Lockheed Model 9 Orion – Wikipedia

Lockheed Model 9 Orion

Lockheed Orion im Verkehrshaus der Schweiz
Typ Passagierflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller Lockheed
Erstflug 1931
Produktionszeit

1931 bis 1934

Stückzahl 35

Die Lockheed Model 9 Orion war ein US-amerikanisches Passagierflugzeug der 1930er Jahre.

Die Lockheed Orion war der letzte Ganzholz-Eindecker der Firma Lockheed. In die Konstruktion flossen viele Elemente aus vorangegangenen Lockheed-Baureihen ein: der Rumpf der Vega, die Verkleidung der Air Express, die Tragflächen der Explorer und das einziehbare Fahrwerk der Altair. Die Orion besaß eine geschlossene Kabine mit Platz für sechs Passagiere. Die erste Orion, getestet von Marshall Headle, erhielt ihre Musterzulassung am 6. Mai 1931. Es wurden verschiedene Versionen: 9, 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9F und 9F1.

Lockheed baute von 1931 bis 1935 insgesamt 35 Maschinen, von denen heute lediglich eine erhalten ist. Ursprünglich als Altair gebaut, wurde diese Maschine später zur einzigen Orion mit Metallrumpf umgebaut. Das Flugzeug wurde von James H. Doolittle für den Energiekonzern Shell unter dem Spitznamen Shelllightning geflogen. Nach vielen Jahren in Betrieb wurde das recht mitgenommene Flugzeug 1976 vom Verkehrshaus der Schweiz erworben und vom Fokker-Team, einem Freiwilligenteam pensionierter technischer Mitarbeiter der Swissair, gänzlich demontiert und neu aufgebaut. Der Sternmotor gelangte sogar betriebstüchtig wieder an die Flugzeugzelle und nach Beendigung der Arbeiten rollte das Flugzeug aus eigener Kraft auf dem Vorfeld der Werft Zürich. Die Orion ist seither in den Farben der Swissair im Verkehrshaus zu sehen.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Besatzung 1
Passagiere 6
Länge 8,55 m
Spannweite 13,04 m
Höhe 2,90 m
Leermasse 1650 kg
Startmasse 2450 kg
Reisegeschwindigkeit 290 km/h
Höchstgeschwindigkeit 360 km/h
Dienstgipfelhöhe 5100 m
Reichweite 950 km
Triebwerke ein Wright Cyclone 1820-E mit 575 PS (423 kW)
  • Cockpit (Luftfahrtzeitschrift); Heft 6/1978
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