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DeutschLVF – Bucintoro bis Volta – Wikipedia
| LVF – Bucintoro bis Volta LVStB – Bucintoro bis Volta | |
|---|---|
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Sharp |
| Baujahr(e): | 1845 |
| Bauart: | 1A1 n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Gesamtradstand: | 3.674 mm |
| Dienstmasse: | 15,7 t |
| Reibungsmasse: | 6,7 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.528 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 329 mm |
| Kolbenhub: | 509 mm |
| Kesselüberdruck: | 4,7 atm |
| Heizrohrlänge: | 2.996 mm |
| Verdampfungsheizfläche: | 44,5 m² |
Die LVF – Bucintoro bis Volta waren Dampflokomotiven der Lombardisch-venetianischen Ferdinands-Bahn (LVF).
Die vier Maschinen wurden 1845 von Sharp geliefert.
Bei der LVF erhielten sie die Namen BUCINTORO, PAOLO SERPI, MILANO und VOLTA.
Als die LVF 1852 verstaatlicht wurde, kamen sie mit denselben Namen zur Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB).
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts III, Die Lokomotive, 1922, Nr. 9