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DeutschLuftverkehrs-Ordnung – Wikipedia
| Basisdaten | |
|---|---|
| Titel: | Luftverkehrs-Ordnung |
| Abkürzung: | LuftVO |
| Art: | Bundesrechtsverordnung |
| Geltungsbereich: | Bundesrepublik Deutschland |
| Erlassen aufgrund von: | § 32 Abs. 1 Satz 1 LuftVG |
| Rechtsmaterie: | Besonderes Verwaltungsrecht, Luftverkehrsrecht |
| Fundstellennachweis: | 96-1-53 |
| Ursprüngliche Fassung vom: | 10. August 1963 (BGBl. I S. 652) |
| Inkrafttreten am: | 16. September 1963 |
| Neubekanntmachung vom: | 27. März 1999 (BGBl. I S. 580, 582) |
| Letzte Neufassung vom: | Art. 1 VO vom 29. Oktober 2015 (BGBl. I S. 1894) |
| Inkrafttreten der Neufassung am: | 6. November 2015 (Art. 8 VO vom 29. Oktober 2015) |
| Letzte Änderung durch: | Art. 2 G vom 14. Juni 2021 (BGBl. I S. 1766, 1770) |
| Inkrafttreten der letzten Änderung: | 18. Juni 2021 (Art. 6 G vom 14. Juni 2021) |
| GESTA: | J045 |
| Weblink: | Text der Verordnung |
| Bitte den Hinweis zur geltenden Gesetzesfassung beachten. | |
Die Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) beschreibt detailliert die Regeln für die Piloten und den Betrieb jeglicher Luftfahrzeuge in Deutschland.
Mit Einführung der europäischen Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 im Rahmen der Standardised European Rules of the Air (SERA) am 5. Dezember 2014[1] gilt diese vorrangig. Die LuftVO wurde am 29. November 2015 gekürzt und gilt seitdem als Ergänzung zur SERA.
Die LuftVO gilt für alle am Luftverkehr teilnehmenden Luftfahrzeuge, auch für Modellflugzeuge und Drohnen (UAVs). Neben den allgemeinen Regeln für Sicht- und Instrumentenflug enthält sie beispielsweise auch Vorschriften für den Funkverkehr an Flughäfen.
Teil der neuen LuftVO bleiben unter anderem Vorschriften zum Kunstflug, zu Schleppflügen, zum Umgang mit Unfällen, Störungen und sicherheitsrelevanten Ereignissen, zum Lärmschutz. In den meisten Teilen handelt es sich um Ergänzungen zu Aspekten, die in der VO 923/2012 nicht vorhanden sind.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Eine erste „Verordnung über Luftverkehr“ stammt vom 19. Juli 1930 (RGBl. I, S. 363); eine Neufassung datiert auf den 21. August 1936 (RGBl. I, S. 659). Endgültig außer Kraft gesetzt wurde diese Verordnung erst mit der LuftVO vom 16. September 1963 (BGBl. I S. 652). Das gilt ebenso für die zwischenzeitlich vom „Civil Aviation Board (CAB)“, der Luftfahrtbehörde der Alliierten Hohen Kommission, im Rahmen des Besatzungsstatuts für die Bundesrepublik erlassene „Verordnung über Luftverkehrsregeln“ vom 4. Juni 1953 (BAnz. Nr. 104, S. 1). Diese hatte zuvor die ebenfalls schon vom „CAB“ verfügte „Flugverkehrsordnung“ vom 4. Mai 1951 (BAnz. Nr. 84, S. 1) abgelöst.
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO)
- Luftrecht-Info – weitere Vorschriften. ( vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Standardisierte Regeln im Luftraum. ( des vom 20. Oktober 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Aopa Safety Letter. Nr. 16, 16. Dezember 2014. (PDF; 5 MB).
