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DeutschF.B Mondial – Wikipedia
| F.B Mondial S.p.a.
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1929 |
| Auflösung | 1978 |
| Sitz | Bologna,  Italien |
| Branche | Fahrzeugbau |
F.B Mondial war ein italienischer Hersteller von Motorrädern mit Sitz in Bologna, der 1929 von den Gebrüdern Boselli in Mailand gegründet wurde. Das Akronym F.B steht für Fratelli (deutsch: Gebrüder) Boselli.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Adelsfamilie Boselli stammte ursprünglich aus Rivergaro und bestand aus den Brüdern Carlo, Luigi, Ettore, Giuseppe und Ada. Der Anführer der Unternehmung war Giuseppe, bereits ein talentierter Motorradrennfahrer und Miteigentümer der Motorradfirma G.D S.p.a. aus Bologna (heute Maschinen- und Anlagenbauer).[2]
Die Firmierung Mondial Moto S.p.a. wurde zwischen 2000 und 2004 wieder für Motorräder benutzt und die Marke F.B Mondial 2014 vom Nachfahren Pier Luigi Boselli und dem Motorradliebhaber Cesare Galli wiederbelebt.[3] In beiden Fällen jedoch ohne direkte Verbindung zum Vorgängerunternehmen.
Rennsport
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Motorrad-Weltmeisterschaft
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Insgesamt konnte F.B Mondial fünf Fahrerweltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft einfahren[4], bis man sich nach der Rennsaison 1957 im Einvernehmen mit den anderen großen italienischen Herstellern Gilera und Moto Guzzi aus finanziellen Gründen aus dem Rennsport zurückzog (siehe: Rückzug italienischer Hersteller aus der Motorrad-Weltmeisterschaft 1957).
- 1949:
Nello Pagani Weltmeister in der 125-cm³-Klasse - 1950: Bruno Ruffo Weltmeister in der 125-cm³-Klasse
- 1951: Carlo Ubbiali Weltmeister in der 125-cm³-Klasse
- 1957:
Cecil Sandford Weltmeister in der 250-cm³-Klasse, Tarquinio Provini Weltmeister in der 125-cm³-Klasse
Podiumsplatzierungen
Berücksichtigt wurden nur die zur Weltmeisterschaft zählenden Grands Prix.
| Klasse | 250 cm³ | 125 cm³ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saison | Rennen | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Rennen | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 |
| 1949 | 3 | 3 | ||||||
| 1950 | 3 | 3 | 3 | |||||
| 1951 | 4 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 1952 | 6 | 4 | 1 | |||||
| 1953 | 6 | |||||||
| 1954 | 6 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 1955 | 6 | 1 | 3 | |||||
| 1956 | 6 | 1 | 2 | |||||
| 1957 | 6 | 4 | 2 | 3 | 6 | 3 | 3 | 1 |
| Gesamt | 6 | 4 | 2 | 3 | 46 | 14 | 16 | 9 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Nunzia Manicardi: F.B Mondial. La storia vera e inedita 1952-1954. Edizioni Il Fiorino, Modena 2012, ISBN 978-88-7549-410-0 (italienisch).
- Nunzia Manicardi: F.B Mondial, Provini e Sandford. Dai trionfi ai Mondiali fino al ritiro dalle corse (1955-1957). Edizioni Il Fiorino, Modena 2013, ISBN 978-88-7549-439-1 (italienisch).
- Nunzia Manicardi: F.B Mondial, Francesco Villa. E tutta la verità fino alla chiusura (1957-1980). Edizioni Il Fiorino, Modena 2012, ISBN 978-88-7549-498-8 (italienisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Jens Kratschmar: Woher Markennamen kommen. Motorrad Online, 29. März 2021, abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Fahrräder, die sie nie gesehen haben: 1971 MONDIAL 48 CROSS V4. MXA Motocross Action, 11. Oktober 2022, abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Jochen Vorfelder: China-Kracher. Mondial HPS 300i ABS im Test. Spiegel Online, 14. Januar 2019, abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Fred Siemer: Im Studio: FB Mondial 125 GP – Von Null auf Hundert. MOTORRAD, 8. Dezember 2016, abgerufen am 15. September 2023.