Заубер C15 – Уикипедия
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Категория | Формула 1 едноместен |
---|---|
Конструктор | Заубер |
Дизайнер | Лео Рийс |
Шаси | Карбонови нишки и медна структура |
Двигател | Форд Зайтек-R V10 |
Трансмисия | Заубер 6-скоростна полуавтоматична |
Гуми | Гудиър |
Тим | Ред Бул Заубер Форд |
Пилоти | 14. Джони Хърбърт 15. Хайнц-Харалд Френтцен |
Дебют | 1996 Голяма награда на Австралия |
Стартове | 16 |
Победи | 0 |
Титли при конструкторите | 0 |
Титли при пилотите | 0 |
Първи места на старта | 0 |
Най-бързи обиколки | 0 |
Заубер C15 е болид от Формула 1 с който отбора на Заубер участва за сезон 1996. То е пилотирано от Хайнц-Харалд Френтцен и Джони Хърбърт преминавайки от Бенетон.
След чудесна 1995 година с която отборът завърши на 7-а позиция при конструкторите благодарение на V8 двигатели на Форд, 1996 се оказа разочорование поради работата с новите Форд Зайтек-R V10. Поради тези проблеми тимът завърши със 11 точки, макар голямата разлика между двигателя от миналия сезон.
След края на 1996 Хърбърт остана за следващия сезон в тима докато Френтцен се присъедени в екипа на Уилямс които са и световни шампиони при пилотите и при конструкторите. Най-добрите резултати са 3-то и 4-то място в Монако, 4-то в Испания и 6-о в Япония.
Резултати от Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]Година | Отбор | Двигател | Гуми | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Заубер | Форд V10 | Г | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 11 | 7-и | |
Джони Хърбърт | DNS | Ret | 9 | 7 | Ret | 3 | Ret | 7 | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 10 | ||||||
Хайнц-Харалд Френтцен | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 |
|