Betriebsnetz der kkStB – Wikipedia
Das Betriebsnetz der k.k. Staatsbahnen umfasste einerseits eine Vielzahl verschiedener, vor der Verstaatlichung selbständiger Bahnen, aber auch von der kkStB selbst gebaute Strecken.
Die Strecken unterstanden den k.k. Staatsbahndirektionen und der k.k. Betriebsleitung Czernowitz. Im Detail sind diese Bahnen im Folgenden aufgelistet. Wenn nicht anders angegeben, handelt es sich um normalspurige Strecken mit 1435 mm Spurweite.
k.k. österreichische Staatsbahnen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten](nach heutigen Staaten geordnet; eine Strecke kann auch in mehreren Staaten aufscheinen)
Strecken im heutigen Italien (ehem. Kronländer Kärnten, Grafschaft Görz, Triest, Istrien)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Kronprinz-Rudolf-Bahn (KRB), auch im heutigen Österreich
- Tarvis–Pontafeler Bahn (Pontebba-Bahn)
- Triest-Herpelje-Istrianer Staatsbahn, auch in Kroatien und Slowenien
Strecken im heutigen Kroatien (ehem. Kronländer Dalmatien, Istrien)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lokalbahn Spalato-Sinj (Bosnische Spurweite)
- Dalmatiner Staatsbahn
- Triest-Herpelje-Istrianer Staatsbahn, auch in Italien und Slowenien
Strecken im heutigen Österreich
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Arlbergbahn
- Linie Eisenerz–Vordernberg
- Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB)
- Hauptbahnnetz der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB), auch in Tschechien und Polen
- Lokalbahnnetz der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, auch in Tschechien
- Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB), auch in Tschechien
- Karawankenbahn, auch im heutigen Slowenien
- Kremstalbahn (KRB)
- Lambach–Gmunden (Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg und Traunseebahn)
- Staatsbahn Mürzzuschlag–Neuberg
- Niederösterreichische Südwestbahnen
- Österreichische Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (ÖLEG), auch im heutigen Tschechien
- K.k. priv. österreichische Nordwestbahn (ÖNWB), auch im heutigen Tschechien
- Pinzgauer Lokalbahn (Bosnische Spurweite)
- Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB), auch im heutigen Italien
- Priv. österreichisch-ungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), auch in Tschechien
- Tauernbahn
- Staatsbahn Unterdrauburg–Wolfsberg, auch im heutigen Slowenien
- Vorarlberger Bahn
- Welser Lokalbahn
Strecken in den heutigen Staaten Polen und Ukraine (ehem. Kronland Galizien und Lodomerien)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hauptbahnnetz der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB), auch in Österreich und Tschechien
- Galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB)
- Galizische Transversalbahn
- Halicz–Ostrów-Berezowica (endete südlich von Tarnopol)
- Stanislau–Woronienka–Kőrösmező
- Chodorów–Podwysokie
- Jasło–Rzeszów
- Eisenbahn Lemberg–Bełżec (Tomaszów)
- Stryj–Chodorów
- Tarnów–Leluchów (–Orló)
- Erzherzog Albrecht-Bahn
Strecken im heutigen Slowenien (ehem. Kronländer Kärnten, Krain, Grafschaft Görz, Istrien)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Karawankenbahn, auch im heutigen Österreich
- Wocheiner Bahn Jesenice/Aßling–Nova Gorica/Görz
- Linie Laibach–Stein
- Staatsbahn Unterdrauburg–Wolfsberg, auch im heutigen Österreich
- Triest-Herpelje-Istrianer Staatsbahn, auch in Italien und Kroatien
Strecken im heutigen Tschechien (ehem. Kronländer Böhmen, Mähren, Österreichisch-Schlesien, Österreich unter der Enns)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Böhmisch-Mährische Transversalbahn
- k.k. priv. Böhmische Nordbahn-Gesellschaft (BNB)
- Lokalbahn Budweis–Salnau
- k.k. priv. Böhmische Westbahn (BWB)
- Lokalbahn Časlau–Zawratetz-Třemošnitz
- k.k. priv. Dux–Bodenbacher Eisenbahn (DBE)
- Eisenbahn Pilsen–Priesen–(Komotau) (EPPK)
- Hauptbahnnetz der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB), auch in Österreich und Polen
- Lokalbahnnetz der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, auch in Österreich
- Priv. österreichisch-ungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), auch in Österreich
- Österreichische Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (ÖLEG), auch in Österreich
- k.k. priv. österreichische Nordwestbahn (ÖNWB), auch in Österreich
- k.k. priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB)
- Lokalbahn Freudenthal–Klein Mohrau
- Kaiser-Franz-Josephs-Bahn (KFJB), auch im heutigen Österreich
- Mährische Grenzbahn (MGB)
- Mährisch-Schlesische Centralbahn (MSCB)
- Prag–Duxer Eisenbahn (PD)
- Rakonitz–Protivíner Bahn
- Lokalbahn Röwersdorf–Hotzenplotz (Bosnische Spurweite)
- Mährisch Schildberg–Grulich
- Turnau–Kralup–Prager Eisenbahngesellschaft (bis 1882, dann BNB)
- Lokalbahn Bärn-Andersdorf–Hof (Bosnische Spurweite)
- Barzdorf–Jauernig
- Linie Beraun–Dušnik
- Staatsbahn Erbersdorf–Würbenthal
- Haugsdorf–Weidenau (bis 1911, dann Lenz & Co.)
- Lokalbahn Königshan–Schatzlar
- Staatsbahn Kriegsdorf–Römerstadt
- Niederlindewiese–Barzdorf
Privatbahnen auf Rechnung des Staates
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- k.k. priv. Böhmische Commercialbahnen (BCB)
- Lokalbahn Cilli–Wöllan
- Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn (EUGE)
- K.k. priv. Lemberg–Czernowitz–Jassy-Eisenbahn-Gesellschaft (LCJE)
- Mühlkreisbahn-Gesellschaft
- Unterkrainer Bahnen
- Ungarische Westbahn (UWB)
Auf Rechnung der Commission für Verkehrsanlagen in Wien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Lokalbahnen, bei denen die Staatsverwaltung die Aufsicht des Betriebes führte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Murtalbahn Unzmarkt–Mauterndorf (Schmalspur 760 mm)
Auf Rechnung der Eigentümer vom Staat betriebene Eisenbahnen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Liste beinhaltet auch die 1917 im Besitz der Eisenbahnen befindlichen Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen.
Dampflokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
|
|
|
|
|
- Bregenzerwaldbahn (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
- Bukowinaer Lokalbahnen (BLB)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Lokalbahn Czudin–Koszczuja (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- K.k. priv. Friauler Eisenbahn-Gesellschaft
|
|
|
|
|
|
|
|
- Gurktalbahn (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Kleinbahn Łupków–Cisna (Schmalspur 760 mm)
|
- Lokalbahn Lundenburg–Eisgrub (im Eigentum der Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft)
|
|
- Lokalbahn Mährisch Ostrau–Dombrauer Montanbahn
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Murtalbahn Unzmarkt–Mauterndorf (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
- Lokalbahn Mutenitz–Gaya (im Eigentum der Brünner Local-Eisenbahn-Gesellschaft)
|
|
Die 97.83 wurde je zur Hälfte von der Netolitzer Lokalbahn und der Lokalbahn Wodňan–Moldauthein beschafft.
|
- Neue Bukowinaer Lokalbahn-Gesellschaft (teilweise Schmalspur 760 mm)
|
|
|
- Schmalspurbahn Jindřichův Hradec–Nová Bystřice (Schmalspur 760 mm)
|
- Schmalspurbahn Jindřichův Hradec–Obrataň (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Lokalbahn Przeworsk–Dynów (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz mit Abzweigungen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- Lokalbahn Triest–Parenzo (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
|
|
- K.k. priv. Valsugana-Eisenbahn-Gesellschaft
|
|
- Vereinigte Böhmerwald-Lokalbahnen (vorm. Lokalbahn Wodňan–Prachatitz)
|
|
- Vereinigte Böhmerwald-Lokalbahnen (vorm. Lokalbahn Strakonitz–Winterberg)
|
|
- Lokalbahn Weiz–Birkfeld (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
Die 97.83 wurde je zur Hälfte von der Netolitzer Lokalbahn und der Lokalbahn Wodňan–Moldauthein beschafft.
|
|
|
|
- Ybbstalbahn (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
- Eisenbahnen Zeltweg–Wolfsberg und Unterdrauburg–Wöllan
|
|
Elektrische Lokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
|
Tender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bukowinaer Lokalbahnen (BLB)
|
|
- Lokalbahn Deljatyn–Kolomea–Stefanówka
|
- Lokalbahn Göpfritz–Groß Siegharts–Raabs
|
- Lokalbahn Mährisch Ostrau–Dombrauer Montanbahn
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- K.k. priv. Valsugana-Eisenbahn-Gesellschaft
|
- Eisenbahnen Zeltweg–Wolfsberg und Unterdrauburg–Wöllan
|
Wasserwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lokalbahn Triest–Parenzo (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
Triebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
|
|
- Aktiengesellschaft der Montafonerbahn (Bludenz–Schruns)
|
|
|
|
|
- Lokalbahn Trient–Malè (Nonstalbahn) (Schmalspur 760 mm)
|
|
|
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.