Benutzer Diskussion:Ch ivk – Wikipedia

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Ch ivk
zu 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Rubin
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:18, 2. Jan. 2022 (CET)

Hallo Ch ivk! Am 2. Januar 2007, also vor genau 15 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum fünfzehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 23.300 Edits gemacht und 357 Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße, frohes Schaffen + bleib gesund -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:18, 2. Jan. 2022 (CET) PS: Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details siehe hier.Beantworten

Habe mal auf diese Baustelle gekuckt.- Die DB 200 hatte eine Trapezgabel, die DB 201 die Vierstromspülung, die nicht das Schnürle-Patent verletzt. Die DB 202 gabs auf Wunsch mit Jurisch-Federung.- Die beiden genannten Bing-Register-Vergaser unterscheiden sich in ''einer'' Düsengröße; daher wäre es nicht schlimm, nur einen Typ zu nennen oder sigar nur die grundsätzlichen Angaben zu Bauart und Größen. Beste Grüße --93.234.213.201 18:56, 22. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Das Ganze ist eine Baustelle und damit unfertig. Hinweise nehme ich auf. – Ich habe auch schon angemeldete Benutzer an solchen Baustellen mitwirken lassen, IPs nicht. Das verstehst du sicher. --Ch ivk (Diskussion) 14:20, 24. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Mir reicht es, Hinweise zu geben.--93.234.213.201 19:08, 24. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Ohne Quellenangabe nutzt mir das nur wenig. --Ch ivk (Diskussion) 20:12, 24. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Quellenangabe hier fast immer: Rauch/Sengfelder/Scharfenberg. Für vergaserbestückung reiche ich's nach. --93.234.213.201 16:05, 1. Dez. 2023 (CET)Beantworten

Bing-Registervergaser:

[1] , [2] , [3]. Es gibt noch eine übersichtlere Liste, diu ich auf die Schnelle nicht fand. (nicht signierter Beitrag von 93.234.213.201 (Diskussion) 19:16, 1. Dez. 2023 (CET))Beantworten

Passt nicht genau hierher.- Nach der Werksschrift "Arbeiten am Zweitakt-Motor" (Juni 1963) unterscheidet sich der Vergaser Bing 18/17/3 (für Comfort, Norma, Norma-Luxus) vom 18/17/4 (Elastic 200) dadurch, dass die rechte Nadel in die 1. statt 2. Raste von oben gehängt wird.--93.234.213.201 18:18, 5. Dez. 2023 (CET)Beantworten

…wir beide zur zweiten Runde am Skihang. Liesel Full Throttle! 19:40, 23. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

Gut beobachtet. Ja, dieses Jahr hatte ich mal Zeit für die Klassik-Ausgabe gefunden. --Ch ivk (Diskussion) 15:04, 24. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

Hallo Ch ivk, wie ich sehe, bis Du dabei, zu den technischen Daten von Motoren wie DKW RT 350 den Kurbelversatz einzutragen. Wenn Du das bei allen Mehrzylindermotoren machen willst, wird es ein gehöriges Stück Arbeit. Die Frage ist nur, ob es sich lohnt bzw. ob sich viele Leser dafür interessieren und wissen, worum es geht. Ich kann mir vorstellen, dass die wenigsten Besitzer zum Beispiel der RT 350 den Kurbelversatz des Motors kannten und überhaupt etwas davon gehört hatten. – Anderes Thema: Im Artikel DKW RT 125 habe ich paar Kleinigkeiten geändert bzw. verdeutlicht, wie ich meine. Schaust Du bitte mal? Zum „Durchzug“ hätten wir zwar den Artikel Elastizität (Kraftfahrzeugtechnik), den aber wahrscheinlich nur jemand versteht, der ohnehin weiß, was es ist. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:46, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Tatsächlich will ich hier nichts neues einführen, finde es bei den DKW-Modellen aber interessant, da es bei einem schon drin stand, bei den anderen (noch) nicht. - Ich schaue natürlich. Sprachliche Korrekturen sind, wie du weißt, willkommen. --Ch ivk (Diskussion) 11:51, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Hallo Lothar. Ich habe mal in meinen Fotos geschaut. Und siehe da, da fand sich eines (nicht das Beste) einer RT 125 der Baujahre 1940-1941 (so zumindest auf der Infotafel daneben angegeben). Ich platziere das mal in der Box. --Ch ivk (Diskussion) 12:23, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Na ja, das andere Bild einer alten RT 125 war schon nicht sehr ansprechend, aber man konnte das Motorrad wenigstens erkennen. Das jetzige Foto ist meines Erachtens für die Infobox nicht geeignet; zu viel Durcheinander. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:52, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Es gibt bereits eine Erklärung in der BKS Durchzug. Ich will aber nicht darauf hinaus, zurückzuändern. --217.253.195.169 13:02, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Die Begriffsklärungsseite scheint mir allerdings nur wenig hilfreich zu sein. Wenn der Leser wirklich auf die Idee kommt, sich nicht beim Luftzug und in dem Artikel über die Bettwäsche, sondern unter dem Lemma Beschleunigung informieren zu wollen, sucht er nach dem Wort „Durchzug“ vergeblich. Deshalb versuchte ich im Artikel mit wenigen Worten zu sagen, was darunter zu verstehen ist. Dem kann man selbstverständlich entgegenhalten, das sei nicht belegte Theoriefindung und müsse auf „Durchzug“ zurückgesetzt werden, damit es dem Leser überlassen bleibt, sich darunter vorzustellen, was er will. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:26, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Vielleicht findet sich jemand, der diese BKS von 'wenig hilfreich' auf 'hilfreich' ändert.--217.253.195.169 13:47, 2. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Hallo -Ch ivk, im Artikel heißt Auto Union es jetzt: „Das Logo mit den ineinander verschlungenen Ringen …“ Wer sagte aber schon „Logo“, als die Auto Union gegründet wurde? Vorher hieß es: „Das Firmenzeichen …“ Ich habe in dem von Audi herausgegebenen Buch Das Rad der Zeit nachgeschaut. Darin steht auf Seite 105: „Das Markensignet zeigte die vier ineinander verschlungenen Ringe …“ Meiner Meinung nach ist der Satz mit „Logo“ nicht verständlicher oder sprachlich besser geworden. Willst Du nicht wieder auf die „alte“ Formulierung zurücksetzen? Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:47, 10. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Im historischen Zusammenhang sicher passender. Wird bei der nächsten Bearbeitung berücksichtigt. --Ch ivk (Diskussion) 10:33, 11. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

"Dieser Artikel beschreibt die DKW RT 125. Zu zeitlich später hergestellten Modellen unter der Kurzbezeichnung RT 125 siehe RT 125."- Dieser Einleitungssatz ohne (zahlenmäßige) Zeitangabe trifft es nicht ganz. Denn um 1971ff hat die Zweirad Union eine "DKW RT 125" mit 5-Gang-Sachs-Motor angeboten. Frdl. Grüße --Wschlei (Diskussion) 15:35, 12. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Du meinst die Hercules K 125 T? --Ch ivk (Diskussion) 19:45, 12. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

nein, ich meine "DKW RT 125" laut Motorrad-Katalog 1971/72 (= 2. Folge), Seite 11. Mag sein, dass es nur eine seltene Verkaufsbezeichnung war. --Wschlei (Diskussion) 09:13, 13. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Aber selbst das, was unter Hercules K 125 T steht, wird nicht vom Satz "Dieser Artikel beschreibt ..." korrekt erfasst. --Wschlei (Diskussion) 09:15, 13. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Sicher, dass es nicht die DKW RT 159 ist? Im Typenkompass von Rönicke steht da eine Modellvariante RT 125 ES. --Ch ivk (Diskussion) 13:00, 13. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Ich bin mir sicher. Im vorstehend genannten Katalog steht nämlich die DKW RT 159 mit 6,26 PS für 1760 DM, die RT 159 Super für 1775 DM (und die "DKW 159 Jet" mit 5,3 PS für 1395 DM) auf Seite 10 auch drin. Auf Seite 11 die "DKW RT 125" für 2150 DM. 15-PS-Sachs-Motor, Nenndrehzahl 7400, Verdichtung 10,8, Spitze 118. Dazu der Text "Unter Verwendung des Fünfgang-Sachsmotors wurde mit diesem Modell die zeitgemäße Version des DKW-Modells RT 125 geschaffen, mit dem bei Kriegsbeginn die zivile Motorradfertigung im Werk DKW Zschopau endete, das dann nach Kriegsende u. a. in England, Amerika und Polen kopiert wurde ...". Für die genannten Modelle ist die "Zweirad Union AG, 85 Nürnberg, Nopitschstraße 70" genannt. Im gleichen Katalog Hercues K 125 X, gleiche Daten, 4 kg schwerer, aber Vorderradschwinge, Herculrs K 105 X mit 97 cm³, K 125 Military, Firma: Nürnberger Hercules-Werke GmbH, 85 Nürnberg, Nopitschstraße 70.- Auf Wunsch Scans per Emil. Die DKW hat eine Telegabel. --Wschlei (Diskussion) 15:02, 13. Sep. 2024 (CEST)Beantworten

Nachtrag: Hatalog "Sand September 1971". Rönicke ist leicht kontaktierbar, ggf. kan ich dabei helfen. --Wschlei (Diskussion) 15:14, 13. Sep. 2024 (CEST)Beantworten