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DeutschHonda RA108 – Wikipedia
 Rubens Barrichello im Honda RA108 beim Großen Preis von Kanada | |||||||||
| Konstrukteur: |  Honda Racing F1 | ||||||||
| Vorgänger: | Honda RA107 | ||||||||
| Nachfolger: | Brawn BGP 001 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Honda RA808E 2.4 V8 | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 16.  Jenson Button17.  Rubens Barrichello | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2008 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2008 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 14 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | 7 über 30,527 km | ||||||||
Der Honda RA108 war der zwölfte und letzte Formel-1-Rennwagen von Honda. Der von Loïc Bigois und Jörg Zander konstruierte Wagen nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Saison 2008 teil, wurde vom Briten Jenson Button sowie dem Brasilianer Rubens Barrichello gesteuert und fuhr einen dritten Platz heraus – wodurch das Team in der Konstrukteurswertung mit 14 Punkten den neunten Platz von elf belegte. Als V8-Motor wurde der RA808E eingesetzt, der bei einem Gewicht von 95 kg eine Leistung von 747 bhp bei 19.000/min erzielte. Die Lebensdauer des Aggregats wurde mit 1350 km angegeben.[1]
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2008 |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  | |  | | 14 | 9. | |
| J. Button | 16 | DNF | 10 | DNF | 6 | 11 | 11 | 11 | DNF | DNF | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | ||
| R. Barrichello | 17 | DSQ | 13 | 11 | DNF | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | DNF | 16 | 16 | DNF | 17 | DNF | 13 | 11 | 15 | ||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Honda RA108 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ racecar-engineering.com Hondas F1 Engine revealed (abgerufen am 31. Dezember 2013)
