Kunming Wujiaba International Airport – Wikipedia

Flughafen Kunming-Wujiaba [1]
Kenndaten
ICAO-Code	ZPPP
IATA-Code	KMG
Koordinaten	24° 59′ 32″ N, 102° 44′ 37″ O24.992222222222102.743611111111895Koordinaten: 24° 59′ 32″ N, 102° 44′ 37″ O
Höhe über MSL	1.895 m  (6.217 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	4 km südöstlich von Kunming
Basisdaten
Eröffnung	1923
Betreiber	Yunnan Airport Group
Terminals	1
Passagiere	20.180.000 (2010)
Start- und Landebahn
03/21	3400 m × 45 m Beton

Der Flughafen Kunming-Wujiaba (chinesisch 昆明巫家坝国际机场, Pinyin Kūnmíng Wūjiābà Guójì Jīchǎng, englisch Kunming Wujiaba International Airport, IATA-Code: KMG, ICAO-Code: ZPPP) war der Verkehrsflughafen der chinesischen Provinzhauptstadt Kunming (im Stadtbezirk Chenggong) in der Provinz Yunnan. Der Flughafen wurde 1923 eröffnet und 2012 geschlossen. Er galt als einer der ältesten Flughäfen Chinas. Er war nach Passagieraufkommen der achtgrößte Flughafen Chinas und beheimatete die operative Basis der Kunming Airlines.

Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen Wujiaba als Basis der American Volunteer Group (auch Flying Tigers genannt) im Kampf gegen japanische Luftstreitkräfte genutzt.

Am 28. Juni 2012 wurde der Flughafen endgültig geschlossen. Im November 2013 standen noch sämtliche Gebäude und die Pisten. Die Hauptpiste soll als neue städtebauliche Achse bis zum Ufer des Sees geführt werden. Bei einer Besichtigung schlugen die Berater der Stadt Zürich zu Handen des Stadtplanungsteams von Kunming die denkmalpflegerische Integration der aus verschiedenen Zeiten ab dem Ende des Zweiten Weltkriegs stammenden alten Kontrollgebäude vor. Das riesige Empfangsgebäude, das erst nach 2000 errichtet worden ist, soll dagegen endgültig abgebrochen werden.

• Am 14. März 1942 stürzte eine Douglas DC-2-221 der China National Aviation Corporation (CNAC) (Luftfahrzeugkennzeichen 31) Startflugplatz Kunming entfernt ab. Als Ursachen wurden Überladung, der Start von einer nassen, weichen Startbahn und mögliche Triebwerksprobleme ermittelt. Von den 17 Insassen kamen 13 ums Leben, alle 3 US-amerikanische Besatzungsmitglieder und 10 der 14 Passagiere.^[2]

• Am 2. November 1943 verunglückte eine Curtiss C-46A-20-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (41-24666) zwischen der Chabua Air Force Station (Assam, Indien) und dem Flughafen Kunming Wujiaba. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle vier Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall.^[3]

• Am 16. November 1943 ging in einer Curtiss C-46A-5-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (41-12327) der Treibstoff aus. Die von der Chabua Air Force Station (Assam, Indien) gestartete Maschine stürzte 208 Kilometer östlich vom Flughafen Kunming Wujiaba ab, nachdem alle vier Besatzungsmitglieder mit dem Fallschirm abgesprungen waren und den Unfall überlebten.^[4]

• Am 30. Januar 1944 verunglückte eine Curtiss C-46A-15-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (41-12413) zwischen der Chabua Air Force Station (Assam, Indien) und dem Flughafen Kunming Wujiaba. Alle vier Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.^[5]

• Am 25. Mai 1944 verschwand eine Curtiss C-46A-35-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (42-23600) auf dem Flug von der Misamari Air Base (Indien) zum Flughafen Kunming Wujiaba. Alle 4 Besatzungsmitglieder blieben vermisst.^[6]

• Am 16. Juli 1944 verschwand eine Curtiss C-46A-25-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (41-24693) auf dem Flug vom Flugplatz Kunming Wujiaba zur Misamari Air Base (Indien). Alle 3 Besatzungsmitglieder blieben vermisst.^[7]

• Am 26. Februar 1945 verunglückte eine Douglas DC-4/C-54B-1-DC der United States Army Air Forces (USAAF) (42-72403) bei der Landung auf dem Flugplatz Kunming. Über Personenschäden ist nichts bekannt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.^[8]

• Am 25. März 1945 sprang aus einer Curtiss C-46D-5-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (42-101045) 150 Kilometer südsüdwestlich von Lüliang (China) die Besatzung mit dem Fallschirm ab, nachdem der Treibstoff ausgegangen war. Das führerlose Flugzeug stürzte ab. Die Maschine war auf dem Weg zum Flughafen Kunming Wujiaba. Alle drei Besatzungsmitglieder überlebten den Unfall.^[9]

• Am 4. Juli 1945 verschwand eine Douglas DC-4/C-54B-1-DC der United States Army Air Forces (USAAF) (42-72370) in der Nähe des Flugplatzes Kunming. Alle Insassen sind seither vermisst.^[10]

Weil beim jetzigen Flughafen kein Platz zur Expansion mehr ist, wurde östlich der Stadt ein neuer Flughafen gebaut, der am 28. Juni 2012 unter dem Namen Flughafen Kunming-Changshui (chinesisch 昆明长水国际机场, Pinyin Kūnmíng Chángshuǐ Guójì Jīchǎng; Englisch: Kunming Changshui International Airport) eröffnet wurde. Seit diesem Datum finden alle Flüge ab diesem neuen Flughafen statt. Der neue Flughafen wird der viertgrößte Flughafen Chinas (nach Peking, Shanghai-Pudong und Guangzhou ohne Hongkong) sein.^[11]

Commons: Kunming Wujiaba International Airport – Sammlung von Bildern

• Webseite der Yunnan Airport Group

1. ↑ http://www.worldairports.de/Arpt_Showinfo.php?id=926&lang=de
2. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-2 31 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. August 2022.
3. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 41-24666 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Dezember 2023.
4. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 41-12327 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Dezember 2023.
5. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 41-12413 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Dezember 2023.
6. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 42-23600 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Dezember 2023.
7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 41-24693 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. Januar 2024.
8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 42-72403 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 7. September 2022.
9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 42-101045 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Dezember 2023.
10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 42-72370 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. August 2022.
11. ↑ http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=828226