FV 2100 – Wikipedia

Typ FV 2100
Die Maestro Sea
Die Maestro Sea
Schiffsdaten
Schiffsart RoRo-Schiff
Bauwerft Frederikshavn Værft, Frederikshavn
Bauzeitraum 1984 bis 1986
Gebaute Einheiten 8
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 160,00 m (Lüa)
148,35 m (Lpp)
Breite 20,50 m
Seitenhöhe 11,85 m
Tiefgang (max.) 6,25 m
Vermessung 15375 BRZ / 6022 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MaK 8M552 Viertakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 4.854 kW (6600 PS)
Höchst­geschwindigkeit 16,4 kn (30 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 8400 tdw
Container 516 TEU
laufende Spurmeter 2095 m

Die Frachtschiffe der Baureihe FV 2100 sind RoRo-Schiffe der dänischen Frederikshavn Værft.

Geschichte

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Der Schiffstyp war eine Weiterentwicklung des kleineren Typ FV 1500. Hergestellt wurde die Serie in den Jahren 1984 bis 1986 in acht Einheiten für die Mercandia Rederierna Per Henriksen in Kopenhagen.

Die Schiffe

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Die Frachtmotorschiffe des Typs FV 2100
Bauname Stapellauf/
Ablieferung		 Baunummer/
IMO-Nummer		 Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib
Mercandian Globe 28. September 1984 /
14. Februar 1985		 410 /
8209389		 K/S Merc-Scandia XXXIX (Per Henriksen), Kopenhagen 1985 Valencia, 1989 Mercandian Globe, 1991 Santa Maria, 1992 Seaboard America, 1995 Mercandian Globe, 1996 Roro Sarawak, 2004 Fu Quan Kou, ab 29. April 2009 verschrottet[1]
Mercandian Gigant 22. Juni 1984 /
September 1984		 411 /
8222733		 K/S Merc-Scandia XXXX (Per Henriksen), Kopenhagen 1985 Cumana, 1989 Mercandian Gigant, 1992 Seaboard Gigant, 1995 Rocon I, 1996 Superroro 200, 1997 Caribe Merchant, 2008 Amirouche, 2015 Super Shuttle RoRo 12[2], 2020 Totalverlust
Mercandian Ocean 4. Januar 1985 /
7. Juni 1985		 412 /
8222745		 K/S Merc-Scandia XXXXI (Per Henriksen), Kopenhagen 1992 Seaboard Ocean, 1997 Mar Caribe, 2009 Maestro Ocean, 2016 in Aliaga verschrottet[3]
Mercandian Continent 26. April 1985 /
1985		 414 /
8302894		 K/S Merc-Scandia XXXXII (Per Henriksen), Kopenhagen 2000 Sentosa, 2000 Roro Sentosa, 2000 Kraka, ab August 2000 bei der kroatischen Werft Victor Lenac um rund 15 Meter verkürzt und mit dem Umbau zum Kabelleger begonnen aber unvollendet aufgelegt, 2009 bei Blohm & Voss als Offshore-Wohn- und Supportschiff Dan Swift fertiggestellt[4], 2016 Safe Swift, 2020 Dan Swift
Mercandian Arrow 9. August 1985 /
10. Januar 1986		 416 /
8322753		 K/S Merc-Scandia XXXXIII (Per Henriksen), Kopenhagen 1986 Merida, 1989 Mercandian Arrow, 1993 Merida, 1994 Seaboard Arrow, 1995 Mercandian Arrow, 1996 Roro Siam, 2007 Fu Han Kou, am 30. Januar 2010 zum Abbruch in Jiangyin eingetroffen[5]
Mercandian Universe 21. Februar 1986 /
27. Juni 1986		 418 /
8400036		 K/S Merc-Scandia XXXXV (Per Henriksen), Kopenhagen 1992 Seaboard Universe, 1999 Crowley Universe, 2008 Maestro Universe,[6] 2022 in Alang verschrottet[7]
Mercandian Sun II 30. Mai 1986 /
1986		 419 /
8401133		 K/S Merc-Scandia XXXXVI (Per Henriksen), Kopenhagen 1993 Seaboard Sun, 2000 Crowley Sun, 2008 Maestro Sun,[8] 2024 in Aliga verschrottet[9]
Mercandian Sea II 29. August 1986 /
12. Dezember 1986		 420 /
8401145		 K/S Merc-Scandia XXXXVII (Per Henriksen), Kopenhagen 1992 Seaboard Caribe, 2000 Crowley Express, 2001 Express, 2009 Maestro Express, 2009 Maestro Sea, 2018 Lyktos, so in Fahrt[10]
Equasis[11], grosstonnage[12]

Literatur

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  • Scott, Robert: Standard Ship Designs : Dry cargo, container and ro-ro vessels. Fairplay Publications, London 1984, ISBN 0-905045-54-8 (englisch).
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Commons: FV 2100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  2. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  3. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  4. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  5. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  6. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  7. ↑ Maestro Universe venduta per la demolizione. 10. September 2022, abgerufen am 10. September 2022 (italienisch).
  8. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  9. ↑ https://www.pianetanavi.it/maestro-sun-venduta-per-la-demolizione/
  10. ↑ Eintrag bei faktaomfartyg.se (schwedisch)
  11. ↑ Equasis-Homepage (englisch)
  12. ↑ grosstonnage-Homepage (englisch)
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