Джон Смийтън – Уикипедия

Тази статия съдържа списък с ползвана литература, препоръчана литература или външни препратки, но източниците ѝ остават неясни, защото липсва конкретно посочване на източници за отделните твърдения. Моля, подобрете тази статия, като предоставите конкретни източници за отделните твърдения и факти.

Джон Смийтън John Smeaton
английски инженер
Роден	8 юни 1724 г. Аустхорпе, Лийдс, Англия
Починал	28 октомври 1792 г. (68 г.) Аустхорпе, Лийдс, Англия
Погребан	Великобритания
Националност	Англия
Награди	Член на Британското кралско научно дружество
Джон Смийтън в Общомедия

Джон Смийтън (на английски: John Smeaton) е английски инженер, известен със строителството на мостове, канали, пристанища и морски фарове.

Считан е за баща на инженерното строителство, тъй като полага основите на инженерната наука. Като способен машинен инженер и физик той разработва технологията на цимента, втвърдяващ се под водата. Неговата работа води до откриването на портландцимента.

Роден е на 8 юни 1724 година в Аустхорпе, в близост до град Лийдс, графство Западен Йоркшър, Англия. След като завършва основно училище в Лийдс постъпва на работа в канцеларията на баща си. Впоследствие я напуска, за да развие собствен бизнес с математически пособия.

През 1753 г. е приет за член на Кралското научно дружество, а през 1759 печели медал Копли за работата си върху механиката на воденици и вятърни мелници. Изследванията му разкриват връзката между налягане и скорост на движещи се във въздух обекти и водят до дефиницията на Смийтън-коефициента.

През следващите години до 1872 г. Смийтън продължава да провежда изследвания по темата, които го карат да подкрепи теорията за кинетичната енергия на Готфрид Лайбниц. Теорията всъщност е ранно описание на Закона за запазване на енергията. Стига се до множество конфликти с научни учреждения, които считат теорията за несъвместима с някои от законите на Исак Нютон.

Умира на 28 октомври 1792 година на 68-годишна възраст.

През 1743 г. Джон Смийтън създава пумпал, който можел да стои в хоризонтално положение дори и на кораб. Това помагало на моряците да разберат къде е хоризонтът. Така те можели да установят разположението на Слънцето и звездите и да се ориентират по тях. Новият пумпал не става популярен, защото моряците хич не ги бивало във въртенето.

Откритието на Смийтън е предшественик на съвременния жироскоп, който днес се използва в повечето самолети и кораби.

През 1759 г., с помощта на модел и серия от тестове, Смийтън първи определя ефективността на водните колела. Той открива, че при горноналивните колела тя е повече от 60%, като се има предвид, че при долноналивните достига само 30%.

Водните колела са използвани като механични източници на енергия за мелници за брашно и минерали, при производство на текстил и машини за направа на инструменти, за изтегляне на тел и ковашки работи, мелници за масло или водоснабдяване, за генериране на електричество и за други цели.

• ((en)) Биография в Classic Encyclopedia
• ((en)) Structure Details: Chimney Mill Архив на оригинала от 2006-10-13 в Wayback Machine.
• ((en)) Smeaton's profile at the BBC
• ((en)) John Smeaton: The Aviation History Online Museum

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата John Smeaton в Уикипедия на немски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Нормативен контрол BIBSYS BNE BNF CiNii DSI FAST GND ISNI Koninklijke LCCN NKC NLA Open Library ICCU SNAC IdRef ULAN VIAF WorldCat