Bahnhof Warszawa Wschodnia – Wikipedia

Warszawa Wschodnia
Daten
Lage im Netz	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	14
Eröffnung	1969
Architektonische Daten
Architekt	Arseniusz Romanowicz, Piotr Szymaniak
Lage
Stadt/Gemeinde	Warschau
Ort/Ortsteil	Praga-Północ
Woiwodschaft	Masowien
Staat	Polen
Koordinaten	52° 15′ 6″ N, 21° 3′ 8″ O52.25166721.052222Koordinaten: 52° 15′ 6″ N, 21° 3′ 8″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Warszawa Wschodnia
Warschau–Brest Warschau–Kowel Warschau–Danzig W. Zachodnia – W. Rembertów
Liste der Bahnhöfe in Polen

Warszawa Wschodnia (Warschau Ost), genauer Warszawa Wschodnia Osobowa (Warschau Ost Passagiere), ist ein Durchgangsbahnhof im Warschauer Stadtdistrikt Praga-Północ. Er gehört zu den wichtigsten Bahnhöfen Warschaus; im Jahr 2018 nutzten ihn täglich durchschnittlich 47.100 Personen.^[1] Jährlich durchlaufen das Gebäude rund 17 Millionen Passagiere, womit Warszawa Wschodnia auch zu den größten Bahnhöfen des Landes gehört.^[2]

Ein Vorgängerbahnhof befand sich rund 200 Meter westlich des heutigen Bahnhofgebäudes. Der Dworzec Terespolski war 1866 errichtet worden, zunächst als Kopfbahnhof, um die Strecke Warschau-Terespol zu bedienen. In den 1930er Jahren war dieser Bahnhof im Rahmen der Anlage einer Verbindungslinie (Linia Średnicowa) zum westlich der Weichsel gelegenen Dworzec Główny zu einem Durchgangsbahnhof erweitert worden. Im Zweiten Weltkrieg zerstört, wurden die Gebäudereste nach dem Krieg abgetragen.

Der Bahnverkehr wurde in der Nachkriegszeit zunächst über provisorisch errichtete Gebäude abgewickelt. Die Arbeiten an einem Neubau begannen 1962. Wegen Planungen zu einem innerstädtischen Schnellstraßenring wurde entschieden, den neuen Bahnhof ostwärts des vormaligen Standortes zu errichten. Jeweils an den beiden Zugangsstraßen Ulica Kijowksa und Ulica Lubelska entstanden Abfertigungsgebäude (je eines für Fern- und Nahverkehr). Der Entwurf des größeren Objektes an der Ulica Kijowska im Stil der Moderne stammte von den Architekten Arseniusz Romanowicz und Piotr Szymaniak. Wie auch bei anderen Bahnhofsgebäuden der beiden Architekten (Warszawa Ochota, Warszawa Powiśle, Warszawa Stadion) überdeckt eine schalenförmige Deckenkonstruktion die Schalterhalle an der Ulica Kijowska.^[3] Im Januar 1969 wurde als letzter Bereich der Hauptteil des Bahnhofsgebäudes eröffnet. Der Bahnhof verfügt über sieben Bahnsteige, die durch drei Tunnel erschlossen werden.

Bis zum Bau des Bahnhofs Warszawa Centralna in den 1970er Jahren war Warsazwa Wschodnia der größte Bahnhof Warschaus. Ab dann verschlechterte sich der Zustand des Bahnhofs. Notwendige Investitionen in Erhalt und Modernisierung wurden nicht mehr durchgeführt. Erst anlässlich der Fußball-Europameisterschaft 2012 kam es zu einer umfangreichen Sanierung.^[4] Im Jahr 2020 wurde der in der Nähe des Bahnhofstandortes geborene polnische Politiker Roman Dmowski zum Namenspatron des Bahnhofs. Seitdem lautet die offizielle Bezeichnung Dworzec Warszawa Wschodnia im. Romana Dmowskiego. Gleichzeitig wurde im Bahnhofsgebäude eine Gedenktafel für Dmowski enthüllt.^[2]

Commons: Warszawa Wschodnia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Dworzec Warszawa Wschodnia, Datenbasis siskom.waw.pl (polnisch)
• Warszawa Wschodnia in der Ogólnopolska Baza Kolejowa (polnisch)

1. ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. (Memento des Originals vom 19. Februar 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/utk.gov.pl, Website der polnischen Eisenbahnverwaltung (Urząd Transportu Kolejowego - UTK), polnisch
2. ↑ ^{a b} Roman Dmowski patronem dworca Warszawa Wschodnia, 10. November 2020, gov.pl (polnisch)
3. ↑ Werner Huber, Warschau - Phönix aus der Asche. Ein architektonischer Stadtführer, ISBN 3-412-14105-4, Böhlau Verlag, 2005, S. 123ff
4. ↑ Viel Arbeit und ein bisschen Euphorie, 1. März 2012, Der Tagesspiegel