ADAC-Procar-Saison 2013 – Wikipedia
Die ADAC-Procar-Saison 2013 umfasste 8 Rennen, von denen fünf in Deutschland und jeweils eines in Österreich, Belgien und der Slowakei ausgetragen wurden. Die Rennen fanden alle im Rahmenprogramm des ADAC Masters Weekend statt.
Teilnehmerliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | Wochenenden |
---|---|---|---|---|
Division 1 | ||||
Thate Motorsport | BMW 320si E90 | 1 | ![]() | alle |
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si E90 | 3 | ![]() | alle |
4 | ![]() | 1 | ||
20 | ![]() | 2 | ||
21 | ![]() | 3 | ||
22 | ![]() | 5 | ||
24 | ![]() | 7 | ||
25 | ![]() | 8 | ||
27 | ![]() | 6 | ||
Huggler Motorsport | BMW 320i E46 | 9 | ![]() | 1–4, 8 |
RSK Motorsport | BMW 320si E90 | 10 | ![]() | 1–3 |
Division 2 | ||||
ETH Tuning | Peugeot 207 Sport | 30 | ![]() | alle |
31 | ![]() | 1–3 | ||
45 | ![]() | 4 | ||
32 | ![]() | 5–7 | ||
Citroën Saxo VTS | 1–4, 8 | |||
47 | ![]() | 6, 7 | ||
Liqui Moly Team Engstler | Ford Fiesta 1,6 16V | 33 | ![]() | alle |
34 | ![]() | 2–8 | ||
RSK Motorsport | Ford Fiesta ST | 35 | ![]() | 1, 2 |
Kowalski Racing | Ford Fiesta ST | 37 | ![]() | 1, 4, 6, 8 |
Lafia Motorsport | Citroën C2 VTS | 38 | ![]() | 1, 3, 4 |
50 | ![]() | 8 | ||
Glatzel Racing | Ford Fiesta ST | 39 | ![]() | 2–6, 8 |
40 | ![]() | alle | ||
41 | ![]() | 8 | ||
Ford Fiesta 1,6 16V | 42 | ![]() | alle | |
NK Racing Team | Ford Fiesta 1,6 16V | 46 | ![]() | 3, 4, 6–8 |
Ford Fiesta ST | 35 | ![]() | 4, 6–8 | |
Mierschke Motorsport | Ford Fiesta ST | 48 | ![]() | 5, 6 |
Ford Fiesta 1,6 16V | 8 |
Die neue Saison brachte einige Veränderungen im Starterfeld mit sich. In der Division 1 wechselte Johannes Leidinger zu seinem ehemaligen Team, dem Liqui Moly Team Engstler, mit dem er 2011 den Titel gewinnen konnte. Neben dem Wagen von Leidinger setzte das Team ein "Presse- und VIP-Fahrzeug" ein, das von Motorsportjournalisten, bekannten Rennfahrern und Prominenten pilotiert wurde, um das Starterfeld interessanter zu machen. Der ehemalige Formel-1-Pilot Christian Klien fuhr dieses Fahrzeug zum Beispiel auf der Strecke in Spa-Francorchamps, welche eine Neuheit im Kalender der ADAC Procar darstellte. Jens-Guido Weimann bestritt seine dritte Saison im BMW 320si.
In der Division 2 brachte die Meistermannschaft von ETH Tuning ein großes Fahrzeugaufgebot an den Start. Neben dem Meister Guido Thierfelder startete auch der Rookie David Griessner in einem Peugeot 207. Außerdem verstärkte ein Citroën Saxo, das Meisterauto von 2005 und 2006 das Team. Die härteste Konkurrenz waren die drei Ford Fiesta von Glatzel Racing. Kai Jordan war bereits zwei Mal Meister geworden und verstärkte Glatzel Racing seit dem zweiten Rennwochenende der Saison. Das Liqui Moly Team Engstler setzte wieder zwei Ford Fiesta für besonders junge Piloten ein. Julia Trampert war dieses Jahr die einzige Dame im Feld. Sie wird wie auch Pascal Hoffmann von der ADAC Stiftung Sport gefördert. Der Meister der Division 2 von 2011, Nils Mierschke, konnte erst zu Saisonmitte einsteigen.
Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Datum | Nr. | Strecke | Distanz | Sieger Division 1 | Sieger Division 2 |
---|---|---|---|---|---|
28. April | 1 | ![]() | 15 × 3,696 km = 55,440 km 14 × 3,696 km = 51,744 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
12. Mai | 2 | ![]() | 9 × 7,004 km = 63,036 km 9 × 7,004 km = 63,036 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
9. Juni | 3 | ![]() | 15 × 3,645 km = 54,675 km 13 × 3,645 km = 47,385 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
4. August | 4 | ![]() | 16 × 3,618 km = 57,888 km 16 × 3,618 km = 57,888 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
11. August | 5 | ![]() | 15 × 4,326 km = 64,890 km 15 × 4,326 km = 64,890 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
1. September | 6 | ![]() | 17 × 3,442 km = 58,514 km 17 × 3,442 km = 58,514 km | ![]() ![]() | ![]() ![]() |
15. September | 7 | ![]() | 2 × 5,922 km = 11,844 km 11 × 5,922 km = 65,142 km | Rennen nicht gewertet[1]![]() | Rennen nicht gewertet[1] ![]() |
29. September | 8 | ![]() | 13 × 4,574 km = 59,462 km 13 × 4,574 km = 59,462 km | ![]() Kein Sieger[2] | ![]() ![]() |
- ↑ a b Der erste Lauf auf dem Slovakiaring wurde nach zwei Runden unterbrochen und nicht mehr neu gestartet, weil die Leitplanke durch einen Überschlag von David Griessner zu stark beschädigt wurde.
- ↑ Johannes Leidinger gewann den zweiten Lauf, wurde aber für einen Unfall mit Jens Weimann verantwortlich gemacht und dafür disqualifiziert. Es rückte kein Fahrer nach.
Rennergebnisse und Punktetabelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Wagen der Divisionen 1 und 2 wurden getrennt voneinander gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge waren punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Es gab keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Runde.
Pos | Fahrer | OSC![]() | SPA![]() | SAC![]() | NÜR![]() | RBR![]() | LAU![]() | SVK![]() | HOC![]() | Points | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Division 1 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | C | 2 | Ret | DNS | 106 |
2 | ![]() | Ret | 2 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | DNS | C | 1 | DSQ | DSQ | 92 |
3 | ![]() | 1 | 3 | 5 | 4 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 66 | ||||||
4 | ![]() | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | DNS | 26 | ||||||||||
5 | ![]() | 1 | 2 | 18 | ||||||||||||||
6 | ![]() | 2 | 2 | 16 | ||||||||||||||
7 | ![]() | 2 | 4 | 13 | ||||||||||||||
8 | ![]() | 3 | 3 | 12 | ||||||||||||||
9 | ![]() | 1 | Ret | 10 | ||||||||||||||
10 | ![]() | Ret | 3 | 6 | ||||||||||||||
11 | ![]() | C | 3 | 6 | ||||||||||||||
Division 2 | ||||||||||||||||||
1 | ![]() | 2 | 1 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | C | DNS | Ret | DNS | 104 |
2 | ![]() | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 6 | 3 | 2 | 4 | 4 | C | Ret | 3 | 4 | 89 |
3 | ![]() | 3 | 3 | 8 | 7 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 8 | 5 | C | 2 | 1 | 1 | 81 |
4 | ![]() | Ret | 5 | 1 | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 6 | 3 | 2 | 2 | C | 3 | 6 | 3 | 80 |
5 | ![]() | 7 | 4 | 8 | 5 | 6 | 5 | 4 | 8 | 5 | 3 | C | 1 | 5 | 5 | 53 | ||
6 | ![]() | 2 | 1 | 4 | 4 | 5 | 4 | 7 | 6 | 10 | Ret | INJ | INJ | 4 | Ret | 47 | ||
7 | ![]() | 5 | 7 | 4 | 5 | 9 | Ret | 7 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | C | 5 | 8 | 6 | 38 |
8 | ![]() | 2 | 7 | 3 | Ret | 2 | DSQ | 24 | ||||||||||
9 | ![]() | 4 | 4 | DNS | Ret | 5 | Ret | 14 | ||||||||||
10 | ![]() | 7 | 6 | 5 | Ret | 9 | DNS | Ret | DNS | C | 4 | ? | DNS | 14 | ||||
11 | ![]() | 6 | Ret | 8 | 8 | 7 | 7 | C | 6 | ? | DNS | 12 | ||||||
12 | ![]() | 6 | Ret | DNS | 10 | Ret | DNS | 9 | 7 | 5 | ||||||||
13 | ![]() | 8 | 8 | 10 | 6 | 11 | 11 | 5 | ||||||||||
14 | ![]() | 7 | 8 | 3 | ||||||||||||||
15 | ![]() | 9 | 8 | C | 7 | 3 | ||||||||||||
![]() | Ret | DNS | 0 | |||||||||||||||
![]() | 10 | 9 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Fahrer | OSC![]() | SPA![]() | SAC![]() | NÜR![]() | RBR![]() | LAU![]() | SVK![]() | HOC![]() | Punkte |