Dōtō-Autobahn – Wikipedia

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Dōtō-Autobahn in Japan
Karte
Basisdaten
Betreiber:	NEXCO Higashi-Nihon
Straßenbeginn:	Chitose
Straßenende:	Kushiro
Gesamtlänge:	258 km
davon in Betrieb:	201 km
davon in Bau:	57 km
Präfektur:	Hokkaidō
Neubau der Autobahn bei Shimukappu.
Straßenverlauf (4-1)  Chitose-Eniwa (千歳恵庭) Hokkaidō Expwy (1)  Chitose-higashi (千歳東) Kiusu (キウスPA) (2)  Oiwakechō (追分町) Yuni (由仁PA) (3)  Yūbari (夕張) (4)  Mukawa-Hobetsu (むかわ穂別) Hobetsu-Tunnel (穂別TN) Länge 4.332 m (5)  Shimukappu (占冠) Shimukappu (占冠PA) (6)  Tomamu (トマム) Karikachi-Daiichi-Tunnel (狩勝第一TN) Länge 2.351 m Shintoku (新得) (7)  Tokachi-Shimizu (十勝清水) Tokachi-heigen (十勝平原SA) (8 )  Memuro (芽室) (9)  Obihiro (帯広) (10)  Otofuke-Obihiro (音更帯広) Osarushi (長流枝PA) (11)  Ikeda (池田) Ikeda-Maut (池田TB) (12)  Honbetsu (本別) (Abashiri-Strecke) (13)  Honbetsu (本別) (14)  Urahoro (浦幌) Sensho-Tunnel (釧勝TN) Länge 4.460 m Shiranuka (白糠) Akan (阿寒) Flughafen Kushiro (釧路空港) Kushiro (釧路)

Die Dōtō-Autobahn (jap. 道東自動車道, Dōtō jidōshadō, dt. „Ost-Hokkaidō-Autobahn“) ist eine Autobahn in Japan. Die Autobahn ist mit 1 × 2 Fahrspuren ausgestattet und bildet eine Ost-West-Route auf der nördlichen Insel Hokkaidō, von Chitose südlich von Sapporo nach Kushiro, einer größeren Stadt auf dem östlichen Teil von Hokkaidō. Die Straße ist 201 Kilometer lang. Von Chitose-Eniwa trägt sie die Nummer E38 und anschließend die Nummer E61.

In der Stadt Chitose südlich von Sapporo, beginnt die Dōtō-Autobahn an einer Kreuzung mit der Hokkaidō-Autobahn. Die Autobahn ist eine 1×2-Spurenstraße, das bedeutet, dass die Straße Überführungen, aber nur eine Fahrbahn mit zwei Fahrspuren besitzt. Die Straße verläuft im Osten durch ein flaches Gebiet. Die Berge sind hier bis zu 1900 Meter hoch und das Gebiet ist stark bewaldet mit nur wenigen Orten. Dieser Abschnitt hat auch eine Reihe von Tunneln, einschließlich des Honbetsu-Tunnels, der 4332 m lang ist und des Daiichi-Karikachi-Tunnes, der 2351 m lang ist und der mit 626 Metern über dem Meeresspiegel auch der höchste Punkt der Autobahn auf Hokkaidō ist. Dann folgt die Stadt Obihiro ein flacher landwirtschaftlicher Teil und die Straße biegt hier nach Nordosten ab. Die Hauptstrecke wird als Nemuro-Strecke (根室線, Nemuro-sen) bezeichnet. In Honbetsu teilt sich davon die Abashiri-Strecke (網走線, Abashiri-sen), die ab Ashoro zur Kitami-Straße (北見道路, Kitami-dorō) wird, die wiederum eine Umgehungsstraße der Nationalstraße 39 ist. Östlich von Honbetsu führt die Straße durch eine bergige Gegend. Die Route wird an der Hafenstadt Kushiro enden.

Die Dōtō-Autobahn ist relativ neu. Am 30. Oktober 1995 eröffnete der erste Teil bei Tokachi-Shimizu im mittleren Teil. Am 10. Juli 1999 folgte der westliche Teil der Hokkaidō-Autobahn von Chitose nach Yubari. Am 15. März 2003 eröffnete der Teil bei Obihiro, wodurch der Verkehr nicht mehr durch die Stadt geführt werden musste. Später in diesem Jahr, am 8. Juni, wurde das Teilstück bei Honbetsu eröffnet. Im Jahr 2009 wurden einige Teile zwischen Chitosan und Obihiro eröffnet.

Das Verkehrsaufkommen auf der Dōtō-Autobahn ist sehr niedrig, was keinen weiteren Ausbau zu einer 2×2-Autobahn nötig macht. Die verkehrsreichsten Punkt ist zu Beginn am Hokkaidō-Autobahn, wo 2500 Fahrzeuge pro Tag fahren. Diese sinkt auf 1600 Fahrzeuge bei Obihiro und nur 600 Fahrzeuge pro Tag bei Honbetsu.

Commons: Dōtō-Autobahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Betreibergesellschaft Higashi-Nihon Kōsokudōro K.K. (japanisch)
• Dōtō-Autobahn auf Wegenwiki (niederländisch)

1. ↑ Distanz Urahoro->Shiranuka (japanisch)
2. ↑ 高速道路会社への事業許可について (Tomaru-Tokachishimizu) (PDF, japanisch)
3. ↑ 暫定２車線区間における優先整備区間選定について (PDF, japanisch)