野野市站（日语：野々市駅／ののいちえき Nonoichi eki */?）是位於石川縣野野市市二日市三丁目1番，IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。 此站的總工程費用為4,500萬日圓，其中町付出3,000萬日圓，當地人付出1,500萬日圓，為一座請願車站。在車站啟用當時，車站周邊一帶都是田園地帶。在...

野野市站（ののいちえき）可指以下日本石川縣的鐵路車站： 野野市站 (北陸鐵道)：位於野野市市本町1丁目，隸屬於北陸鐵道的石川線 野野市站 (IR石川鐵道)：位於野野市市二日市町，隸屬IR石川鐵道的IR石川鐵道線 西金澤站：位於金澤市西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸本線的舊名...

石川縣內少數不是委託北陸鐵道集團經營的社區巴士。 野野市市的社區巴士notty 野野市市的社區巴士notty 野野市市的社區巴士notty 野野市市的社區巴士notty 野野市市的社區巴士notty IR石川鐵道 IR石川鐵道線：（←白山市） - 野野市站 - （金澤市→） 北陸鐵道 石川線：（金澤市）...

IR石川鐵道股份有限公司（日语：アイアールいしかわ鉄道／アイアールいしかわてつどう IR Ishikawa Tetsudō */?），簡稱IR石川鐵道或IR，是一家日本石川縣的第三部門鐵路經營者，總部設於金澤市高柳町、原JR西日本金澤支社總站會址。是因應JR西日本於2015年3月14日運營北陸新幹...

西金澤站（日语：西金沢駅／にしかなざわえき Nishi-Kanazawa eki */?）是位於石川縣金澤市西金澤1丁目，IR石川鐵道（JR西日本）的IR石川鐵道線車站。在1990年代尾前，車站內設有Kiosk和車站蕎麥麵（日语：駅そば），截至2019年，車站沒有附帶商業設施。...

金澤站（日语：金沢駅／かなざわえき〔かなざはえき〕 Kanazawa eki */?）是位於日本石川縣金澤市木之新保町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站，有北陸新幹線、IR石川鐵道線在此交會，七尾線的列車也會經由IR石川鐵道線駛至本站，北陸鐵道淺野川線的起點北鐵金澤車站則是位於車站前方的地下。...

IR石川鐵道線（日语：IRいしかわ鉄道線／アイアールいしかわてつどうせん IR Ishikawa Tetsudō sen */?）是一條連結石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站，屬於IR石川鐵道的鐵道路線。起初是北陸本線的一部分，2015年3月14日北陸新幹線長野站－金澤站...

淺野川線（日语：浅野川線／あさのがわせん Asanogawa sen */?）是一條連結日本石川縣金澤市的北鐵金澤站至同縣河北郡內灘町的內灘站間，屬於北陸鐵道的鐵路線。淺野川電氣鐵道前身被稱為淺電，此愛稱沿用至今。 路線距離（營業距離）：6.8公里 軌距：1067毫米 站數：12個（包括起終點站）...

市駛自金澤的客運路線。而北陸巴士與西日本JR巴士、日本中央巴士（日语：日本中央バス）則有經營跨城的高速巴士。金澤市政府也有開設社區巴士金澤平面巴士（日语：金沢ふらっとバス）。 西日本旅客鐵道 北陸新幹線：（←津幡町） - 金澤站 - （野野市市→） IR石川鐵道 IR石川鐵道線：（←野野市市） -...

5665500 松任站（日语：松任駅／まっとうえき Mattō eki */?）位於日本石川縣白山市相木町，是IR石川鐵道IR石川鐵道線的鐵路車站。白山市的代表車站。JR北陸本線的時代為特急列車停車站。 本站路線位於高架，有一個侧式月台和一个岛式月台，站房則位于其下方。本站有綠色窗口服務。...

石川線（日语：石川線／いしかわせん Ishikawa sen */?）是一條連結日本石川縣金澤市的野町站至同縣白山市的鶴來站，屬於北陸鐵道的鐵路線。 路線距離（營業距離）：13.8公里 軌距：1067毫米 站數：17個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流600V） 閉塞方式：自動閉塞式...

西松任站（日语：西松任駅／にしまっとうえき Nishi-Mattō eki */?）位於日本石川縣白山市相木町，是IR石川鐵道IR石川鐵道線的鐵路車站。於2024年3月16日開業的新通勤車站，也是IR接管原JR西日本北陸本線後第一個新落成啟用的車站。 當白山市的前身‐松任市於1970年建市時，本站...

能美根上站（日语：能美根上駅／のみねあがりえき Nomi-Neagari eki */?）是位於石川縣能美市大成町千（チ）303番，IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。 在1980年前，此站可轉乘北陸鐵道能美線。在2015年3月14日前，此站名稱為「寺井站」（日语：寺井駅／てらいえき）。...

IR石川鐵道運營。北陸本線不僅是石川縣南部各城市之間的主要交通手段，也有眾多自石川縣外駛來的特急列車和貨物列車，是石川縣鐵路交通的幹線。七尾線同樣由JR西日本運營，是連接加賀地方北部和能登地方的重要交通路線。此外石川縣內還有能登鐵道運營的能登鐵道七尾線，北陸鐵道運營的淺野川線、石川線三條鐵路路線。...

動橋站（日语：動橋駅／いぶりはしえき Iburihashi eki */?）是位於石川縣加賀市動橋町奈（ナ）92番，IR石川鐵道的IR石川鐵道線車站。 此站鄰近片山津溫泉（日语：片山津温泉），曾經為特急停車站，為石川縣其中一個主要車站。由於鄰站加賀溫泉站成為了周邊溫泉地區的玄關口，因此此站...

弘明寺站 - 京急、横浜市營地下鐵 堀田站 - 名鐵、名古屋市營地下鐵 春日井站 - JR東海、名鐵（名鐵首先使用此名，JR將鳥居松站改名而來。） 味美站 - 名鐵、東海交通事業 名古屋港站 - JR貨物、名古屋市營地下鐵 草薙站 - 靜岡鐵道、JR東海 野野市站 - 北陸鐵道、IR石川鐵道 十條站 -...

）是一條連結日本石川縣河北郡津幡町的津幡站至同縣七尾市的和倉温泉站，由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，位於北陸地方的一條鐵路線（地方交通線）。 七尾線是IR石川鐵道線（前北陸本線的一部分）的分支，縱貫能登半島的南部。除津幡站外，全線由JR西日本金澤支社（日语：西日本旅客鉄道金沢支社）七尾鐵道部（日语：七尾鉄道部）管轄。...

政府的社區巴士-巡迴（日语：めぐーる）同樣也是委託北陸鐵道集團的加賀白山巴士所經營。 IR石川鐵道 IR石川鐵道線：（←能美市） - 小舞子站 - 美川站 - 加賀笠間站 - 西松任站 - 松任站 - （野野市市→） 北陸鐵道 石川線：（←金澤市） - 陽羽里車站 - 曾谷車站 - 道法寺車站 - 小柳車站...

石動站（日语：石動駅／いするぎえき Isurugi eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為01，座落於富山縣小矢部市。它是現時愛之風富山鐵道管轄下最西邊的車站，也是現時小矢部市內唯一經營中的鐵路車站，向金澤方向的列車當駛離本站，穿過隧道後便會離開富山縣而進入石川...

市內的客運路線則是由北陸鐵道集團旗下的加賀溫泉巴士（日语：加賀温泉バス）經營，此外也有以服務觀光客為主的觀光周遊巴士CANBUS（日语：キャンバス (周遊バス)）行駛於各溫泉區之間。 IR石川鐵道 IR石川鐵道線：（Hapi-line Fukui線） - 大聖寺站 - 加賀溫泉站 - 動橋站 - （小松市→） Hapi-line...

市。是因應JR西日本及JR東日本於2015年3月14日運營北陸新幹線時接收原位於新潟縣內北陸本線及信越本線車站及設備而成立，公司主要資金有超過98%均來自新潟縣廳，路線所在地的三個自治體的出資率連0.3%也未有達到，相比另外兩間新成立的IR石川鐵道及愛之風富山鐵道，越後心動鐵道近乎是由縣政府所經營的交通運輸機構。...

鐵道公司營運，其中石川縣內的路段交予IR石川鐵道（IRいしかわ鉄道）經營，富山縣內路段由愛之風富山鐵道（あいの風とやま鉄道）承接，而新潟縣內路段則是轉移至越後朱鷺鐵道（えちごトキめき鉄道）旗下繼續營運，而敦賀至金澤間則自2024年3月16日起，石川縣內的IR石川鐵道运营路段延伸至大聖寺，福井縣內路段由Hapi-line...

IR石川鐵道 IR石川鐵道線：（←小松市） - 能美根上站 - （白山市→） 西日本旅客鐵道 北陸新幹線：（←川北町） - （未於轄內設置車站） - （小松市→） 高速公路 北陸自動車道：（小松市） - 能美根上智慧交流道（日语：能美根上スマートインターチェンジ） - （白山市）...

由西日本旅客鐵道北陸本線接手的IR石川鐵道IR石川鐵道線及高速公路北陸自動車道則是市內主要的對外交通路線，往北可至金澤、富山，往南可經福井、敦賀進入關西；市內最主要的車站是小松站，2024年北陸新幹線金澤至敦賀路段通車，小松站成為北陸新幹線上的一個車站，並繼承原北陸本線的職責。 同樣是縱貫石川...

日本鐵道路線列表，為以日本地域作分類的，由鐵道事業法（日语：鉄道事業法）管理的日本鐵路線列表。關於日本的鐵路較詳細的介紹請見日本鐵路運輸。 路線：津輕海峽線 列車：JR北海道789系電力動車組 路線：千歲線南千歲站 列車：JR北海道721系電力動車組 路線：千歲線(長都站附近) 列車：國鐵781系電力動車組...

石川縣內的舊加賀國、越中國和能登國），富山地方鐵道（地鐵）出資（後來北陸鐵道、富山縣、石川縣和石川縣金澤市也出資）成立加越能鐵道株式會社。同時從地鐵接手經營加越線（石動站至青島町站（後來成為庄川町站））和富山縣西部的巴士業務。 1959年（昭和34年）4月1日：從地鐵接手經營高岡軌道線（地鐵高岡站...

加古川線：加古川站—西脇市站† 播但線：全線 姬路站—寺前站 寺前站—和田山站（寺前站以南、生野站、竹田站、和田山站只限處理互相上下車。不發售ICOCA定期券） 姬新線：姬路站—播磨新宮站 福鹽線：福山站—神邊站 伯備線：全線 倉敷站—新見站 新見站—伯耆大山站（新見站以南、生山站、根雨站、伯耆大山站...

滑川站（日语：滑川駅／なめりかわえき Namerikawa eki */?）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3...

鐵道線的青森、野邊地以及八戶站下車才是適用範圍，其中，野邊地站可銜接JR大湊線（在其餘車站下車不屬於適用範圍） IR石川鐵道、愛之風富山鐵道 僅限於使用普通、特急列車，於IR石川鐵道]金澤－津幡間或愛之風富山鐵道富山－高岡間經過，僅能在兩端車站下車，其中，津幡站可銜接JR七尾線，高岡站...

福井幸福鐵道將繼承福井縣內的原北陸本線，其中，大聖寺站因位於石川縣內，將由IR石川鐵道管理；敦賀站則維持由西日本旅客鐵道營運，因此實際經營的車站為17座。 開業後，亦會與IR石川鐵道作直通運轉，福井幸福鐵道列車可由敦賀直通至金澤，IR列車亦可由金澤直通至福井。 與IR石川鐵道及愛之風富山鐵道...

5公里（第一種鐵道事業者） 新青森－東青森（沒有設定營業距離。第一種鐵道事業者） 土崎－秋田港（限定期間運行。第二種鐵道事業者） 日本貨物鐵道 土崎－秋田港 1.8公里（第一種鐵道事業者） 橫手－青森 256.2公里（第二種鐵道事業者） 新青森－青森信號場 4.8公里（第二種鐵道事業者） 軌距：...