Liste von Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge der MTU Friedrichshafen – Wikipedia

Die Liste von Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge der MTU Friedrichshafen gibt einen Überblick der Dieselmotoren für militärisch genutzte Fahrzeuge des Herstellers MTU Friedrichshafen. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und befindet sich auf dem Stand von Mai 2015.

Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge

Motoren für leichte und mittelschwere Fahrzeuge

Liste von Dieselmotoren für leichte und mittelschwere militärische Rad- und Kettenfahrzeuge
Motortyp	Nennleistung max.	Drehzahl max.	Maße L × B × H	Masse (trocken)	Bohrung/Hub	Zylinder/ Hubvolumen	Gesamthubraum	Bemerkung
4R 106 TD20	0075 kW (100 PS)	2300/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 2
4R 106 TD20	0090 kW (120 PS)	2200/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 3
4R 106 TD20	0090 kW (120 PS)	2300/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 2
4R 106 TD20	0110 kW (150 PS)	2200/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 3
4R 106 TD20	0125 kW (170 PS)	2300/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 2
4R 106 TD20	0130 kW (175 PS)	2200/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	102/130 mm	04 Zyl./1,06 l	4,4 l	Euro 3
4R 106 TD21	0160 kW (215 PS)	2200/min	808 × 606 × 809 mm	385 kg	106/136 mm	04 Zyl./1,20 l	4,8 l	Euro 3
4R 890	0410 kW (560 PS)	4250/min	892 × 455 × 740 mm	450 kg	115/107 mm	04 Zyl./1,11 l	4,4 l
5R 890	0512 kW (600 PS)	4250/min	1047 × 480 × 740 mm	520 kg	115/107 mm	05 Zyl./1,11 l	5,5 l
6R 106 TD20	0170 kW (230 PS)	2200/min	1053 × 666 × 898 mm	530 kg	102/130 mm	06 Zyl./1,06 l	6,4 l	Euro 3
6R 106 TD20	0170 kW (230 PS)	2300/min	1053 × 666 × 898 mm	530 kg	102/130 mm	06 Zyl./1,06 l	6,4 l	Euro 2
6R 106 TD20	0205 kW (280 PS)	2200/min	1053 × 666 × 898 mm	530 kg	102/130 mm	06 Zyl./1,06 l	6,4 l	Euro 3
6R 106 TD20	0205 kW (280 PS)	2300/min	1053 × 666 × 898 mm	530 kg	102/130 mm	06 Zyl./1,06 l	6,4 l	Euro 3
6R 106 TD21	0240 kW (326 PS)	2200/min	1053 × 666 × 898 mm	530 kg	106/136 mm	06 Zyl./1,20 l	7,2 l	Euro 3
6R 890	0615 kW (835 PS)	4250/min	1300 × 511 × 825 mm	760 kg	115/107 mm	06 Zyl./1,11 l	6,6 l
6V 183	0220 kW (300 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	06 Zyl.	n. v.
6V 199 TE20	0260 kW (350 PS)	2100/min	1097 × 950 × 963 mm	920 kg	130/150 mm	06 Zyl./1,99 l	11,9 l	Euro 3
6V 199 TE20	0330 kW (450 PS)	2300/min	1097 × 950 × 963 mm	920 kg	130/150 mm	06 Zyl./1,99 l	11,9 l	Euro 3
6V 199 TE20	0450 kW (610 PS)	2400/min	1097 × 950 × 963 mm	920 kg	130/150 mm	06 Zyl./1,99 l	11,9 l	Euro 3
6V 199 TE21	0430 kW (550 PS)	2300/min	1097 × 950 × 963 mm	920 kg	130/150 mm	06 Zyl./1,99 l	11,9 l	Euro 3
6V 890	0550 kW (750 PS)	4250/min	832 × 700 × 760 mm	610 kg	115/107 mm	06 Zyl./1,11 l	6,6 l
8V 199 TE20	0530 kW (720 PS)	2300/min	1158 × 1030 × 950 mm	1135 kg	130/150 mm	08 Zyl./1,99 l	15,9 l	Euro 2
8V 199 TE20	0530 kW (720 PS)	2300/min	1158 × 1030 × 950 mm	1135 kg	130/150 mm	08 Zyl./1,99 l	15,9 l	Euro 3
8V 199 TE20	0560 kW (762 PS)	2300/min	1158 × 1030 × 950 mm	1135 kg	130/150 mm	08 Zyl./1,99 l	15,9 l	Euro 3
8V 199 TE20	0600 kW (815 PS)	2300/min	1158 × 1030 × 950 mm	1135 kg	130/150 mm	08 Zyl./1,99 l	15,9 l	Euro 2
8V 890	0736 kW (1000 PS)	4250/min	1078 × 700 × 760 mm	830 kg	109/107 mm	08 Zyl./1,00 l	8,0 l
10V 890	0800 kW (1088 PS)	3800/min	1090 × 700 × 686 mm	980 kg	115/107 mm	10 Zyl./1,11 l	11,1 l
12V 890	1100 kW (1500 PS)	4250/min	n. v.	n. v.	109/107 mm	12 Zyl./1,00 l	12,0 l
Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 °C, Ladelufttemperatur: 60 °C, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585.^[1] Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.^[2]

Motoren für schwere Fahrzeuge

Liste von Dieselmotoren für schwere militärische Rad- und Kettenfahrzeuge
Motortyp	Nennleistung max.	Drehzahl max.	Maße L × B × H	Masse (trocken)	Bohrung/Hub	Zylinder/ Hubvolumen	Gesamthubraum	Bemerkung
MB 833 Aa-501	0330 kW (450 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	06 Zyl./n. v.	n. v.
MB 833 Ea-500	0441 kW (600 PS)	2200/min	1255 × 1257 × 1053 mm	1770 kg	n. v.	06 Zyl./3,74 l	22,4 l	^[3]
MB 833 Ka-500	0520 kW (720 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.
MB 833 Ka-501	0625 kW (850 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.
MB 837 A	0485 kW (660 PS)	2200/min	n. v.	n. v.	n. v.	08 Zyl./n. v.	n. v.	^[4]
MB 837 Aa-500	0368 kW (500 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.
MB 837 Ba	0485 kW (660 PS)	2200/min	n. v.	n. v.	n. v.	08 Zyl./n. v.	n. v.	^[5]
MB 837 Ea-500	0551 kW (750 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.
MB 838	0610 kW (830 PS)	2400/min	n. v.	n. v.	n. v.	10 Zyl./n. v.	n. v.	^[6]
MB 838 Ca-500	0610 kW (830 PS)	2200/min	n. v.	n. v.	n. v.	10 Zyl./n. v.	n. v.
MB 838 Ca-501	0698 kW (950 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.
MB 838 CaM-500	0610 kW (830 PS)	2200/min	n. v.	1930 kg	165/175 mm	10 Zyl./3,74 l	37,4 l
MB 838 Ka-501	1030 kW (1400 PS)	2400/min	1810 × 1940 × 1110 mm	1950 kg	170/175 mm	08 Zyl./3,97 l	31,7 l
MB 871 Ka-501	0814 kW (1100 PS)	n. v.	n. v.	n. v.	n. v.	08 Zyl./3,97 l	n. v.
MB 871 Ka-501	0882 kW (1200 PS)	2600/min	1350 × 1955 × 1085 mm	1700 kg	170/175 mm	08 Zyl./3,97 l	31,7 l
MB 871 Ka-502	0882 kW (1200 PS)	2600/min	1350 × 1955 × 1085 mm	1700 kg	170/175 mm	08 Zyl./3,97 l	31,7 l
MB 873 Ka-501	1100 kW (1500 PS)	2600/min	1800 × 1975 × 1060 mm	2200 kg	170/175 mm	12 Zyl./3,97 l	47,6 l
MB 873 Ka-501	1325 kW (1800 PS)	2600/min	1800 × 1975 × 1060 mm	2200 kg	170/175 mm	12 Zyl./3,97 l	47,6 l
MT 881 Ka-500	0735 kW (1000 PS)	2700/min	1108 × 972 × 742 mm	1400 kg	144/140 mm	08 Zyl./2,28 l	18,2 l
MT 881 Ka-501	0735 kW (1000 PS)	2700/min	1108 × 972 × 742 mm	1400 kg	144/140 mm	08 Zyl./2,28 l	18,2 l
MT 881 Ka-501 CRI	0800 kW (1090 PS)	3000/min	1108 × 972 × 742 mm	1400 kg	144/140 mm	08 Zyl./2,28 l	18,2 l
MT 881 Ka-501 CRI	0880 kW (1200 PS)	3000/min	1108 × 972 × 742 mm	1400 kg	144/140 mm	08 Zyl./2,28 l	18,2 l
MT 883 Ka-500	1100 kW (1500 PS)	2700/min	1488 × 972 × 742 mm	1800 kg	144/140 mm	12 Zyl./2,28 l	27,4 l	^[7]
MT 883 Ka-500 CRI	1100 kW (1500 PS)	2700/min	1488 × 972 × 742 mm	1800 kg	144/140 mm	12 Zyl./2,28 l	27,4 l	^[8]
MT 883 Ka-501	1100 kW (1500 PS)	2700/min	1488 × 972 × 742 mm	1800 kg	144/140 mm	12 Zyl./2,28 l	27,4 l
MT 883 Ka-501 CRI	1200 kW (1630 PS)	3000/min	1488 × 972 × 742 mm	1800 kg	144/140 mm	12 Zyl./2,28 l	27,4 l
MT 883 Ka-524	2016 kW (2740 PS)	3300/min	1885 × 1060 × 1320 mm	2725 kg	144/140 mm	12 Zyl./2,28 l	27,4 l
MT 892 Ka-501	0800 kW (1090 PS)	4250/min	1090 × 700 × 686 mm	980 kg	115/107 mm	10 Zyl./1,11 l	11,1 l
Testumgebung: Ansauglufttemperatur: 25 °C, Ladelufttemperatur: 60 °C, Meter über Normalhöhennull: 100 m, Blockierte Leistung max. nach ISO 1585.^[9] Anmerkung: n. v. = Daten derzeit nicht verfügbar. kW/PS-Angaben gerundet.^[2]

Literatur

Karl Anweiler, Manfred Pahlkötter: Panzer der Bundeswehr seit 1956. Typenkompass – Basiswissen für Panzerfans. 3. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-02851-7.

Weblinks

Commons: MTU Dieselmotoren – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Motorenprogramm auf der Website der MTU Friedrichshafen
Land Defense – MTU. Your partner for unrivaled solutions. Broschüre der MTU Friedrichshafen (PDF; 6,4 MB, englisch)

Einzelnachweise

↑ Motoren für leichte und mittelschwere Fahrzeuge. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, abgerufen am 2. April 2015.
↑ ^a ^b Land Defense – MTU. Your partner for unrivaled solutions. (PDF; 6,4 MB) In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 2. April 2015 (englisch).
↑ Karl Anweiler, Manfred Pahlkötter: Panzer der Bundeswehr seit 1956. Typenkompass – Basiswissen für Panzerfans. 3. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-02851-7, S. 14–18.
↑ Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 9.
↑ Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 11, 12.
↑ Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 10.
↑ Motortyp: MT 883 Ka-500. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 6. April 2015; abgerufen am 5. Mai 2015.
↑ Motortyp: MT 883 Ka-500 CRI. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 6. April 2015; abgerufen am 5. Mai 2015.
↑ Motoren für schwere Fahrzeuge. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, abgerufen am 2. April 2015.

[mtu1-1] Motoren für leichte und mittelschwere Fahrzeuge. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, abgerufen am 2. April 2015.

[mtupdf-2] Land Defense – MTU. Your partner for unrivaled solutions. (PDF; 6,4 MB) In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 2. April 2015 (englisch).

[kamp1-3] Karl Anweiler, Manfred Pahlkötter: Panzer der Bundeswehr seit 1956. Typenkompass – Basiswissen für Panzerfans. 3. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-02851-7, S. 14–18.

[rh1-4] Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 9.

[rh2-5] Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 11, 12.

[rh3-6] Rolf Hilmes: KPz Leopard 1 1956–2003. Typenkompass – Basiswissen für Panzer-Fans. 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03360-3, S. 10.

[7] Motortyp: MT 883 Ka-500. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 6. April 2015; abgerufen am 5. Mai 2015.

[8] Motortyp: MT 883 Ka-500 CRI. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, archiviert vom Original am 6. April 2015; abgerufen am 5. Mai 2015.

[mtu2-9] Motoren für schwere Fahrzeuge. In: mtu-online.com. MTU Friedrichshafen, abgerufen am 2. April 2015.

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