RAC Tourist Trophy 1954 – Wikipedia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Joe_racing_Ferrari_750.jpg/310px-Joe_racing_Ferrari_750.jpg)
Die 21. RAC Tourist Trophy, auch Tourist Trophy, Dundrod, fand am 11. September 1954 auf dem Straßenkurs Dundrod Circuit rund um die nordirische Kleinstadt Dundrod statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Tourist Trophy des Jahres 1954 konnte mit einer sporthistorischen Besonderheit aufwarten. Ähnlich wie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wurde bei der Tourist Trophy auch eine Handicap-Index-Wertung ausgefahren. Bei dieser Wertung wurden Leistung und Hubraum eines Fahrzeugs in Relation zum Gewicht gesetzt. Daraus ergab sich ein Handicap für hubraumstarke Fahrzeuge. Diese Index-Wertung wurde parallel zur Gesamtwertung ausgefahren. Bei der Tourist Trophy wurde für die Punktevergabe bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht die Gesamtwertung, sondern die Index-Wertung herangezogen. Somit siegte dort der kleine DB HBR von Paul Armagnac und Gérard Laureau, der in der Gesamtwertung nur den 21. Rang belegt hatte.
Das Rennen war neben dem Le-Mans-Rennen dieses Jahres, das am stärksten besetzte. Neben den britischen Werksteams von Jaguar, HWM, Aston Martin, Lotus, Frazer Nash und Kieft, sowie dem französischen Deutsch & Bonnet-Team, kamen mit Scuderia Ferrari, Lancia, Maserati und OSCA, die stärksten Teams aus Italien.
Obwohl José Froilán González den selten eingesetzten 735S Spyder schon im Training verschrottete, gab es durch Mike Hawthorn und Maurice Trintignant einen Gesamtsieg für die Scuderia. Mit dem zweiten Rang in der Indexwertung sicherte sich Ferrari auch den Gesamtsieg in der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 750 Monza | 84 | ||
2 | S 5.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia D24 | 84 | ||
3 | S 5.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia D24 | 82 | ||
4 | S 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | HWM | 79 | ||
5 | S 2.0 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS | 79 | ||
6 | S 3.0 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar D-Type | 79 | ||
7 | S 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 78 | ||
8 | S 3.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3S | 78 | ||
9 | S 2.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 500 Mondial | 75 | ||
10 | S 2.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Cooper T29 | 74 | ||
11 | S 1.5 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Gordini T15S | 73 | ||
12 | S 2.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Le Mans | 72 | ||
13 | S 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 72 | ||
14 | S 3.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar D-Type | 71 | ||
15 | S 1.5 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Connaught AL/SR | 71 | ||
16 | S 1.1 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Mk4 | 70 | ||
17 | S 2.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 69 | ||
18 | S 2.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 69 | ||
19 | S 2.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 68 | ||
20 | S 2.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 68 | ||
21 | S 750 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 67 | ||
22 | S 2.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 67 | ||
23 | S 1.5 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 550 | 66 | ||
24 | S 2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Triumph TR2 | 65 | ||
25 | S 1.1 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Kieft | 60 | ||
26 | S 750 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard Dyna | 58 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
27 | S 2.0 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS | 60 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
28 | S 2.0 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS/53 | 63 | ||
29 | S 2.0 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Kieft | 48 | ||
Ausgefallen | ||||||||
30 | S 5.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia D25 | 69 | ||
31 | S 3.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3S | 57 | ||
32 | S 750 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 47 | ||
33 | S 1.5 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 1350 | 46 | ||
34 | S 2.0 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS | 37 | ||
35 | S 5.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar D-Type | 34 | ||
36 | S 1.1 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 1100 | 33 | ||
37 | S 1.5 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Kieft | 32 | ||
38 | S 1.5 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Mk4 | 20 | ||
39 | S 1.1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 550 | 19 | ||
40 | S 3.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3S | 5 | ||
41 | S 1.5 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Lotus Mk4 | 15 | ||
42 | S 1.5 | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Cooper T29 | 5 | ||
43 | S 750 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 14 | ||
44 | S 3.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 750 Monza | 13 | ||
45 | S 750 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 13 | ||
46 | S 5.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia D25 | 11 | ||
47 | S 5.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | HWM | 9 | ||
48 | S 2.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Osca 2000S | 9 | ||
49 | S 2.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Sebring | 9 | ||
50 | S 1.1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Kieft 1100 | 6 | ||
51 | S 1.5 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Cooper T29 | 5 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
52 | S 3.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 735S Spider | 1 |
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
53 | S 2.0 | ![]() | ![]() | Veritas Comet RS | |
54 | S 5.0 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120C | |
55 | S 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash |
56 | S 1.5 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Connaught AL/SR |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 56
- Gestartet: 51
- Gewertet: 25
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: zuerst trocken, später leichter Regen
- Streckenlänge: 11,935 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 7:14:13,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 84
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1050,258 km
- Siegerschnitt: 145,124 km/h
- Pole-Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 750 Monza (#15) – 4:49,000 = 148.668 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ergebnisse und Daten bei wspr-racing ( vom 24. Juni 2003 im Webarchiv archive.today)
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Carrera Panamericana 1954 |