遠州芝本站（日语：遠州芝本駅／えんしゅうしばもとえき Enshū-Shibamoto eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區於呂3061番2號，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為16。 在車站啟用當時車站位於濱名郡赤佐村大字於呂，因此建設暫名為於呂站。後來由於車站周邊比較常用「芝本鄉」稱呼此站，因此車站正式名稱為芝本站。...

中瀨小學、芝本站、岩水寺、西鹿島站 方向 ※星期三、六服務。 大平堀谷線 : 宮口站、荒間之湯（日语：静岡県立森林公園#あらたまの湯）北出口、大平、堀谷 方向 ※星期二、五服務。 遠州鐵道 ■鐵道線 美薗中央公園（14）－遠州小林（15）－遠州芝本（16） 遠州鉄道鉄道線 小林駅-芝本駅間高架開通記念 関連グッズ発売のお知らせ...

在鄰站遠州芝本站進行改善工程前，此站可進行列車交會。在第二次世界大戰前至1960年代，此站起載來自根堅地區的石灰石製成品。在2002年，由於設有木屋風的車站大樓，因此被選為第4回中部車站百選。 2012年（平成24年）7月11日起，此站...

鐵道線（日语：鉄道線／てつどうせん Tetsudō sen */?）是一條連結日本靜岡縣濱松市中區的新濱松站至同市天龍區的西鹿島站，屬於遠州鐵道的鐵路線。通稱西鹿島線，由於以紅色列車行走，也被稱為「赤電」。 路線距離（營業距離）：17.8公里 軌距：1067毫米 站數：18個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流750V）...

2005年10月1日：遠輕町、生田原町、丸瀨布町、白瀧村合併新設為遠輕町。 當地主要產業為商業、林業、木材加工業和農業。由於遠輕車站過去是舊名寄本線和石北本線的交會站，具有重要的交通地位，因此帶動當地的商業發展。 紋別機場（位於紋別市） 女滿別機場（位於大空町） 北海道旅客鐵道 石北本線：（奧白瀧信號場） - 上白瀧車站 -...

镇远站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州镇远县㵲阳镇，即县城内，为沪昆铁路三等站，始建于1974年。 镇远站，每天途径本站有87次列车，停靠则36趟 车站外部远景 受地形限制，车站月台呈弧形 车站西部不远即进入隧道 维基共享资源上的相关多媒体资源：镇远站 途经镇远火车站公交车，镇远县城1、2、3路公交车均过火车站...

芝山，故改稱「芝山岩」。今日亦以芝山岩取代原有之地名石角來稱呼鄰近地區，並設有芝山岩次分區。 若以地質論，芝山岩為台北盆地的孤立岩體，在2千萬年前，與台北盆地同是海底沉積之頁岩層及砂岩層，即「大寮層」，故至今在芝山岩仍可發現古生物（例如貝類）化石。在約400萬年前，芝...

- 御坊站至御坊町站（今紀伊御坊站）一段開通 1932年4月 - 御坊町站至松原口站（今西御坊站）一段開通 1934年8月 - 松原口站至日高川站一段開通，貨物運輸開始 1941年12月 - 為於御坊站至今學門站之間的財部站、中學前站及日出紡績前站被廢除 1967年8月 - 新設市役所前站 1973年1月...

龙里站位于贵州省黔南州龙里县县城内，为沪昆铁路和黔桂铁路线上的一个三等客货运站，始建于1974年。车站于2006年开始扩能改造以引入黔桂铁路扩能改造工程及本站至贵阳站的客车外绕线等工程，车站于2008年8月1日起停办客运业务以扩建车站站台及新建地下通道。贵阳枢纽外绕线于2009年6月30日通车，而...

1936年（昭和11年）12月31日 - 武州鐵道（日语：武州鉄道）行衛站、神根站開業。 1938年（昭和13年）9月3日 - 武州鐵道廢止。 1940年（昭和15年）4月1日 - 鳩谷町、新郷村（日语：新郷村 (埼玉県北足立郡)）、神根村（日语：神根村 (埼玉県)）、芝村（日语：芝村 (埼玉県)）併入川口市。 1950年（昭和25年）11月1日...

JR東海：名古屋站－稻澤站間 JR西日本：草津站－神戶站間 京都站－向日町站間為四線＋單線（5線） 複線： JR東日本：小田原站－熱海站間、品川站－武藏小杉站－新鶴見信號場間、濱松町站－東京貨物總站－濱川崎站間、鶴見站－八丁畷站間、鶴見站－東高島站間、鶴見站－橫濱羽澤站－東戶塚站間 JR東海：熱海站－名古屋站...

站台。 二村站：换乘京义中央线，需要经大堂通道换乘。 銅雀站：换乘9号线。4号线为高架车站，且距离9号线地下车站较远，为天地长通道换乘。 總神大學站：换乘7号线。4号线建设时未作预留，但7号线换乘通道可直达4号线站台。 舍堂站：换乘2号线。2号线和4号线同步设计，为换乘层节点换乘。 衿井站...

此站是JR東日本在來線各線（後述）、JR東海的東海道新幹線、京濱急行電鐵本線的鐵路總站。其中，JR東日本3字母簡寫是「SGW」，京急車站編號是「KK01」。 JR東日本在軌道名稱上分為東海道本線與山手線2條路線，其中東海道本線是本站的所屬線，山手線以本站為起點。東海道本線經川崎站的本線與經武藏小杉站...

東北新幹線、北海道新幹線：東京站經仙台站、新青森站至新函館北斗站的新幹線。最高時速320km/h。 山形新幹線：經奧羽本線連接福島站與新庄站的迷你新幹線。東京站 - 福島站之間基本上與東北新幹線並聯。 秋田新幹線：經田澤湖線、奧羽本線連結盛岡站與秋田站的迷你新幹線。東京站 - 盛岡站之間與東北新幹線並聯。 上越新幹線：本站至新潟站的新幹線。直通東京站...

威舍站是位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市威舍镇的一个铁路车站，建于1997年，邮政编码562412。南昆铁路经过该站，威红铁路在该站西向北分歧，西距昆明站308公里，东距南宁站520公里，北距红果站68公里。 威舍站隶属昆明铁路局昆明车务段，是昆明铁路局在南昆铁路上最东端的车站。目前是二等站...

贵定县站原名昌明站，是贵广客运专线和贵南高速铁路的一个火车站，位于中华人民共和国贵州省黔南州贵定县昌明镇，距离贵定县城35公里，都匀市区26公里，2014年12月26日随贵广客运专线开通而投入运营，该镇的贵定南站距离本站2公里。 贵定县站站房总建筑面积2999平米，设2个站台，4条股道。 斗篷山景区...

濱北站（日语：浜北駅／はまきたえき Hamakita eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區沼54番1號，遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為13。 在1924年（大正13年）7月1日至1937年（昭和12年）10月6日之間。與濱北站相同地點曾經設有西遠鐵道（日语：西遠鉄道）（西遠軌道）貴布禰站...

駿遠線（日语：駿遠線／すんえんせん）是一條從靜岡縣中部出發，經藤枝市的大手站、新藤枝站（東海道本線藤枝站前），再從駿河灣西岸，途經御前崎附近，沿遠州灘東北岸行走，最後到達袋井市新袋井站（東海道本線袋井站前），由靜岡鐵道營運的鐵路線。現時已經被廢除。在整條線中，原本分為兩部分，大手站至新藤枝站...

下行线的道岔原称K340线路所，设于宝成上行线的道岔原称K341线路所。现今，两线路所均属广元西站控制管理，属远距离道岔，道岔附近未设置控制站房。 刘仁,雷德芝,涂媛媛. 广元火车站正式封闭施工广元西站开通运营. 广元日报. 2015-07-03: A01 [2024-07-16] （中文）.  汪国义...

往相模大塚站南口 綾53 - 經富士塚往綾瀬車庫 6號乘車處（神奈中） 海03 - 經縣營團地入口往柏台站 海08 - 經相模野站往鶴間站 海10 - 經座間站、立野台往相武台前站 長16 - 經厚木尼龍往長後站西口／經葛原往長後站西口 下車專用 新宿站西口發車深夜急行巴士（往本厚木站）在本站下車（神奈中）...

<都03（日语：都営バス深川営業所）>：四谷站～日比谷～勝鬨站～晴海碼頭 <都05（日语：都営バス深川営業所）>：東京站丸之內南口～有樂町站～勝鬨站～晴海碼頭 <錦13（日语：都営バス深川営業所）>：錦糸町站～豐洲站～晴海碼頭 百合鷗號－鄰竹芝站 JR東日本（山手線、京濱東北線）、東京單軌電車－濱松町站步行8分 都營地下鐵（淺草線、大江戶線）－大門站步行13分...

主要的「機場快特」班次行走於羽田機場第1、第2航站樓站至押上站之間，途經京急機場線、本線和都營地下鐵淺草線。在押上站起，該列車改變列車類別，並繼續直通至京成電鐵、北總鐵道、芝山鐵道的車站，當中途經京成押上線、成田機場線及京成本線（詳情參見後述的「#截至2018年11月的運行狀況」）。...

那兵，别无他国助唐抗击阿拔斯王朝，这不仅表明高仙芝伐石国的暴虐所招致的中亚诸国的不满，同时也和阿拉伯文献中所记的拔汗那、石国结怨，而高仙芝替拔汗那讨伐石国吻合。拔汗那理所当然要站在唐廷一边，因为怛逻斯之战的引发，说到底是同拔汗那与石国不和有关。高仙芝之所以讨伐石国，一方面在于石国、拔汗那不和而为拔...

站（千葉みなと駅）－千葉站間開業。1999年延伸至縣廳前站。 1996年（平成8年）：東葉高速鐵道全線開業。 1997年（平成9年）：東京灣橫斷道路（東京湾アクアライン）開通。 2001年（平成13年）：芝山鐵道東成田站-芝山千代田站間開業。東京迪士尼海洋開園。...

縱貫線：中原車站（細部規劃中） 桃園捷運  機場線：中壢車站（興建中） - 中壢體育園區站（規劃中） 綠線中壢延伸段（規劃中）：士校站 – 富台國小站 – 榮民服務處站 – 中壢體育園區站 橘線（規劃中）：中壢高中站 – 環北站 – 新街站 – 忠福站 – 積厝站 燃藜第紅樓 新街聖蹟亭 新街國小日式宿舍 中平路縣府日式宿舍（中平路故事館）...

凯里西站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市碧波镇内，距麻江县高速公路收费站10公里，为沪昆铁路上的一个四等客运、货运站，始建于1974年，原名白秧坪站。2000年更名为麻江站；2016年9月10日更名为凯里西站，而此前碧波镇已从麻江县划入凯里市。 凯里西站，每天途径本站有87次列车，停靠则2趟 途经麻江火车站公交车...

因青田山下田产青芝（通常认为指云芝）而得名。历代史书中有如下记载： 北宋《太平寰宇记》：“青田县本松阳、括苍二邑之地，景云中析置，因青（田）山以为名。” 清康熙《青田县志》：“青田山，县北一里。旧志：山下有四，产青芝，故名。” 《清史稿·地理志》“青田，府东南百五十里，北青田山，县以此名。” 清光绪《处州...

贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，亦为西南地区第三大火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。...

榕江站是贵广客运专线上的一座火车站，位于中华人民共和国贵州省黔东南州榕江县古州镇小堡村，距离榕江县城5公里，于2014年12月26日投入运营。 榕江火车站站房3000平方米，站房综合楼为具有侗族特色的两层建筑，车站共设2台4线。 2014年12月26日——车站启用...

福泉站位于贵州省黔南州福泉市马场坪街道，距离县城6公里，为沪昆铁路、瓮马铁路线上的一个二等客货运站。车站由成都局集团凯里车务段管理，客运办理旅客乘降；货运办理整车货物发到，货源吸引区为福泉市、瓮安县。 原黔桂铁路在市境设有沙坪站（位于沙坪村），后因线路改道而废弃。而马场坪站...

本项目投资预估算总额为34亿元。其中：静态投资33亿元，建设期贷款利息1亿元。本项目由铁道部和青岛市共同筹资建设。项目资本金按总投资的50%考虑。其中铁道部承担资本金的70%，使用铁路建设专项资金；青岛市承担资本金的30%，使用青岛市自筹资金。 大事记 海青线自接轨站海天站出站后跨越北胶莱河，经新河化工园区设新河园站，跨...