Haas VF-24 – Wikipedia

Haas VF-24
Nico Hülkenberg im Haas VF-24 beim Großen Preis von China 2024

Nico Hülkenberg im Haas VF-24 beim Großen Preis von China 2024

Konstrukteur: Vereinigte Staaten Haas F1 Team
Designer: Simone Resta (Technischer Direktor)
Matteo Piraccini (Chef des Chassisdesigns)
Andrea De Zordo (Chefdesigner)
Maurizio Bocchi (Manager für Leistungsentwicklung)
Damien Brayshaw (Leiter für Fahrzeugleistung)
Davide Paganelli (Chef der Aerodynamik)
Vorgänger: Haas VF-23
Technische Spezifikationen
Chassis: CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“)
Motor: Ferrari 066/10
1,6 l, V6, Direkteinspritzung, Turbolader, begrenzt auf 15.000/min, hinterer Mittelmotor, Hinterradantrieb
Breite: 2000 mm
Höhe: 950 mm
Gewicht: 798 kg (inkl. Fahrer)
Reifen: Pirelli P Zero (Dry)
Pirelli Cinturato (Wet)
Benzin: Shell
Statistik
Fahrer: Danemark Kevin Magnussen
Deutschland Nico Hülkenberg
Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman
Erster Start: Großer Preis von Bahrain 2024
Letzter Start: Großer Preis von Abu Dhabi 2024
Starts Siege Poles SR
24 1
WM-Punkte: 54
Podestplätze:
Führungsrunden:
Stand: Saisonende 2024

Der Haas VF-24 ist der Formel-1-Rennwagen von Haas für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024. Er ist der neunte Formel-1-Wagen des Teams.

Die Bezeichnung des Wagens ist eine Anspielung auf die VF-1, die erste CNC-Maschine, die Haas Automation produzierte. Obwohl das V dabei für vertical steht, wurde der Name der Maschine firmenintern als Abkürzung für Very First One (deutsch: Allererste) verwendet.

Dieser Rennwagen wird in der Saison 2024 von Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg gefahren.

Technik und Entwicklung

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Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2024 ist der Haas VF-24 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad, aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.

Der Haas VF-24 ist das Nachfolgemodell des Haas VF-23.

Angetrieben wird der Haas VF-24 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Ferrari in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor; es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft überträgt ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand gebraucht wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Das Fahrzeug ist 2000 mm breit, 970 mm hoch und mehr als 5000 mm lang. Das Gewicht beträgt einschließlich Fahrer 798 kg. Der Wagen hat 305 mm breite Vorderreifen und 405 mm breite Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli auf 18-Zoll-Rädern.

Der Haas VF-24 verfügt, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, über ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Der Haas VF-24 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Lackierung und Sponsoring

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Der Haas VF-24 ist überwiegend in Schwarz lackiert, wobei sich in Anklang zu den Farben des Hauptsponsors MoneyGram am Heckflügel, Frontflügel und Halo ebenfalls rote sowie weiße Akzente finden.[1]

Es werben zusätzlich Haas Automation, Play'n Go, Chipotle, Oakberry, Palm Angels, Toyota Gazoo Racing und Pirelli auf dem Fahrzeug.

Haas tritt in der Saison 2024 mit den Fahrern Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg.[2] Magnussen bestreitet seine siebte Saison für das Team und Hülkenberg seine zweite Saison für das Team. Beim Großen Preis von Aserbaidschan wurde Magnussen durch Oliver Bearman ersetzt, der aufgrund zwölf Strafpunkte gesperrt war.[3] Auch beim Großen Preis von São Paulo ersetzte Oliver Bearman Magnussen, der aufgrund einer Krankheit das gesamte Wochenende verpasste.[4]

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 58 7.
Danemark Kevin Magnussen 20 12 12 10 13 16 19 12 DNF 12 17 8 12 15 14 18 10 EX DNF 7117 7 INJ 12 9 16
Deutschland Nico Hülkenberg 27 16 10 9 11 10 117 11 DNF 11 11 6 6 13 18 11 17 11 9 888 9 DSQ 8 7DNF7 8
Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman 50 10 12
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
Commons: Haas VF-24 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. Norman Fischer: Das erste Formel-1-Auto 2024: Haas zeigt VF-24 von Nico Hülkenberg. In: Motorsport-Total.com. 2. Februar 2024, abgerufen am 13. August 2024.
  2. Markus Steinrisser: Haas verlängert Verträge mit Nico Hülkenberg & Kevin Magnussen. In: Motorsport Magazin. 24. August 2023, abgerufen am 29. Mai 2024.
  3. Oliver Bearman ersetzt in Baku den gesperrten Kevin Magnussen bei Haas. In: Sky Sport. Abgerufen am 27. November 2024.
  4. Formel-1-Pilot Kevin Magnussen krank: Bearman fährt Haas in Brasilien. In: Motorsport Magazin.com. Abgerufen am 27. November 2024.