بوينغ 747 - ويكيبيديا

معلومات عامة
النوع	طائرة ذات بدن واسع
بلد الأصل	الولايات المتحدة
المهام	طيران تجاري
سعر الوحدة	747-100: 24 مليون دولار (1972) ; 747-200: 39 مليون دولار (1976) ; 747-300: 83 مليون دولار (1982)
الصانع	بوينغ
المصمم	جوزيف سوتر — بوينغ
سنة الصنع	1968- إلى الآن
الكمية المصنوعة	1،520 حتى29 فبراير 2016
دخول الخدمة	22 يناير 1970 مع بانام وتي دبليو ايه المحركات:روس رويس rolls royce
أول طيران	9 فبراير 1969
أحداث هامة	تصنيع (1967 – 2022)
المستخدم الأساسي	الخطوط الجوية البريطانية; لوفتهانزا; الخطوط الجوية المتحدة; الخطوط الجوية الملكية الهولندية
باع الجناح	59٫64 متر
عدة الهبوط	retractable tricycle gear (en)

بوينغ 747 والمعروفة شعبيا باسم جمبو جت هي واحدة من أكثر الطائرات النفاثة شهرة. طارت لأول مرة رسميا في عام 1970. كانت ولأكثر من 35 عاما صاحبة الرقم القياسي من ناحية الحجم. لكن تم الاستيلاء على ذلك الرقم من قبل الإيه 380. لاحظ ان الطائرة السوفيتية الصنع أنتونوف 225, وهي طائرة شحن، تعتبر أكبر طائرة في العالم موجودة في الخدمة. بوينغ 747 يمكنها حمل 524 راكبا وهي ذات طابق ونصف الطابق حتى فبراير 2006 كان يتواجد منها 1430 طائرة في الخدمة مما يجعلها إحدى الطائرات المدرة للربح على شركة بوينغ. يمكنها التحليق على ارتفاعات عالية وبسرعة تصل إلى 1041 كلم في الساعة ولمسافة 13446 كلم متواصلة دون الحاجة لإعادة التعبة بالوقود. ذلك يكفي للطيران من هونغ كونغ إلى نيويورك بدون توقف. في عام 1989 طارت إحدى نسخها من لندن إلى سدني بدون توقف في رحلة قطعت خلالها 18000 كلم واستغرقت 20 ساعة و9 دقائق. إلا أن تلك الرحلة لم يكن بها لا ركاب ولا شحنة وفي عام 2016 الأول من أغسطس اعلنت شركة بوينغ ايقاف تصنيع البوينغ 747.

حقائق وارقام

يوجد في بوينغ 400-747 حوالي ستة ملايين قطعة صنعت في 33 دولة مختلفة.
محرك واحد من محركات 747 ينفث بقوة أكبر من الأربعة محركات مجتمعة في طائرة بوينغ 707.
مع ان الطابق الثاني يبدو اصغر بكثير من طابقها الأول، إلا أنه يتسع لـ 86 راكبا.
بإمكان الطائرة الطيران اعتمادا على 3 محركات فقط.

موديلات ونسخ

تم إنتاج عدة أنواع من هذه الطائرة على مر السنين، وفيما يلي بعض المعلومات عنها.

بوينغ 747-100

كان هذا أول نموذج لهذه النفاثة. ظهرت لأول مرة في 2 سبتمبر 1968. كان اسمها عند تصنيعها مدينة ايفرت غير ان الاسم تغير إلى بوينغ 747. طارت لأول مرة في 9 فبراير 1969 ودخلت الخدمة الفعلية في 1 يناير 1970. كانت خطوط بان أمريكان العالمية أول من اشترى هذه الطائرة. يبلغ مداها 7242 كلم مع حمولة كاملة. تعرف في الجيش الأمريكي باسم سي 9.

بوينغ 747 أس أر

تم تطوير هذا النموذج كنسخة قصيرة المدى من النموذج 100. يمكن لهذا النموذج حمل حمولة اقل من الوقود لكنها تتسع لركاب أكثر. يمكنها حمل ما بين 498 إلى 550 راكبا. تستعمل اليابان هذا النوع في الرحلات الداخلية.

بوينغ 747-200

تم الكشف عنها في عام 1971 وقد خضعت لتطوير مستمر طوال حياتها العملية. تمتلك هذه الطائرة محركات أقوى من سابقيها ويمكنها الطيران لمدة أطول من سابقتيها. الكثير من الشركات تستعمل هذه الطائرة في الشحن الجوي.

بوينغ 747 أس بي

تعرف هذه الطائرة بطائرة الأداء الخاص وقد دخلت الخدمة في عام 1976 لتتنافس مع ماكدونل دوغلاس دي سي-10 ولوكهيد إل-1011 تراي ستار. كانت الموديلات السابقة منها كبيرة جدا لكثير من الرحلات وبوينغ لم يكن لديها طائرة للتنافس في مجال الطائرات متوسطة الحجم فتم تصنيع هذه الطائرة وهي تعتبر نوعا ما صغيرة مقارنة بالأنواع الأخرى.

بوينغ 747-300

لم تنجح هذه الطائرة تسويقيا حيث لم يكن هناك طلب يذكر عليها. تم ادخالها الخدمة في عام 1980. وفي هذا النموذج تمت زيادة المساحة في الطابق الثاني منها. تستعمل هذا النموذج عدة شركات طيران مثل الطيران الهندي، الخطوط الجوية العربية السعودية.

بوينغ 747-400

هذا هو أحدث نموذج من هذه الطائرة العتيدة، والنموذج الوحيد الذي لايزال ينتج حيث اوقفت بوينغ إنتاج النسخ الأخرى من 747. هي عبارة عن تطوير لنموذج 300 وقد دخلت الخدمة في عام 1989. هذه الطائرة بإمكانها حمل 25% زيادة من الوقود عن موديل 100 واهدأ بمرتين منها. بعض نماذج هذه الطائرة تتسع لـ 660 راكبا.

بوينغ 747-8

اعلنت بوينغ عن هذا النموذج الجديد في 14 نوفمبر 2005 وكانت سابقا تعرف ببوينغ 747-800 قبل أن يتغير الاسم إلى 747-8. تدعي بوينغ ان هذا النموذج سيكون اهدأ وأكثر اقتصادية، وستكون اقل تلويثا للبيئة. بإمكان هذا النموذج حمل 450 راكبا في ثلاث درجات والطيران 14816 كلم بسرعة 1054 كلم/ساعة. أول من قدم طلبات لشراء هذا النوع هو الخطوط الباكستانية الدولية.

السلامة والحوادث

في 27 مارس 1977 تصادمت طائرتين من هذا النوع مع بعضهما بسبب الضباب. وقد أدى ذلك لمقتل 583 راكبا. يعرف هذا الحادث بكارثة تنيريف وحتى هذه اللحظة يعتبر هذا الحادث اسوأ حادث في عالم الطيران نتج عنه أكبر عدد من الوفيات. في 12 أغسطس 1985 فقد قائد طائرة يابانية السيطرة وتحطمت الطائرة مودية بحياة 520 راكبا. ويعتبر ذلك الحادث اسوأ حادث لطائرة واحدة. الطائرة التي فجرت في لوكربي كانت من هذا النوع. الجدير بالذكر ان القليل جدا من حوادث هذه الطائرة تسببت به اخطاء فنية في صناعة الطائرة. حتى أكتوبر من عام 2015 تعرضت هذه الطائرة لـ 131 حادثا نتج عنها وفاة 3718 شخص.

انظر أيضا

مراجع

^ "747 Model Orders and Deliveries data." The Boeing Company, December 2011. Retrieved: November 4, 2012. نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
^ "Airliner price index". Flight International. August 10, 1972. ص. 183. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد بمجلة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
^ وصلة مرجع: https://www.cnbc.com/2022/12/06/boeing-747-production-is-ending-with-shift-to-twin-engine-jets.html.
^ مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 137. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.

[747_O_D_summ-1] "747 Model Orders and Deliveries data." The Boeing Company, December 2011. Retrieved: November 4, 2012. نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.

[2] "Airliner price index". Flight International. August 10, 1972. ص. 183. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد بمجلة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

[28f97fe9df102c6d454180dc16234d98ea210fd6-3] وصلة مرجع: https://www.cnbc.com/2022/12/06/boeing-747-production-is-ending-with-shift-to-twin-engine-jets.html.

[931828185cb6388352a8b39c4f3ebde4fc5a8489-4] مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 137. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.

[2]

[1]

[3]

[4]

ع ن ت طائرات ركاب بوينغ
ذوات محركات مكبسية	40A 80 221 247 307 314 377
ذوات محركات نفاثة	بوينغ 367-80 720/707 717 727 737 737 كلاسيك 737 الجيل القادم 747 747 أس بي 400-747 8-747 757 767 777 787
قيد التطوير	737 ماكس بوينغ 777 أكس
إقتراحات	واي1 Y3
لم يتم تطويرها	2707 7جيه7 طائرة بوينغ الكبيرة الجديدة Sonic Cruiser

ع ن ت أرقام طرازت طائرات بوينغ
الطائرات	1 2 3 4 5 6 6D 6E 7 8 10 15 16 21 40 42 50 53 54 55 58 63 64 66 67 68 69 72 74 75 77 80 81 83 89 93 95 96 99 100 101 102 200 202 203 204 205 214 215 218 221 222 223 226 227 234 235 236 246 247 248 251 256 264 266 267 273 280 281 294 299 300 306 307 314 316 344 345 367 بوينغ 367-80 377 400 450 451 464 466 474 479 701 953 707 717 (i) 717 (ii) 720 727 733 737 739 747 757 767 777 787 2707
المحركات التوربينية	500 502 520 550
السفن	929
آخرى	رموز عملاء بوينغ

ع ن ت الجدول الزمني لإنتاج طائرات بوينغ 7X7، منذ عام 1955 إلى الوقت الحاضر
عقد 1950					عقد 1960										عقد 1970										عقد 1980										عقد 1990										عقد 2000										عقد 2010
5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
			بوينغ 707
			بوينغ 720
																																											بوينغ 717
								بوينغ 727
													بوينغ 737																بوينغ 737 كلاسيك														بوينغ 737 الجيل القادم																			بوينغ 737 ماكس
															بوينغ 747 (بوينغ 747 أس بي)																			بوينغ 747-400																						بوينغ 747-8
																											بوينغ 757
																											بوينغ 767
																																						بوينغ 777																									بوينغ 777 أكس
																																																						بوينغ 787
= طائرة ضيقة البدن																														= طائرة عريضة البدن

ع ن ت طائرة النقل العسكري للولايات المتحدة، حسب تسميات نظام ثلاثية الخدمة للجيش والقوات الجوية والبحرية في الولايات المتحدة
تسلسل الجيش / سلاح الجو (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 A/C-41/A C-42 C-43 ماسرشميت بي أف 108 C-45 C-46 C-47/T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70/A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 بوينغ 307 ستراتولاينر C-76 C-77/سيسنا 165 سيسنا إيه تي-17 بوبكات يونكرز جو 52 C-80 C-81 C-82 بايبر جيه -3 كب دوغلاس دي سي-3 لوكهيد نموذج 9 أوريون فيرتشايلد 24 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 سيسنا 165 C-95 فيرتشايلد إف سي-2 بوينغ سي-97 سترتوفريتر/بوينغ كيه سي -97 ستراتوفريتر بوينغ 314 كونفير إكس سي-99 نورثروب غاما لوكهيد فيغا C-102 C-103 لوكهيد نموذج 18 لودستار بوينغ دبليو أكس بي-15 سيسنا سي-106 لودماستر C-107 C-108 C-109 دوغلاس دي سي-5 لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا دوغلاس دي سي-6 كورتيس سي-46 كوماندو دوغلاس سي-54 سكاي ماستر دوغلاس سي-54 سكاي ماستر دوغلاس سي-54 سكاي ماستر دوغلاس سي-47 سكاي ترين دوغلاس دي سي-6 C-119 C-120 C-121/F C-122 سي-123 بروفايدر/A دوغلاس سي-124 غلوب ماستر الثانية C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 دوغلاس سي-47 سكاي ترين لوكهيد سي-130 هيركوليز/لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هركيوليز C-131 C-132 C-133 C-134 بوينغ سي-135 ستراتوليفتر/بوينغ كيه سي -135 سي-123 بروفايدر بوينغ سي-137 ستراتولاينر C-138¹ C-139¹ لوكهيد جيت ستار سي-141 ستارليفتر C-142
تسلسل ثلاثي الخدمة (1962-present)	غرومان سي-1 تريدر غرومان سي-2 قريهوند مارتن 4-0-4 غرومان غلف ستريم الأولى لوكهيد سي5 غلاكسي بيتشكرافت كينغ إير C-7/دي هافيلاند كندا داش 7 دي هافلاند كندا دي إتش سي - 5 C-9 ماكدونل دوغلاس كيه سي-10 إكستندر غرومان غلف ستريم الثانية بيتش كرافت سي-12 هورون C-13¹ C-14 ماكدونيل دوغلاس واي سي-15 C-16¹ بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 بوينغ سي-137 ستراتولاينر بوينغ 747 غلف ستريم الثالثة/غلف ستريم الرابعة ليرجيت 35 بوينغ 727 C-23 دوغلاس دي سي-8 بوينغ في سي-25 فيرتشايلد سي-26 ميترولاينر إيريتاليا جي.222/سي-27 جيه سبارتان سيسنا 404 تيتان بريتش ايروسبيس 125 C-30¹ فوكر إف27 فريند شيب بوينغ سي-32 بوينغ 747-400 C-34¹ C-35 C-36 غلف ستريم الخامسة غلف ستريم جي 100 C-39¹ بوينغ سي-40 كليبر C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ نورثروب غرومان كيه سي-45 بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس
Revived original sequence (2005-present)	بومباردييه تشالنجر 600 C-144 C-145 دورنير 328
تسميات غير متسلسلة	بوينغ كيه سي-767 كونفير 880
1 Not assigned See also: إيه سي-47 سبوكي فيرتشايلد إيه سي-119 لوكهيد إيه سي-130 لوكهيد دي سي-130 لوكهيد إي سي - 130 HC-130 لوكهيد مارتن كيه سي-130 LC-130 MC-130 لوكهيد دبليو سي 130 نورث أمريكان سابرلاينر بوينغ تي-43

ع ن ت طرازات بوينغ 747 الحكومية والعسكرية
عسكري	إي-4 في سي-25 بوينغ واي إي أل-1
مدني	SCA صوفيا
مقترح	C-33 KC-33

دخول الخدمة	22 يناير 1970 مع بانام وتي دبليو ايه المحركات:روس رويس rolls royce
أول طيران	9 فبراير 1969
أحداث هامة	تصنيع^[3] (1967 – 2022)

باع الجناح	59٫64 متر^[4]
عدة الهبوط	retractable tricycle gear ^(en)

ضبط استنادي
وطنية	الملف الاستنادي المتكامِل (GND) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) مكتبة الكونغرس (LCNAF)
أخرى	الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)