24-Stunden-Rennen von Le Mans 1936 – Wikipedia
Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, XIVe Grand Prix D'Endurance, Circuit de la Sarthe, sollte vom 1. bis 2. August 1936 auf dem Circuit des 24 Heures stattfinden.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachdem das Rennen mehrmals verschoben worden war, musste die Veranstaltung eine Woche vor dem August-Termin endgültig abgesagt werden. Frankreich wurde von Unruhen und Streiks heimgesucht. Ausgelöst durch den Spanischen Bürgerkrieg kam auch die Industrie in Frankreich fast zum Stillstand. Ettore Bugatti wurde von Arbeitern der Zutritt zum Bugatti-Werk in Molsheim verwehrt und 25.000 Menschen bestreikten die Renault-Werke. Im Sommer 1936 befanden sich in Frankreich mehr als fünf Millionen Menschen im Streik.
In diesem Umfeld war es so gut wie unmöglich, ein Langstreckenrennen auszutragen. Dennoch hatten 62 Teams ihre Meldung abgegeben, darunter die französischen Werksmannschaften von Delage, Talbot und Delahaye. Aus England gab es Meldungen von Aston Martin, Frazer-Nash, Austin und Riley, die ebenfalls Werkswagen entsenden wollten. Neben einer Vielzahl an Privatiers wäre mit Adler erst zum zweiten Mal seit der ersten Austragung des Rennens 1923 ein deutsches Team am Start gewesen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8.0 | 1 | ![]() | ![]() | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz 5.4L I8 | |
2 | 5.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Bugatti Type 50 | Bugatti 5.0L I8 | |
3 | 5.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Lagonda | Lagonda 4.4L I6 | |
4 | 5.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lagonda | Lagonda 4.4L I6 | |
5 | 5.0 | 5 | ![]() | ![]() | Bentley 4 ½ Litre | Bentley 4.0L Supercharged I6 | |
6 | 5.0 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
7 | 5.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
8 | 5.0 | 8 | ![]() | ![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
9 | 3.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.4L I8 | |
10 | 3.0 | 10 | ![]() | ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.4L I8 | |
11 | 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
12 | 5.0 | 14 | ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
13 | 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
14 | 5.0 | 16 | ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
15 | 5.0 | 18 | ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
16 | 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
17 | 5.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
18 | 5.0 | 21 | ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
19 | 5.0 | 23 | ![]() | ![]() | Bugatti T57G Tank | Bugatti 3.6L I8 | |
20 | 3.0 | 24 | ![]() | ![]() | Bugatti T44 | Bugatti 3.0L I6 | |
21 | 3.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |
22 | 2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I6 | |
23 | 2.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I6 | |
24 | 2.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Citroën 7 Sport | Citroën 2.0L I4 | |
25 | 1.1 | 29 | ![]() | ![]() | MG Magnette K3 | MG 1.1L I6 Kompressor | |
26 | 2.0 | 30 | ![]() | ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
27 | 2.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
28 | 2.0 | 32 | ![]() | ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
29 | 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
30 | 8.0 | 34 | ![]() | Bugatti | Bugatti 8.0L I8 | ||
31 | 1.5 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer-Nash Shesley | Frazer Nash 1.5L I4 | |
32 | 1.5 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
33 | 1.5 | 37 | ![]() | ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
34 | 1.5 | 38 | ![]() | ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
35 | 1.5 | 39 | ![]() | ![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
36 | 1.5 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
37 | 1.5 | 41 | ![]() | ![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
38 | 3.0 | 42 | ![]() | Aston Martin 3 Litre | Aston Martin 3.0L I4 | ||
39 | 1.1 | 43 | ![]() | MG Midget PB | MG 1.0L I4 | ||
40 | 1.5 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Ten | Ford 1.1L I4 | |
41 | 750 | 45 | ![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
42 | 750 | 46 | ![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
43 | 750 | 47 | ![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
44 | 1.1 | 49 | ![]() | ![]() | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | |
45 | 1.1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | |
46 | 1.1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
47 | 1.1 | 52 | ![]() | ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
48 | 1.1 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
49 | 1.1 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
50 | 1.1 | 55 | ![]() | ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
51 | 750 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
52 | 750 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
53 | 750 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
54 | 750 | 59 | ![]() | ![]() ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
55 | 750 | 60 | ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | ||
56 | 3.0 | ![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |||
57 | 5.0 | ![]() | Lagonda | Lagonda 4.5L I6 | |||
58 | 5.0 | ![]() | ![]() | Bugatti T57T | Bugatti 5.0L I8 | ||
59 | 5.0 | ![]() | ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | ||
60 | 3.0 | ![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |||
61 | 750 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||||
62 | 750 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.