Bahnstrecke Luino–Mailand – Wikipedia

Luino–Mailand
Streckennummer (RFI):	24
Kursbuchstrecke (IT):	160
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3 kV cc =
Zweigleisigkeit:	Gallarate–Mailand
Legende S 30 von Cadenazzo 50,715 Luino 204 m 43,876 Porto Valtravaglia 216 m 42,092 Caldè 213 m Laveno (2935 m) FN-Bahnstrecke Saronno–Laveno Verbindungsgleis zum FN-Bahnhof 31,236 Laveno-Mombello 206 m Mombello (1136 m) nach Oleggio 27,970 Sangiano (ehem. Bahnhof) 223 m 23,596 Besozzo 231 m 19,126 Travedona-Biandronno (ehem. Bahnhof) 249 m 15,965 Ternate-Varano Borghi 258 m Del Ronco (1585 m) 9,517 Mornago-Cimbro 274 m 5,161 Besnate (ehem. Bahnhof) 277 m A 8 von Domodossola und von Varese 0,000 Gallarate 242 m siehe Bahnstrecke Domodossola–Mailand Milano Centrale 130 m

Die Bahnstrecke Luino–Mailand ist eine Schienenverbindung zwischen den Städten Luino und Mailand im Norden Italiens.

Die in Normalspur gebaute Strecke ist elektrifiziert, sodass auch Verkehr mit Elektrolokomotiven und -triebwagen möglich ist. Die Strecke gehört der RFI, einem 100%igen Tochterunternehmen der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS).

Die Strecke entstand durch die Zusammenfassung mehrerer Abschnitte, die eröffnet wurden wie es folgt:^[1]

• 18. Oktober 1858: Rho–Mailand
• 20. Dezember 1860: Gallarate–Rho
• 4. Dezember 1882: Luino–Laveno
• 17. März 1884: Laveno–Gallarate

1. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

• Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 24.

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