Nihotupu Tramline – Wikipedia

Rainforest Express
Rainforest Express an der Haltestelle auf Quinn’s Viaduct
Streckenverlauf
Streckenlänge:	6,5 km
Spurweite:	Ursprünglich 762 mm Heute 610 mm
Legende 0,0 km Jacobsons’ Depot Greenwoods Corner Tunnel Nr. 29 (559 m) Quinn’s Viaduct House Tunnel (162 m) Zweigstrecke Seaver Camp 6,5 km Basis des Staudamms am Upper Nihotupu Reservoir[1]

Die Nihotupu Tramline ist eine 6,5 Kilometer lange Feldbahn bei Nihotupu in den Waitākere Ranges südwestlich von Auckland in Neuseeland, die seit 1907 zum Bau und zur Wartung des Staudamms und des Wasserrohres am Upper Nihotupu Reservoir eingesetzt wurde und bis 24. November 2014 als Rainforest Express auch Ausflugsfahrten für Touristen anbot, was aufgrund einer Risikobewertung nicht mehr möglich ist.^[2]

Die Schmalspurbahn mit einer ursprünglichen Spurweite von 2 Fuß 6 Zoll (760 mm), die später auf 2 Fuß (610 mm) umgespurt wurde, verläuft von Jacobson's Depot bis zum Seaver Camp am Staudamm des Upper Nihotupu Reservoir.^[2] Die Strecke führt durch 10 Tunnel und über 9 Brücken.^[1]

Eine der Lokomotiven ist eine 3 Tonnen schwere Diesel-hydraulische Lokomotive mit einem 40 PS starken Isuzu-Dieselmotor und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 14 km/h. Sie hat an beiden Enden geschlossene Kabinen mit Schiebetüren für den Fahrer.^[1]

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  Nihotupu Tramline, 1923
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  Nihotupu Tramline in den Waitākere Ranges
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  Bahnübergang
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  Portal des Wasserrohrtunnels
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  Wasserrohr entlang Quinn’s Viaduct

1. ↑ ^{a b c} D L Bevin und W P Jeffries: Report 02-112, passenger Train 1337, passenger fell from train, Nihotupu Tramline, Waitakere, 4 May 2002. Freigegeben zur Veröffentlichung am 27. November 2002. Abgerufen am 31. Juli 2018.
2. ↑ ^{a b} About. Zur Geschichte und den Schienenfahrzeugen siehe den unteren Teil der offiziellen Website. Abgerufen am 31. Juli 2018.

-36.9483174.5747Koordinaten: 36° 56′ 53,9″ S, 174° 34′ 28,9″ O