Audi A5 B10 – Wikipedia

Audi
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Audi A5 Avant (seit 2024)
A5 B10
Produktionszeitraum: seit 2024
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(110–270 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(150 kW)
Länge: 4829–4835 mm
Breite: 1860 mm
Höhe: 1429–1460 mm
Radstand: 2892–2896 mm
Leergewicht: 1770–2040 kg

Vorgängermodell Audi A4 B9,
Audi A5 Sportback
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] 5 Sterne

Der Audi A5 B10 (interne Typbezeichnung FU) ist ein Pkw der Mittelklasse von Audi.

Modellgeschichte

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Vorgestellt wurde das Fahrzeug Mitte Juli 2024. In den Handel kam es im November 2024.[2] Mit dem Debüt seiner zehnten Mittelklasse-Generation ändert Audi den Namen von A4 in A5. Gerade Ziffern stehen künftig für elektrisch angetriebene Modelle, ungerade für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.[3] Da die Limousine fortan eine große Heckklappe hat, gilt nicht nur der Audi A4 B9, sondern auch der Audi A5 Sportback als Vorgängermodell der Baureihe.[4] Lediglich für den chinesischen Markt gibt es das Modell als Audi A5L noch mit klassischem Stufenheck; außerdem hat es einen rund 7 cm längeren Radstand.[5] Dieses Modell wurde im November 2024 auf der Auto Guangzhou vorgestellt.[6]

Der B10 ist die erste Modellreihe, welche auf der neuen Premium Platform Combustion (PPC) basiert. Bis auf die chinesische Version A5L[7] wird die gesamte B10-Baureihe erstmals am Standort Neckarsulm gefertigt.[2]

  • Audi A5 Avant B10 mit Leuchtband am Heck
    Audi A5 Avant B10 mit Leuchtband am Heck
  • Armaturenbrett des B10
    Armaturenbrett des B10
  • Audi A5L mit verlängertem Radstand (seit 2024) …
    Audi A5L mit verlängertem Radstand (seit 2024) …
  • … bei einer Präsentation in China
    … bei einer Präsentation in China

Sicherheit

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Ende 2024 wurde der A5 B10 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[8]

Technik

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Karosserie

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Der A5 B10 ist etwa 4,83 m lang und 1,86 m breit. Er wird als Limousine und als Kombi (Avant) angeboten. Der Radstand beträgt etwa 2,89 m. Bei der Limousine wurde der Übergang vom Fahrgastraum zum Heck (verglichen mit der letzten A4-Limousine) fließender gestaltet.[3][9] Ihr Kofferraum fasst 445 bis 1.299 Liter, beim Kombi fasst er 476 bis 1.424 Liter.[3] Die beiden Rückleuchten sind durch ein Leuchtband über dem Kennzeichen verbunden. Der Kühlergrill hat eine wabenförmige Struktur, die in Abhängigkeit von der Ausstattungslinie (Basis, Advanced und S-Line) gestaltet ist.[10] Die Türgriffe wurden flächenbündig ausgeführt, die cW-Werte betragen 0,27 bei der Limousine und 0,30 beim Kombi.[11]

Antrieb

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Das Motorenprogramm umfasst zwei Reihenvierzylinder-Ottomotoren und einen V6-Ottomotor mit einem Zylinderbankwinkel von 90° (S5), die nach dem Miller-Verfahren arbeiten,[9] sowie einen Vierzylinder-Dieselmotor. Alle haben einen Turbolader.

Fahrwerk

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Für das Fahrwerk des A5 B10 wird Stahl verwendet. Es werden zwei Sportfahrwerke mit 20-mm-Tieferlegung angeboten, eines mit adaptiven Dämpfern.[3] Letzteres gehört selbst beim S5 nicht zur Grundausstattung.[11]

Die Elektronik arbeitet zum Abdecken aller Fahrzeugfunktionen mit fünf Rechnern (Elektronikarchitektur E3 1.2).[11]

Lichttechnik

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LED-Leuchten am Heck

An der Front besitzt der A5 ein Tagfahrlicht, bei dem acht verschiedene Lichtsignaturen eingestellt werden können. Außerdem kann man hier Matrix-LED-Scheinwerfer dazukaufen.[2] Am Heck befinden sich gegen Aufpreis OLED-Leuchten. Mit etwa 60 Lichtsegmenten lassen sich auch hier auf Wunsch acht verschiedene Lichtsignaturen einstellen.[3][11] Die Einstellung kann auch mit der My Audi App erfolgen.[9] Außerdem können die Lichtsegmente am Heck auch Informationen übertragen, beispielsweise durch Anzeigen von Warnsymbolen vor Unfällen warnen.[3] Dies ermöglicht Car-to-X-Kommunikation.[12]

Technische Daten

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Ottomotoren

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2.0 TFSI S5 3.0 TFSI
Bauzeitraum seit 07/2024
Motorkennbuchstabe DWZA DYYA, DWZB DWVA
Motortyp Reihenmotor V-Motor (Zylinderbankwinkel 90°)
Motorbaureihe VW EA888 VW EA839
Nockenwellenantrieb Steuerkette
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung VTG-Turbolader
Bordnetz 48 Volt MHEV+
Zylinder/Ventile 4/16 6/24
Hubraum 1984 cm³ 2995 cm³
max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS)/3900–6000 150 kW (204 PS)/4300–6300 270 kW (367 PS)/5500–6300
max. Drehmoment bei min−1 280 Nm/1400–3600 340 Nm/2000–4000 550 Nm/1700–4000
Antriebsart, Serie Vorderradantrieb Allradantrieb
Antriebsart, Option — (Allradantrieb) —
Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option —
Leergewicht (Limousine) 1770 kg 1770 kg
(1825 kg) 		2025 kg
Leergewicht (Avant) 1785 kg 1785 kg
(1840 kg) 		2040 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h (Limousine) 9,8 s 7,8 s
(7,6 s) 		4,5 s
Beschleunigung, 0–100 km/h (Avant) 9,8 s 7,8 s
(7,6 s) 		4,5 s
Höchstgeschwindigkeit (Limousine) 216 km/h 248 km/h
(245 km/h) 		250 km/h (1)
Höchstgeschwindigkeit (Avant) 214 km/h 245 km/h
(242 km/h) 		250 km/h (1)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Limousine) 		6,6–7,5 l Super 6,6–7,5 l Super
(6,9–7,7 l Super) 		7,4–7,7 l Super
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Avant) 		6,7–7,6 l Super 6,8–7,6 l Super
(7,1–7,9 l Super) 		7,5–7,9 l Super
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Limousine) 		150–171 g/km 151–171 g/km
(158–176 g/km) 		167–175 g/km
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Avant) 		153–173 g/km 154–173 g/km
(161–179 g/km) 		169–180 g/km
Abgasnachbehandlung, PM Ottopartikelfilter
Abgasnorm Euro 6e
(1) 
abgeregelt

Dieselmotoren

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2.0 TDI
Bauzeitraum seit 07/2024
Motorkennbuchstabe
Motortyp Reihenmotor
Motorbaureihe VW EA288 evo
Nockenwellenantrieb Zahnriemen
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader
Bordnetz 48 Volt MHEV+
Zylinder/Ventile 4/16
Hubraum 1968 cm³
max. Leistung bei min−1 150 kW (204 PS)/3800–4200
max. Drehmoment bei min−1 400 Nm/1750–3250
Antriebsart, Serie Vorderradantrieb
Antriebsart, Option (Allradantrieb)
Getriebeart, Serie 7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option —
Leergewicht (Limousine) 1895 kg
(1960 kg)
Leergewicht (Avant) 1910 kg
(1975 kg)
Beschleunigung, 0–100 km/h (Limousine) 7,7 s
(6,9 s)
Beschleunigung, 0–100 km/h (Avant) 7,7 s
(6,9 s)
Höchstgeschwindigkeit (Limousine) 242 km/h
(241 km/h)
Höchstgeschwindigkeit (Avant) 240 km/h
(236 km/h)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Limousine) 		4,7–5,4 l Diesel
(5,0–5,5 l Diesel)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Avant) 		4,8–5,5 l Diesel
(5,1–5,6 l Diesel)
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Limousine) 		124–142 g/km
(131–145 g/km)
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Avant) 		127–145 g/km
(133–147 g/km)
Abgasnachbehandlung, PM Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX SCR-Katalysator
Abgasnorm Euro 6e
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Commons: Audi A5 B10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A5 (2024). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 4. Dezember 2024.
  2. ↑ a b c Jan Götze: Verwirrend: Der Audi A4 heißt ab sofort A5. In: autobild.de. 16. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.
  3. ↑ a b c d e f Stefan Wagner: Audi A5 und A5 Avant (2024) debütieren mit neuen Super-Verbrennern. In: de.motor1.com. 16. Juli 2024, abgerufen am 16. Juli 2024.
  4. ↑ Benja Hiller: Audi A5 Limousine (2024): Würdiger Erbe für A5 Sportback und A4? In: de.motor1.com. 19. Juli 2024, abgerufen am 19. Juli 2024.
  5. ↑ Joel Feder: New Audi A5 launched as proper sedan in China. In: motorauthority.com. 15. November 2024, abgerufen am 19. Dezember 2024 (englisch).
  6. ↑ Roland Hildebrandt: Audi A5L (2025): Langversion mit Stufenheck für China. In: de.motor1.com. 15. November 2024, abgerufen am 15. November 2024.
  7. ↑ Andreas Of-Allinger: Audi A5 L und Q6 E-Tron L: Neue Langversionen für China. In: auto-motor-und-sport.de. 18. November 2024, abgerufen am 20. Dezember 2024.
  8. ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: 5 Sterne sind immer noch nicht selbstverständlich. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Dezember 2024, abgerufen am 4. Dezember 2024.
  9. ↑ a b c Michael Harnischfeger, Holger Wittich: V6 weniger seidig als bei BMW. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2024, abgerufen am 25. Oktober 2024.
  10. ↑ Lukas Bädorf: Das kostet der brandneue Audi A5. In: autozeitung.de. 5. September 2024, abgerufen am 1. November 2024.
  11. ↑ a b c d Stefan Wagner: Audi A5 und S5 (2025) im Test: Hat er wirklich Bestseller-Format? In: de.motor1.com. 22. Oktober 2024, abgerufen am 25. Oktober 2024.
  12. ↑ Die neuen Audi A5 Modelle: Moderne Sportlichkeit trifft Premium-Proportionen. Abgerufen am 18. Juli 2024.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q6 Sportback e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ6 Sportback e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R FY) | Q5 Sportback (FY) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5) A5 (FU)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5) S5 (FU)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8) A6 e-tron
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8) S6 e-tron
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 e-tron R8 e-tron (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY) Q5 (GU)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY) SQ5 (GU)
Q5 Sportback Q5 Sportback (FY)
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L China Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 SQ8 (4M)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
Typ Aktuelle Serie 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Kleinwagen A1 50 A2 (8Z) A1 (8X) A1 (GB)
A1 allstreet A1 citycarver (GB) A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse A3 A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
A3 allstreet A3 allstreet (8Y)
A3L China Volksrepublik A3L (8Y)
S3 S3 (8L) S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 RS3 (8P) RS3 (8V) RS3 (8Y)
Mittelklasse A4 72/60/75/80 (F103) 80 (B1) 80 (B2) 80 (B3) 80 (B4) A4 (B5) A4 (B6) A4 (B7) A4 (B8) A4 (B9)
A4L China Volksrepublik A4L (8K) China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroad A4 allroad quattro (8K) A4 allroad quattro (8W)
S4 Super 90 (F103) 90 (B2) 90 (B3) S2 (B4) S4 (B5) S4 (B6) S4 (B7) S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS2 RS4 (B5) RS4 (B7) RS4 (B8) RS4 (B9)
A5 Coupé (B2) Coupé (B3) A5 (8T) A5 (F5) A5 (FU)
S5 quattro Coupé S2 S5 (8T) S5 (F5) S5 (FU)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
A5 Sportback A5 Sportback (8T) A5 Sportback (F5)
S5 Sportback S5 Sportback (8T) S5 Sportback (F5)
RS5 Sportback RS5 Sportback (F5)
A5 Cabriolet Cabriolet A4 Cabriolet (B6) A4 Cabriolet (B7) A5 Cabriolet (8F) A5 Cabriolet (F5)
S5 Cabriolet S4 Cabriolet (B6) S4 Cabriolet (B7) S5 Cabriolet (8F) S5 Cabriolet (F5)
RS5 Cabriolet RS4 Cabriolet (B7) RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse A6 100 (C1) 100 (C2) 100 (C3) 100 (C4) A6 (C4) A6 (C5) A6 (C6) A6 (C7) A6 (C8)
A6L China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4F) China Volksrepublik A6L (4G) China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroad Allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
S6 200 (C2) 200 (C3) S4 (C4) S6 (C4) S6 (C5) S6 (C6) S6 (C7) S6 (C8)
RS6 RS6 (C5) RS6 (C6) RS6 (C7) RS6 (C8)
A7 100 Coupé S (C1) 100 (C2) A7 (C7) A7 (C8)
A7L China Volksrepublik A7L (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C8)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Oberklasse A8 V8 (D11) A8 (D2) A8 (D3) A8 (D4) A8 (D5)
A8L V8L (D11) A8L (D2) A8L (D3) A8L (D4) A8L (D5)
A8L Horch China Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8 S8 (D2) S8 (D3) S8 (D4) S8 (D5)
S8L China Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
Coupés TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Roadster TT TT (8N) TT (8J) TT (FV)
TTS TTS (8J) TTS (FV)
TT RS TT RS (8J) TT RS (FV)
Sportwagen R8 Sport
quattro 		R8 (42) R8 (4S)
R8 Spyder R8 Spyder (42) R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle Q2 Q2 (GA)
Q2L China Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
RS Q3 RS Q3 (8U) RS Q3 (F3)
Q3 Sportback Q3 Sportback (F3)
RS Q3 Sportback RS Q3 Sportback (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY) Q5 (GU)
Q5L China Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5 SQ5 (8R) SQ5 (FY) SQ5 (GU)
Q5 Sportback Q5 Sportback
Q5L Sportback China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 Sportback SQ5 Sportback (FY)
Q6 China Volksrepublik Q6
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 SQ7 (4M)
Q8 Q8 (4M)
SQ8 SQ8 (4M)
RS Q8 RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
Typ Aktuelle Serie 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Obere Mittelklasse A6 e-tron A6 e-tron
S6 e-tron S6 e-tron
Oberklasse e-tron GT e-tron GT (F8)
S e-tron GT S e-tron GT (F8)
RS e-tron GT RS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performance RS e-tron GT performance (F8)
Sportwagen R8 e-tron R8 e-tron (4S)
Sport Utility Vehicle Q2L e-tron China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tron Q4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tron Q4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tron China Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tron Q6 e-tron (GF)
Q6L e-tron China Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tron SQ6 e-tron (GF)
Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron (GF)
SQ6 Sportback e-tron SQ6 Sportback e-tron (GF)
Q8 e-tron e-tron (GE) Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-tron e-tron S (GE) SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-tron e-tron Sportback (GE) Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-tron e-tron Sportback S (GE) SQ8 Sportback e-tron (GE)
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