Großer Preis von Malaysia 2016 – Wikipedia

 Großer Preis von Malaysia 2016

Renndaten
16. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016
Name:	2016 Formula One Petronas Malaysia Grand Prix
Datum:	2. Oktober 2016
Ort:	Sepang
Kurs:	Sepang International Circuit
Länge:	310,408 km in 56 Runden à 5,543 km
Wetter:	Trocken
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:32,850 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:36,424 min (Runde 44)
Podium
Erster:	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer
Zweiter:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer
Dritter:	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Malaysia 2016 (offiziell 2016 Formula One Petronas Malaysia Grand Prix) fand am 2. Oktober auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016.

Nach dem Großen Preis von Singapur führte Nico Rosberg in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Lewis Hamilton und mit 94 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 222 Punkten vor Red Bull und mit 237 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis von Malaysia stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange), P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Im Vorfeld des Rennens wurden im Vergleich zum Vorjahr deutliche Veränderungen an der Strecke vorgenommen. Kurve zwei, Kurve drei, Kurve vier, Kurve fünf, Kurve sechs, Kurve neun, Kurve 12 und Kurve 13 wurden jeweils an der Außenseite überhöht, um so verschiedene Fahrlinien und in der Folge Überholmanöver auf der Außenseite zu ermöglichen. Die Innenseite von Kurve 15 wurde um einen Meter erhöht, sodass sie nun statt zwei Prozent positiv vier Prozent negativ überhöht ist. Damit sollte Regenwasser besser ablaufen und so die Bildung von Wasserpfützen auf der Kurveninnenseite verhindert werden. Die Streckenlänge blieb trotz dieser zahlreichen Maßnahmen unverändert. Außerdem wurde die komplette Strecke neu asphaltiert.^[1]

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 104 Meter nach Kurve 14. Der Messpunkt für diese Zone befand sich 54 Meter nach Kurve zwölf. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der direkt anschließend folgenden Start-Ziel-Geraden und begann 28 Meter hinter Kurve 15. Im Gegensatz zu den Vorjahren gab es für die zweite DRS-Zone keinen eigenen Messpunkt, sondern es wurde der Messpunkt der ersten DRS-Zone verwendet. So konnte es vorkommen, dass nach einem Überholmanöver in der ersten Zone der dann vorne liegende Pilot in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden durfte.

Felipe Nasr (sechs), Esteban Gutiérrez, Daniil Kwjat, Kimi Räikkönen (jeweils fünf), Valtteri Bottas, Rosberg, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Sergio Pérez, Max Verstappen (jeweils drei), Fernando Alonso, Marcus Ericsson, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Jolyon Palmer und Sebastian Vettel (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

McLaren setzte bei diesem Grand Prix erstmals eine weiterentwickelte Antriebseinheit ein. Der Motorblock wurde leichter und zuverlässiger, außerdem wurde der Auspuff überarbeitet. Hierfür verwendete Honda zwei der drei noch zur Verfügung stehenden Token. Allerdings nutzte nur Alonso diese Antriebseinheit im freien Training, Button bestritt das gesamte Rennwochenende mit der alten Version, die am Samstag auch wieder bei Alonso eingebaut wurde.^[2]

Mit Vettel (viermal), Alonso (dreimal), Räikkönen (zweimal), Jenson Button und Hamilton (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Steve Chopping (AUS), James Leong Weng Hoong (MAS), Tim Mayer (USA) und Derek Warwick (GBR).

Rosberg fuhr im ersten freien Training in 1:35,227 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Räikkönen.^[3] Damit fuhr Rosberg mehr als vier Sekunden schneller als die beste Rundenzeit im Vorjahr, die er selbst damals im dritten freien Training gefahren war. Das Training musste für rund 25 Minuten unterbrochen werden, nachdem der Renault von Kevin Magnussen wegen eines Benzinlecks in der Boxengasse Feuer gefangen hatte.^[4]

Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:34,944 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Vettel.^[5]

Im dritten freien Training war Hamilton in 1:34,434 Minuten Schnellster vor Verstappen und Rosberg.^[6]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Alonso, die Manor-Fahrer, Palmer und die Sauber-Piloten schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Die Toro Rosso-Piloten, Magnussen, beide Haas-Fahrer und Bottas schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:32,850 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Verstappen. Es war die 57. Pole-Position für Hamilton, davon die achte der Saison.

Alonso wurde für die Verwendung des achten Verbrennungsmotors, des achten und neunten Exemplars von Turbolader und MGU-H sowie des siebten Exemplars von Energiespeicher und Kontrollelektronik um insgesamt 45 Startplätze nach hinten versetzt.

Beim Start kollidierte Vettel in Kurve eins mit Rosberg, was dazu führte, dass Rosberg ans Ende der Feldes fiel, während Vettel dabei seine vordere linke Aufhängung beschädigte und aufgeben musste.

In Runde 8 drehte sich Grosjean aufgrund eines erneuten Bremsversagens im Kiesbett und beendete sein Rennen vorzeitig. In Führung liegend erlitt Hamilton dann in der 41. Runde einen Motorschaden und schied ebenfalls aus. Auch Gutiérrez schied aus, als sich in der Schlussphase des Rennens sein linkes Vorderrad vom Auto löste.

Ricciardo, der nach dem Ausfall von Hamilton die Führung übernahm, gewann das Rennen vor Verstappen und Rosberg. Es war Ricciardos vierter Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der erste seit dem Großen Preis von Belgien 2014. Für Red Bull war es der erste Doppelsieg seit dem Großen Preis von Brasilien 2013. Verstappen erzielte die fünfte und Rosberg die elfte Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen erzielten Räikkönen, Bottas, Pérez, Alonso, Hülkenberg, Button und Palmer. Palmer erzielte damit den ersten Punkt in seiner Formel-1-Karriere. Für das nächste Rennen in Japan wurde Vettel eine Strafe von drei Startplätzen auferlegt für die Kollision mit Rosberg.

In der Fahrerwertung und der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
	06	Deutschland Nico Rosberg
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF16-H	Ferrari 059/5	P
	07	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW38	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Osterreich Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB12	TAG Heuer	P
	33	Niederlande Max Verstappen
Indien Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India VJM09	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
	11	Mexiko Sergio Pérez
Frankreich Renault Sport F1 Team	20	Danemark Kevin Magnussen	Renault R.S.16	Renault Energy F1 2016	P
	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Italien Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR11	Ferrari 059/4	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C35	Ferrari 059/5	P
	12	Brasilien Felipe Nasr
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-31	Honda RA616H	P
	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Manor Racing MRT	94	Deutschland Pascal Wehrlein	Manor MRT05	Mercedes-Benz PU106C Hybrid	P
	31	Frankreich Esteban Ocon
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-16	Ferrari 059/5	P
	21	Mexiko Esteban Gutiérrez

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:34,444	1:33,046	1:32,850	01
02	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:34,460	1:33,609	1:33,264	02
03	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:35,443	1:33,775	1:33,420	03
04	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	1:35,079	1:33,888	1:33,467	04
05	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:34,557	1:33,972	1:33,584	05
06	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:34,556	1:33,903	1:33,632	06
07	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:35,068	1:34,538	1:34,319	07
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	1:34,827	1:34,441	1:34,489	08
09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:35,267	1:34,431	1:34,518	09
10	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:35,267	1:34,422	1:34,671	10
11	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:35,166	1:34,577	–	11
12	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:35,400	1:35,001	–	12
13	Mexiko Esteban Gutiérrez	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:35,658	1:35,097	–	13
14	Danemark Kevin Magnussen	Frankreich Renault	1:34,593	1:35,277	–	14
15	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:35,695	1:35,369	–	15
16	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:35,605	1:35,374	–	16
17	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,816	–	–	17
18	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,949	–	–	18
19	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	1:35,999	–	–	19
20	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	1:36,451	–	–	20
21	Deutschland Pascal Wehrlein	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	1:36,587	–	–	21
22	Spanien Fernando Alonso[# 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:37,155	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:41,055 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,444 min)

Anmerkungen

1. ↑ Alonso wurde wegen der Verwendung des achten Verbrennungsmotors, des jeweils achten und neunten Elementes von MGU-H und Turbolader sowie des jeweils siebten Elementes von Energiespeicher und Kontrollelektronik um 45 Startplätze nach hinten versetzt

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	56	2	1:37:12,776	04	1:37,449 (44.)
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull-TAG Heuer	56	3	+ 2,443	03	1:37,376 (44.)
03	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	56	3	+ 25,516	02	1:36,424 (44.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	56	3	+ 28,785	06	1:37,466 (47.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	56	1	+ 1:01,582	11	1:39,199 (53.)
06	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	56	2	+ 1:03,794	07	1:39,328 (51.)
07	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	56	2	+ 1:05,205	22	1:38,291 (44.)
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	56	3	+ 1:14,062	08	1:37,793 (43.)
09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	56	1	+ 1:21,816	09	1:38,740 (51.)
10	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	Frankreich Renault	56	1	+ 1:35,466	19	1:39,350 (53.)
11	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Ferrari	56	2	+ 1:38,878	16	1:39,243 (44.)
12	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	55	2	+ 1 Runde	17	1:39,781 (55.)
13	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	55	3	+ 1 Runde	10	1:39,920 (53.)
14	Russland Daniil Kwjat	Italien Toro Rosso-Ferrari	55	3	+ 1 Runde	15	1:39,798 (43.)
15	Deutschland Pascal Wehrlein	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	55	3	+ 1 Runde	21	1:39,653 (55.)
16	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes	55	2	+ 1 Runde	20	1:41,467 (45.)
–	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	46	1	DNF	18	1:40,490 (43.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	40	1	DNF	01	1:38,595 (31.)
–	Mexiko Esteban Gutiérrez	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	39	3	DNF	13	1:41,775 (37.)
–	Danemark Kevin Magnussen	Frankreich Renault	17	1	DNF	14	1:43,379 (03.)
–	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	7	0	DNF	12	1:42,142 (07.)
–	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	0	0	DNF	05	–

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 288 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 265 03 Australien Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 204 04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 160 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 153 06 Niederlande Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer / Toro Rosso-Ferrari 147 07 Finnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 80 08 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 74 09 Deutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 50 10 Spanien Fernando Alonso McLaren-Honda 42 11 Brasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 41 12 Spanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Ferrari 30

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 28 14 Russland Daniil Kwjat Toro Rosso-Ferrari / Red Bull-TAG Heuer 25 15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Honda 19 16 Danemark Kevin Magnussen Renault 7 17 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer Renault 1 18 Deutschland Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1 19 Belgien Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1 20 Mexiko Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 0 21 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 22 Brasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 0 23 Indonesien Rio Haryanto Manor-Mercedes 0 24 Frankreich Esteban Ocon Manor-Mercedes 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland Mercedes 553 2 Osterreich Red Bull-TAG Heuer 359 3 Italien Ferrari 313 4 Indien Force India-Mercedes 124 5 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 121 6 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 62

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Toro Rosso-Ferrari 47 08 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 28 09 Frankreich Renault 8 10 Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes 1 11 Schweiz Sauber-Ferrari 0

1. ↑ Heiko Stritzke: Malaysia: Sepang Circuit in neun Kurven verändert. Motorsport-Total.com, 26. September 2016, abgerufen am 27. September 2016. 
2. ↑ Dominik Sharaf: Honda-Update nur am Freitag: Strafversetzung für Alonso. Motorsport-Total.com, 29. September 2016, abgerufen am 29. September 2016. 
3. ↑ GP Malaysia in Sepang / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 30. September 2016, abgerufen am 30. September 2016. 
4. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Malaysia 2016: Riesenglück bei Renault-Feuer! Motorsport-Total.com, 30. September 2016, abgerufen am 30. September 2016. 
5. ↑ GP Malaysia in Sepang / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 30. September 2016, abgerufen am 30. September 2016. 
6. ↑ GP Malaysia in Sepang / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 1. Oktober 2016, abgerufen am 1. Oktober 2016.