糸崎站（日语：糸崎駅／いとざきえき Itozaki eki */?）是位於廣島縣三原市糸崎四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）山陽本線的車站。 此站在1892年（明治25年）7月，山陽鐵道從尾道站伸延至此站而啟用，當時為山陽鐵道的終點站，由於在啟用當初是距離三原最近的車站，...

糸崎車站，也因此糸崎車站在當時被命名為「三原車站」；直到1894年山陽鐵道繼續往西延伸至廣島時，本站才同時開始營運，並取代了原本的「三原車站」之名，而原本的三原車站被更名為糸崎車站。 1906年隨著鐵道國有法（日语：鉄道国有法）的實施，山陽鐵道變成國有鐵道，本站也成為國有鐵道的車站。...

錦糸町站（日语：錦糸町駅／きんしちょうえき Kinshichō eki */?）是位於日本東京都墨田區江東橋三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本各線（後述）與東京地下鐵半藏門線停靠，是轉乘站。半藏門線車站編號為「Z 13」。 JR東日本錦糸町站...

玉翠園 糸魚川市役所 國道8號（糸魚川繞道） 糸魚川市立糸魚川小學校 明星水泥糸魚川工場 相馬御風舊宅 糸魚川巴士運行。 糸魚川站前 糸魚川站前 - 梶屋敷站前 - 燒山溫泉・笹倉溫泉 糸魚川站前 - 道平 - 来海澤 糸魚川站前 - 糸魚川病院 糸魚川站前 - 青海站入口 - 大澤 糸魚川站前 -...

信濃木崎站（日语：信濃木崎駅／しなのきざきえき Shinano-Kizaki eki */?）是位於長野縣大町市平木崎，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是21。 1929年（昭和4年）9月25日：國鐵大糸南線信濃大町站至簗場站之間開通，此站啟用。為旅客和貨物車站。...

由宇站間） 105系（岡山車：岡山站 - 福山站間、廣島車：糸崎站 - 三原站間、海田市站 - 橫川站間、下關車：新山口站 - 下關站間） 113系（岡山車：東岡山站 - 三原站間、廣島車：瀨野站 - 由宇站間） 115系（岡山車：姫路站 - 岩國站間、廣島車：和気站 - 新山口站間、下關車：三石站 -...

東觜崎站（日语：東觜崎駅／ひがしはしさきえき Higashi-Hashisaki eki */?）是位於兵庫縣龍野市神岡町大住寺507番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的姬新線車站。 此站正式日文讀法為ひがしはしさき，當地人讀法為ひがしはっさき。 1931年（昭和6年）12月23日 - 姬津線余部站至此站之間開業，此站啟用。...

松本站－南小谷站：長野綜合指令室 南小谷站－糸魚川站：金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部糸魚川CTC） 最高速度： 松本站－信濃大町站間：95公里/小時 信濃大町站－南小谷站間：85公里/小時 南小谷站－中土站間：65公里/小時 中土站－小瀧站間：85公里/小時 小瀧站－糸魚川站間：65公里/小時 松本站...

站如下：廣站、吳站、海田市站和廣島站。 1972年（昭和47年）3月15日：實施時間表修正（日语：1972年3月15日国鉄ダイヤ改正），行走於糸崎站至吳站之間的快速列車開始運行。停車站如下：糸崎站、三原站、忠海站、竹原站、安藝津站、安浦站、安藝川尻站、仁方站、廣站、吳站。此外，行走於廣站至廣島站...

羅馬數字中代表数字10。 一個常用的变量。 乘號（×或✕）。 在解析几何中通常用来表示水平的坐标轴。 JR西日本山陽本線（福山站至糸崎站）的路線編號。 X染色體。 特纳氏综合征。 X檔案，美国电视科幻影集。 X Window系統，一個免費的圖形窗口界面，由麻省理工大學研製。 X Japan，日本視覺系樂團，簡稱X。...

結崎站（日语：結崎駅／ゆうざきえき Yuzaki eki */?）位於日本奈良县磯城郡川西町結崎出屋敷，是近畿日本鐵道（近鐵）橿原線的鐵路車站。車站編號為B34。 1923年（大正12年）3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線（現在的橿原線）平端 - 橿原神宮前（初代）間開通，本站開業。 1941年（昭和16年）3月15日...

JR西日本和歌山分社 2019年12月13日發布，2020年3月7日參閱 『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』 日本鐵路車站列表 Hi 雙子山信號站 糸崎站（山陽本線） - 另一個車站周邊的地名與車站名稱的讀法不同，使需要更改讀法的車站 廣川海灘站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道...

在2008年發售了以「動畫之中的大糸線」為題的紀念入場票（信濃大町站、信濃木崎站、稻尾站和海之口站共4站），入場票數量限定（由於此站為無人車站，因此需要在信濃大町站發售）。 東日本旅客鐵道（JR東日本） ■大糸線 快速 通過 普通 稻尾（20）－海之口（19）－簗場（18）...

11月22日：發生長野縣神城斷層地震，信濃大町站至糸魚川站之間暫停運行。 11月25日：信濃大町站至白馬站之間重開。 車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，不可進行列車交會。月台只可容納3卡車廂。若4卡車廂停靠此站，多出的1卡會停靠在車站鄰接北邊的平交道上。 此站是由信濃大町站管理的無人車站。 根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料：...

信濃大町站（日语：信濃大町駅／しなのおおまちえき Shinano-ōmachi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）大糸線的鐵路車站，位於日本長野縣大町市大町仁科町的。 含特急的全列車皆停車。此站起北行（南小谷方）列車為單人運轉、亦是供夜間停泊的大糸線要所。...

軌距：1,435毫米（標準軌） 複線路段：全線 電氣化方式（不包括括號車站構內） 高崎站－輕井澤站、（上越妙高站）－糸魚川站間：交流電25,000V，50Hz （輕井澤站）－上越妙高站、（糸魚川站）－金澤站－敦賀站間：交流25,000V，60Hz 保安裝置：ATC（DS-ATC） 車輛基地...

車站建築為以水泥建成的兩層高站房，左側單層為售票室，右側兩層高的部份則為候車室及兼作當地的社區中心，現時由非JR西日本的人員駐守，以簡易委託化的形式運作，二樓部份則不對外開放。 設有側式月台2個，其中靠近站房的1號月台為主發月台，所有往三原及糸崎...

站的引上線進行折返。 曾經此站為廣島地區快速「城市快車」最東邊的終點站（但只有下行1班）。但是，於2009年（平成21年）3月的修正中，該列車於糸崎站分斷兩系統，使「城市快車」不會駛入岡山站以東區間。 在1990年（平成2年）3月10日至1991年（平成3年）3月15日約1年之間，曾設有1班從此站出發的普通列車經吳線前往廣島。...

千國站（日语：千国駅／ちくにえき Chikuni eki */?）是位於長野縣北安曇郡小谷村大字千國，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是10。 在車站啟用的1937年（昭和14年），於車站附近的風張山發生山泥傾瀉，使大糸線中斷運輸。此站南邊建立了紀念碑。...

立山黑部阿爾卑斯路線在長野側的玄關口知名。 日向山 境內有東日本旅客鐵道的大糸線通過。 。大糸線: 安曇沓掛站 - 信濃常盤站 - 南大町站 - 信濃大町站 - 北大町站 - 信濃木崎站 - 稻尾站 - 海之口站 - 簗場站 黑部水壩咖哩飯 眼之壁、影之地帶（皆為松本清張的小說。以仁科三湖周邊作為舞台）...

北大町站（日语：北大町駅／きたおおまちえき Kita-Ōmachi eki */?）是位於長野縣大町市大町字荒澤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是22。 此站是在1960年啟用。在未啟用前，此處曾經是運送建築材料的基地，用作建設大町市文化會館和於1956年（昭和31年）建設的關西...

鹿家站（日语：鹿家駅／しかかえき Shikaka eki */?）是位於福岡縣糸島市二丈鹿家1799番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK15。為福岡縣內最西車站。 此站是筑肥線前身，北九州鐵道最初開通時的車站之一，為筑肥線最古老車站之一。 1923年（大正12年）12月5日 -...

柿崎站（日语：柿崎駅／かきざきえき Kakizaki eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線的鐵路車站，位於日本新潟縣上越市柿崎區柿崎。 1897年（明治30年）5月13日：開業，為北越鐵道的一個車站。 1907年（明治40年）8月1日：成為鐵道省的一個車站。...

2007年引入對應交通電子票證ICOCA的自動驗票閘門。 2017年起開始改建站舍，新站舍於2019年完工啟用。 西日本旅客鐵道 山陽本線 東尾道－尾道－糸崎 尾道鐵道 尾道鐵道線 尾道－西尾道（日语：西尾道駅） 尾道港客運碼頭 電影男人们的大和外景拍攝地 千光寺山 2017年度的每日平均乘車人次爲5732人（不計算下車人次）。...

高崎線（日语：高崎線／たかさきせん Takasaki-sen */?）連結日本埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和群馬縣高崎市高崎站，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線。車費計算上的區分是幹線。 从线路的起点大宫站出发，列车可直通东北本线的上野站和东京站，乘客信息中的运行系统名称指的是东京站至高崎站之间的线路。...

福吉站（日语：福吉駅／ふくよしえき Fukuyoshi eki */?）是位於福岡縣糸島市二丈吉井4086番2號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK14。 1923年（大正12年）12月5日 - 北九州鐵道（日语：北九州鉄道）此站至濱崎站之間開通，此站啟用。 1924年（大正13年）4月1日...

此站與鄰站八本松站之間是名為「瀨野八（日语：瀬野八）」的大坡道區間（上行往岡山、神戶方向為上坡）。 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道糸崎站至廣島站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。 1909年（明治42年）10月12日...

1930年（昭和5年）10月25日：大糸南線此站至神城站之間開通。 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町站至信濃四谷站（現時：白馬站）之間電氣化。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國...

信濃常盤站（日语：信濃常盤駅／しなのときわえき Shinano-Tokiwa eki */?）是位於長野縣大町市常盤下一本木，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是25。 1915年（大正4年）11月2日：信濃鐵道（日语：信濃鉄道） 信濃松川站至佛崎站（現時已廢止）之間開通，此站...

越中宮崎站（日语：越中宮崎駅／えっちゅうみやざきえき Etchū-miyazaki eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為21，座落於富山縣下新川郡朝日町，是富山縣最東端的車站，也是愛之風富山鐵道現時管轄車站中邊界車站，沿下行路軌不久便會進入新潟縣境內。 相比位於同町內的泊站，本站...

青海站（日语：青海駅／おうみえき Ōmi eki */?）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，JR時期被降為無人站，並委託JR貨物作簡易委託化。越後心動鐵道接手後，將其恢復為有人站，亦重新裝設售票機 本站與親不知站和市振站三站，同樣都位於著名地質景點親不知懸崖沿岸。...