Andrea Doria (Schiff, 1916) – Wikipedia

Andrea Doria

Andrea Doria auf dem Weg nach Malta am 9. September 1943

Schiffsdaten Flagge Italien Italien Schiffstyp Schlachtschiff Klasse Caio-Duilio-Klasse Bauwerft Arsenal La Spezia Kiellegung 24. März 1912 Stapellauf 30. März 1913 Indienststellung 13. Juni 1916 Verbleib 1957/58 abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Daten beziehen sich auf die ursprüngliche Ausführung Länge 176,1 m (Lüa) 169,0 m (Lpp) Breite 28,0 m Tiefgang (max.) 9,5 m Verdrängung Konstruktion: 23.057 t Maximal: 25.603 t   Besatzung 1.000 Mann

Maschinenanlage Maschine 20 × Yarrow-Kessel 3 × Parsons-Turbine Maschinen­leistung 32.000 PS (23.536 kW) Höchst­geschwindigkeit 21,5 kn (40 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 13 × Sk 30,5 cm L/46 16 × Sk 15,2 cm L/45 18 × Sk 7,6 cm 2 × Torpedorohr ⌀ 45 cm Panzerung Wasserlinie: 130–250 mm Decksaufbau: 130 mm Oberdeck: 8–44 mm oberes Panzerdeck: 8–21 mm unteres Panzerdeck: 20–24 mm Böschungen: 40 mm Barbetten: 230–240 mm Türme: 85–240 mm Kasematten: 110–130 mm vorderer Kommandoturm: 100–320 mm achterer Kommandoturm: 100–160 mm

Die Andrea Doria (benannt nach dem genuesischen Admiral Andrea Doria) war ein italienisches Schlachtschiff der Caio-Duilio-Klasse, das am 30. März 1913 vom Stapel lief. Die Andrea Doria kämpfte im Ersten Weltkrieg und wurde 1937–40 umgebaut, danach wurde sie auch im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Bis 1956 stand sie im aktiven Militärdienst, bis 1958 wurde sie als ziviles Schiff genutzt.

• Typ: Schlachtschiff (Dreadnought)
• Besatzung: 1198 Mann
• Verdrängung: 26.115 Tonnen
• Länge: 176 m
• Breite: 28 m
• Reichweite: ca. 4800 NM (8780 km) bei 10 Knoten Geschwindigkeit (vor dem Umbau)
• Bewaffnung: 13 304-mm-Geschütze, 16 152-mm-Geschütze (vor dem Umbau)
• Antrieb: 2 Turbinen, 2 Wellen
• Höchstgeschwindigkeit: 21,5 Knoten (vor dem Umbau); 27 Knoten (nach dem Umbau)

Im Ersten Weltkrieg wurde die Andrea Doria kaum zu offensiven Operationen eingeteilt. Sie übernahm defensive Aufgaben. Später wurde sie nach Taranto verlegt, wo sie vor österreichischen Luftangriffen sicher war. Ihre Missionen fanden großteils in der südlichen Adria statt. Nach dem Ersten Weltkrieg unterstützte sie die alliierte Streitmacht, die 1919 im Süden Russlands auf Seiten der Loyalisten im Russischen Bürgerkrieg kämpfte.

1937–1940 wurde sie mit ihrem Schwesterschiff Caio Duilio umgebaut. Der mittlere schwere Geschützturm wurde entfernt, um Platz für eine modernere Maschinenanlage zu schaffen. Dies führte zu einer Geschwindigkeitssteigerung von 21,5 Knoten auf 27 Knoten. Die Türme und der Maschinenraum wurden besser gepanzert. Die verbliebenen 10 305-mm-Geschütze wurden auf 320 mm aufgebohrt. Auch die Sekundärbewaffnung wurde ausgewechselt. Außerdem wurde das Pugliese-Torpedoverteidigungssystem eingebaut. Nach dem Umbau stellte sie fast ein neues Schiff dar.

Im Zweiten Weltkrieg nahm die Andrea Doria an den Konvoikämpfen teil und kämpfte unter anderem im Ersten Seegefecht im Golf von Syrte. Ab 1942 wurde sie in die Reserve eingeteilt und 1943 den Briten auf Malta übergeben. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben die Andrea Doria und ihr Schwesterschiff Caio Duilio bis 1956 im Dienst der italienischen Marine, danach wurden sie verschrottet.

„101 Kriegsschiffe“ von Robert Jackson, Tosa Verlag