Norwegian Gem – Wikipedia

*Norwegian Gem*
	Norwegian Gem bei der Ems-Überführung am 15. September 2007 Norwegian Gem bei der Ems-Überführung am 15. September 2007
Schiffsdaten
Flagge	Bahamas
Schiffstyp	Kreuzfahrtschiff
Klasse	Jewel-Klasse
Rufzeichen	C6VG8
Heimathafen	Nassau
Eigner	Norwegian Gem Ltd.
Reederei	Norwegian Cruise Line
Bauwerft	Meyer Werft, Papenburg
Baunummer	S.670
Baukosten	700 Mio. USD
Bestellung	3. Mai 2005
Kiellegung	17. Juni 2006
Stapellauf	12. August 2007
Übernahme	1. Oktober 2007
Indienststellung	Herbst 2007
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	294,13 m (Lüa)
Tiefgang (max.)	8,625 m
Vermessung	93.530 BRZ / 63.887 NRZ
Besatzung	1.154
Maschinenanlage
Maschine	Dieselmotoren
Dienstgeschwindigkeit	25 kn (46 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	10.000 tdw
Zugelassene Passagierzahl	2.384
Sonstiges
Klassifizierungen	Det Norske Veritas
Registriernummern	IMO 9355733

Die Norwegian Gem ist ein im Herbst 2007 fertiggestelltes Kreuzfahrtschiff der Jewel-Klasse der Norwegian Cruise Line. Es entspricht der Panamax-Größe und entstand auf der papenburger Meyer Werft.

Geschichte

Das Schiff wurde am 3. Mai 2005 von der Norwegian Cruise Line bei der Meyer Werft bestellt. Am 17. Juni 2006 wurde in der Meyer Werft in Papenburg der erste der 67 Blöcke in die Werfthalle gehoben. Am 12. August 2007 wurde das Schiff ausgedockt. Am Abend des 15. September 2007 verließ das Schiff Papenburg und wurde mittels Emssperrwerk in die Nordsee überführt. Hierfür wurde die Ems auf 55 Zentimeter über dem normalen Tidehochwasser aufgestaut. Am 16. September 2007 traf die Norwegian Gem zunächst in Emden ein und erreichte nach insgesamt 14-stündiger Fahrt am Mittag des 16. September Emshaven.^[7]^[8] Die Norwegian Gem wurde am 1. Oktober 2007 im niederländischen Eemshaven an die Reederei Norwegian Cruise Line abgeliefert.

Daten

Für Vortrieb und Elektrizität sorgen fünf MAN-Dieselmotoren, die direkt an Stromgeneratoren gekoppelt sind. Diese wiederum versorgen das Bordnetz und die beiden elektrischen Azipod-Antriebsgondeln. In Kombination mit drei Bugstrahlrudern ist das Schiff dadurch für seine Größe äußerst wendig.

Das Schiff ist mit etwa 93.500 BRZ vermessen. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 25 Knoten und gehört zu den größten und schnellsten Kreuzfahrtschiffen der Panamax-Klasse weltweit.