Bahnhof Basel Dreispitz – Wikipedia

Basel Dreispitz
Bahnhofszugang
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Perrongleise	2
Abkürzung	BSDH
IBNR	8500132
Eröffnung	Mai 2006
Architektonische Daten
Architekt	Steinmann & Schmid Architekten
Lage
Stadt/Gemeinde	Basel
Ort/Ortsteil	St. Alban
Kanton	Basel-Stadt
Staat	Schweiz
Koordinaten	612772 / 26529847.5382897.608258Koordinaten: 47° 32′ 18″ N, 7° 36′ 30″ O; CH1903: 612772 / 265298
Höhe (SO)	277 m ü. M.
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Basel Dreispitz
Jurabahn (km 121,0)
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz

Der Bahnhof Basel Dreispitz ist einer der sechs Bahnhöfe auf dem Stadtgebiet von Basel. Er befindet sich an der Jurabahn im Stadtteil St. Alban im so genannten Dreispitzareal, in unmittelbarer Nähe zu dem an der Hauensteinstrecke gelegenen Bahnhof Basel St. Jakob.

Seine betriebliche Bezeichnung ist jedoch S-Bahn-Haltestelle Dreispitz, da es sich aus fahrdienstlicher Sicht nicht um einen Bahnhof, sondern um eine Haltestelle auf offener Strecke handelt.

Die Bahnhofsanlage wurde vom Architekturbüro Steinmann & Schmid Architekten entworfen. Der Bahnhof wurde 2005 trotz zahlreichen Einsprachen aus der dortigen Anwohnerschaft gebaut und im Mai 2006 in Betrieb genommen; er ist an das Bahnnetz der S-Bahn Basel angeschlossen. 2008 wurde der Bahnhof mit einem Brunel Award der Watford Group ausgezeichnet.^[1]

Der Bahnhof wird im Halbstundentakt von der Linie S3 der S-Bahn Basel bedient.

• S 3 Porrentruy – Delémont – Laufen – Basel Dreispitz – Basel SBB – Liestal – Sissach – Olten

Der Bahnhof Dreispitz ist mit diversen Linien an das Tram- und Busnetz der Stadt Basel und Agglomeration angeschlossen. Nahe gelegene Gewerbe- und Schulgebiete können in kurzer Zeit erreicht werden, ebenso die Merian Gärten. Das Sportzentrum St. Jakob sowie das gleichnamige Fussballstadion sind eine Haltestelle entfernt.

Von der BLT betriebene Tramlinien:

• 10 Dornach – Basel Dreispitz – Bahnhof SBB/SNCF – Aeschenplatz – Theater – Zoo – Ettingen – Flüh (– Leymen (F) – Rodersdorf)
• 11 Aesch – Basel Dreispitz – Bahnhof SBB/SNCF – Aeschenplatz – Schifflände – Voltaplatz – St-Louis Grenze
• E11 Reinach Süd – Basel Dreispitz – Bahnhofeingang Gundeldingen – Theater – Aeschenplatz – Bahnhof SBB/SNCF – Dreispitz – Reinach Süd (nur Hauptverkehrszeit)

Von den BVB betriebene Buslinie:

• 36 Schifflände – UKBB – Kannenfeldplatz – Morgartenring – Neubad – Margarethen – Dreispitz – St. Jakob – Breite – Tinguely Museum – Wettsteinallee – Badischer Bahnhof – Lange Erlen – Kleinhüningen

Von der BLT betriebene Buslinien:

• 37 (Dornach, Bahnhof – Münchenstein –) Leimgrubenweg – Dreispitz – St. Jakob – Bethesda-Spital – Aeschenplatz
• 47 Bottmingen – Bruderholzspital – Jakobsberg – Dreispitz – St. Jakob – Pantheon – Muttenz Bahnhof (– Muttenz, Industriepark)

Die trinationale S-Bahn Basel soll neu aufgegleist werden. Mit dem Ausbau des Bahnknotens Basel öffnen sich Möglichkeiten, um neue Verbindungen herzustellen. Der Ausbau des S-Bahn-Angebots erfolgt schrittweise über die nächsten Jahrzehnte.

Bis 2030 folgen die Verdichtungen des S-Bahn-Angebots zwischen Basel SBB und Aesch (Viertelstundentakt) und zwischen Basel SBB und dem EuroAirport (6 Züge pro Stunde und Richtung). Dadurch können die S-Bahn-Linien neu verknüpft und zwischen Frankreich und der Schweiz neue S-Bahn-Direktverbindungen eingeführt werden. Zwischen Basel Bad Bf und Lörrach Hbf ist ebenfalls eine Taktverdichtung geplant. Zusammenfassend sind im Horizont 2030 folgende S-Bahn-Linien über Basel Dreispitz vorgesehen:^[2]

• S 3 Aesch – Dornach-Arlesheim – Basel Dreispitz – Basel SBB – Pratteln – Liestal – Gelterkinden – Sissach – Olten – Zofingen
• S 4 Laufen – Aesch – Dornach-Arlesheim – Basel Dreispitz – Basel SBB – Basel St. Johann – EuroAirport

Die bisher längste S-Bahn-Linie S 3 wird aufgetrennt, und die S-Bahn Basel soll nicht mehr über Laufen hinaus bis in den Kanton Jura fahren.

Um die geplanten Angebotsverbesserungen schrittweise einführen zu können, sind grosse Infrastrukturmassnahmen nötig.

Auch das Tramnetz Basel soll aus- und umgebaut werden, um in Zukunft zuverlässiger, stabiler und flexibler zu sein.

2030 soll die Haltestelle Dreispitz weiterhin von den Tramlinien 10, 11 und E11 bedient werden, diese sollen allerdings leicht geänderte Routen haben.^[3]

• 10 Dornach – Dreispitz – Bahnhof SBB/SNCF – Aeschenplatz – Theater – Zoo – Ettingen
• 11 Aesch – Dreispitz – Bahnhof SBB/SNCF – Aeschenplatz – Schifflände – Universitätsspital – Voltaplatz – St-Louis Grenze
• E11 Reinach Süd – Dreispitz – Bahnhofeingang Gundeldingen – Heuwaage – Universität – Universitätsspital – Voltaplatz – Bahnhof St. Johann (nur Hauptverkehrszeiten)

Im Bericht des baselstädtischen Grossen Rates wird ausserdem die Möglichkeit aufgebracht, die Linie E11 als Linie 12 ganztägig und nicht nur in den Hauptverkehrszeiten fahren zu lassen.^[4]

• 12 Reinach Süd – Dreispitz – Bahnhofeingang Gundeldingen – Heuwaage – Universität – Universitätsspital – Voltaplatz – Bahnhof St. Johann

In einem späteren Schritt könnte die Linie 11 über die Grenze nach Huningue verlängert werden.

• 11 Aesch – Dreispitz – Bahnhof SBB/SNCF – Aeschenplatz – Schifflände – Universitätsspital – Voltaplatz – St-Louis Grenze – Huningue Frontière – Tivoli/3Land-Brücke

Commons: Bahnhof Basel Dreispitz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Projektbeschreibung des Architekturbüros

1. ↑ SBB Brunelawards-Eingaben 2008 (Memento des Originals vom 11. September 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/infra.sbb.ch
2. ↑ Zukünftiges Angebot – trireno – Trinationale S-Bahn Basel. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. November 2020; abgerufen am 19. November 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.trireno.org 
3. ↑ Tramnetz 2030. Abgerufen am 1. Juli 2021. 
4. ↑ Tramnetzentwicklung Basel. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Juli 2021; abgerufen am 1. Juli 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mobilitaet.bs.ch