IC Bus – Wikipedia

Der IC Bus war ein Produkt der DB Fernverkehr AG, die zwischen 2009 und 2020^[1] nationale und internationale Fernbusfahrten anbot.

IC-Busse bedienten Linien, auf denen Angebote des Schienenpersonenfernverkehrs der Deutschen Bahn als nicht konkurrenzfähig galten^[2] und die Fahrzeit der Busse kürzer als die der alternativen Zugverbindungen war. Nachdem die Anzahl der Linien bereits in den letzten Jahren auf nur noch vier reduziert wurde, nahm die Deutsche Bahn den mit der COVID-19-Pandemie verbundenen Fahrgastrückgang zum Anlass, den IC-Bus zum Jahresende 2020 einzustellen.^[3]

Während der Generalsanierung der Riedbahn wird der IC-Bus als Ersatzverkehr auf der Strecke Mannheim Hbf-Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof eingesetzt.^[4] Gleiches ist während der Sanierungsarbeiten auf der Bahnstrecke Hamburg–Berlin vom 16. August bis zum 14. Dezember 2024 zwischen Hamburg, Ludwigslust und Wittenberge geplant.^[5]

Das Netz des IC Bus bestand zuletzt (Stand: Oktober 2020) aus folgenden Linien:

• Mannheim ZOB – Heidelberg – Nürnberg ZOB – Prag (in Kooperation mit RegioJet)
• Mannheim ZOB – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Würzburg – Nürnberg – Prag
• München ZOB – Zürich (in Kooperation mit den SBB)
• Leipzig – Prag (in Kooperation mit RegioJet)

Zuvor bediente der IC Bus unter anderem diese Linien:^[6]

• Berlin – Breslau – Kattowitz – Krakau
• Berlin – Rostock Fährhafen – Kopenhagen (Tagverbindung)
• Berlin – Hamburg – Kopenhagen (Nachtbus)
• Leipzig – Prag
• Hamburg ZOB – Oldenburg – Leer (Ostfriesland) – Groningen – Amsterdam Sloterdijk
• (Straßburg –) Mannheim ZOB – Heidelberg – Nürnberg ZOB – Prag
• Mannheim ZOB – Frankfurt – Würzburg – Nürnberg – Prag
• München ZOB – München Flughafen – Regensburg – Prag
• München ZOB – Zürich
• München ZOB – Memmingen – Chur – Como – Mailand
• Düsseldorf ZOB – Roermond – Eindhoven – Antwerpen – Gent – Lille
• Düsseldorf ZOB – Maastricht – Lüttich

Fahrkarten für den IC Bus konnten, sofern noch freie Plätze im Bus vorhanden waren, in allen DB Reisezentren, an Fahrkartenautomaten der DB mit Touchscreen, telefonisch unter der Buchungs- und Infohotline der DB, als Online-Ticket über die Homepage der Deutschen Bahn sowie im Bus erworben werden.

BahnCard-Ermäßigungen, Sparpreise und City-Tickets galten ebenso wie im klassischen Schienenfernverkehr. Ein Unterschied zum Intercity-Zugangebot lag in der Reservierungspflicht, die ohne Aufpreis im Fahrpreis inbegriffen war. Online-Fahrplanauskunft und Ticketverkauf erfolgten über die gleichen Webseiten wie der Fern- und Regionalverkehr. Die kostenlose Mitnahme familieneigener Kinder bis 14 Jahre war im IC Bus genau wie bei Zugfahrkarten zum DB Tarif ebenfalls möglich. Auf den beiden Linien von Berlin nach Kopenhagen konnten auch, nach Verfügbarkeit, Fahrräder mitgenommen werden. Es bestand für die Fahrradmitnahme Reservierungspflicht. Die einzelnen Verkehrsangebote trugen die Gattungsbezeichnung BUS und eine fünfstellige Nummer, ähnlich einer Zugnummer.

Commons: IC Bus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fernbusverkehr in Deutschland

1. ↑ Aus für den IC-Bus. In: Bus & Bahn. 6. November 2020, abgerufen am 1. April 2024. 
2. ↑ Abschnitt: „Intercity auf der Straße“. In: mobil.deutschebahn.com. Deutsche Bahn AG, November 2013, archiviert vom Original am 5. November 2013; abgerufen am 31. Oktober 2013. 
3. ↑ Maximilian Kemmerzell: Deutsche Bahn stellt IC-Bus zum Jahresende ein. In: drivest.de. Maximilian Kemmerzell, 20. Oktober 2020, abgerufen am 21. Oktober 2020. 
4. ↑ Wo befinden sich die Haltestellen des IC-Busses? Abgerufen am 14. August 2024. 
5. ↑ Hamburg – Berlin: Streckensanierung. DB Fernverkehr AG, Juni 2024, abgerufen am 2. Juli 2024. 
6. ↑ Informationen zum IC-Bus. In: thetrainline.com. Trainline.com Ltd., abgerufen am 20. Dezember 2020.