6-Stunden-Rennen von Silverstone 2011 – Wikipedia
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Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2011, auch Autosport 6 Hours of Silverstone, Silverstone Circuit, fand am 11. September auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim Rennen in Silverstone gelang den Le-Mans-Prototypen von Peugeot im Intercontinental Le Mans Cup ein weiterer Gesamtsieg. Nach dem Erfolg des Oreca-Peugeot 908 HDi FAP von Nicolas Lapierre, Loïc Duval und Olivier Panis beim 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen die Werks-908 die Langstreckenrennen von Spa-Francorchamps (Alexander Wurz, Marc Gené und Anthony Davidson) und Imola (Sébastien Bourdais und Davidson). Nur beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans blieb Audi siegreich.
Auch die Veranstaltung in Silverstone war vom Zweikampf Peugeot gegen Audi geprägt, den die Peugeot-Mannschaft Bourdais/Pagenaud mit klarem Vorsprung auf den Audi R18 TDI von Timo Bernhard und Marcel Fässler für sich entschied.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 908 | 190 | ||
2 | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 TDI | 190 | ||
3 | LMP1 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | OAK Pescarolo 01 | 185 | ||
4 | LMP1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B10/60 | 185 | ||
5 | LMP1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | OAK Pescarolo 01 | 185 | ||
6 | LMP1 | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Pescarolo 01 Evo | 185 | ||
7 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 TDI | 184 | ||
8 | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 908 | 181 | ||
9 | LMP1 | 007 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola-Aston Martin B09/60 | 179 | ||
10 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek Z11SN | 178 | ||
11 | LMP2 | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | 177 | ||
12 | LMP2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 03 | 176 | ||
13 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | HPD ARX-01d | 176 | ||
14 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG Lola EX265 | 171 | ||
15 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | OAK Pescarolo 01 | 171 | ||
16 | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | 170 | ||
17 | FLM | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca FLM09 | 169 | ||
18 | FLM | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca FLM09 | 169 | ||
19 | FLM | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca FLM09 | 168 | ||
20 | GTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 168 | ||
21 | GTE Pro | 59 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 167 | ||
22 | GTE Pro | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 167 | ||
23 | GTE Pro | 56 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GT2 | 167 | ||
24 | GTE Pro | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 167 | ||
25 | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | HPD ARX-01d | 167 | ||
26 | GTE Pro | 55 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GT2 | 167 | ||
27 | GTE Pro | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 167 | ||
28 | GTE Pro | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 167 | ||
29 | GTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 166 | ||
30 | GTE Pro | 58 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 164 | ||
31 | GTE Am | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 164 | ||
32 | GTE Pro | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 164 | ||
33 | GTE Am | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 163 | ||
34 | FLM | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca FLM09 | 162 | ||
35 | GTE Am | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | 162 | ||
36 | GTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 162 | ||
37 | GTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | 162 | ||
38 | GTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 162 | ||
39 | GTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | 161 | ||
40 | GTE Pro | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus Evora | 161 | ||
41 | GTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 153 | ||
42 | GTE Am | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | 133 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
43 | GTE Pro | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus Evora | 114 | ||
Ausgefallen | ||||||||
44 | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B10/60 | 159 | ||
45 | GTE Am | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | 118 | ||
46 | LMP2 | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B11/40 | 193 | ||
47 | GTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia | 92 | ||
48 | LMP2 | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 03 | 23 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
49 | LMP1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek 09 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
50 | LMP1 | 10 | ![]() | ![]() | Peugeot 908 HDi FAP |
51 | LMP2 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B11/40 |
52 | LMP2 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Norma M200P |
53 | GTE Am | 72 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC |
54 | FLM | 91 | ![]() | Oreca FLM09 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 54
- Gestartet: 48
- Gewertet: 42
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 40.000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 5,891 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:13,255 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 190
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1119,290 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: Simon Pagenaud – Peugeot 908 (#7) – 1:43,924 = 204,000 km/h
- Schnellste Rennrunde: Simon Pagenaud – Peugeot 908 (#7) – 1:46,586 = 198,900 km/h
- Rennserie: 4. Lauf der Le Mans Series 2011
- Rennserie: 5. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Imola 2011 | Le Mans Series | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Estoril 2011 |