Barbara (Hubinsel) – Wikipedia

Barbara

1964 in Kiel

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Hubinsel Eigner Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung Bauwerft Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel Indienststellung 26. Juni 1964 Außerdienststellung 15. Dezember 1995 Verbleib Verkauf nach Curaçao

Schiffsmaße und Besatzung Länge 62,08 m (Lüa) 49,50 m (KWL) Breite 24,24 m Seitenhöhe 7,20 m Tiefgang (max.) 3,00 m Verdrängung 3439 t Vermessung 3062 BRT, 2271 NRT   Besatzung 11 + Erprobungspersonal

Sonstiges Registrier­nummern * Schiffskennung Y 844 (1964–1995) IMO 8640284

Die Hubinsel Barbara war eine Erprobungsplattform der Bundeswehr. Sie war der Wehrtechnischen Dienststelle 71 (WTD 71) in Eckernförde zugeordnet und diente der Erprobung von Waffen und Waffenleitsystemen. Namensgebern war die Heilige Barbara, die Schutzpatronin der Artillerie.

Die Hubinsel wurde bei den Howaldtswerken in Kiel gebaut und im Juni 1964 der Bundeswehr übergeben. Sie erhielt eine zivile Besatzung mit 11 Angehörigen. Heimathafen war die Außenstelle der WTD 71 in Surendorf an der Eckernförder Bucht.

Die Plattform verfügte über keinen eigenen Antrieb und war mit acht Stützpfählen ausgestattet. Die zu erprobenden Waffen und Feuerleitgeräte konnten auf einer zentralen Plattform montiert werden.

Die Stromversorgung leisteten je zwei Dieselgeneratoren von 950 PS/750 kVA und 196 PS/150 kVA. Als Hilfsmittel standen zwei Bordkräne von 12 und 2,5 Tonnen Tragfähigkeit und zwei Beiboote zur Verfügung.

1979 wurden die Stützpfähle verlängert, und es wurde eine Hubschrauberplattform installiert.

Die Barbara diente der Erprobung von Waffen der Bundesmarine. Dafür wurde sie in geeignete Erprobungsgebiete geschleppt, von wo aus die Waffen im scharfen Schuss getestet werden konnten. Eines der Gebiete war die Meldorfer Bucht, wo ihre Einsätze auf die Kritik von Naturschützern stießen.^[1]

Die Bundeswehr stellte die Hubinsel am 15. Dezember 1995 außer Dienst. Anschließend wurde sie über die VEBEG an die niederländische Firma Heuvelman verkauft.^[2] Vom 19. November 1998 bis zum 10. Januar 1999 war die Barbara von Rotterdam kommend für Bergungsarbeiten am Wrack des ausgebrannten Frachters Pallas eingesetzt.^[3][4] Über den weiteren Lebensweg der Hubinsel ist nur bekannt, dass sie noch immer (Stand August 2018) mit einer IMO-Nummer als Barbara unter der Flagge Curaçaos registriert ist.^[5]

• Gerhard Koop/Siegfried Breyer: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine von 1956 bis heute. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1996, ISBN 3-7637-5950-6, S. 439. 

Commons: Hubinsel Barbara – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Video vom NDR von 1964
• Forenbeiträge von Geschichtsspuren.de

1. ↑ Helm auf im Watt, in: Die Zeit vom 24. Mai 1985, abgerufen am 9. August 2018.
2. ↑ Schiffsnummernverzeichnis
3. ↑ offizieller Bericht des WSA Tönning (Memento des Originals vom 12. August 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsv.de, abgerufen am 11. August 2018.
4. ↑ Abschlussbericht des Untersuchungsausschusses Pallas des Landtags Schleswig-Holstein auf Landtags-Drucksache 14/2650 vom 18. Januar 2000 (pdf; 28,8 MB)
5. ↑ Angaben bei Baltic Shipping, abgerufen am 12. August 2018.