Rom E-Prix 2021 – Wikipedia

Italien Rom E-Prix 2021

Renndaten
3. und 4. von 15 Rennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21
Name:	2021 Rome ePrix
Datum:	10. und 11. April
Ort:	Rom, Italien
Kurs:	Circuito cittadino dell’EUR
Länge:	81,12 km in 24 Runden à 3,38 km
1. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team
Zeit:	1:38.484 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing
Zeit:	1:42.387 min (Runde 20)
Podium
Erster:	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing
Dritter:	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing
2. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Neuseeland Nick Cassidy	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team
Zeit:	1:52.011 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team
Zeit:	1:40.771 min (Runde 11)
Podium
Erster:	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Indien Mahindra Racing
Dritter:	Deutschland Pascal Wehrlein	Deutschland Porsche Team

Der Rom E-Prix 2021 (offiziell: 2021 Rome ePrix) fand am 10. und 11. April 2021 auf dem Circuito cittadino dell’EUR in Rom, der Hauptstadt Italiens statt und war das dritte und vierte Rennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21. Es handelte sich um den dritten Rom E-Prix.

Zum dritten Mal fand ein Rennen der Formel-E in Rom auf dem Circuito cittadino dell’EUR statt. Die Strecke wurde jedoch nach der letzten Austragung 2019 umgebaut und wurde somit nach Beijing zur damals längsten Strecke in der Weltmeisterschaft. Die neue Streckenführung führte nun um das Palazzo della Civiltà Italiana und den Parco Del Ninfeo rum.

Mit Sam Bird und Mitch Evans traten beide ehemalige Sieger zu diesem E-Prix an.

In der Fahrerwertung führte Nyck de Vries mit 7 Punkten vor Sam Brid und 10 Punkten vor Robin Frijns. In der Konstrukteurswertung führte Jaguar Racing mit 4 Punkten vor Mercedes und 18 Punkten vor Envision Virgin Racing

Im ersten Freien Training am 10. April um 8 Uhr^[1] wurde Lucas di Grassi mit einer Zeit von 1:38.785 Schnellster vor Stoffel Vandoorne.

Im zweiten Training (ebenfalls am 10. April) kam es 20 Minuten vor Schluss zu einer Roten Flagge, das Training wurde nicht mehr wiederaufgenommen. Maximilian Günther wurde Schnellster.

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte drei Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Oliver Rowland wurde mit einer Zeit von 1:38.491 Schnellster und erhielt einen Punkt.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Stoffel Vandoorne wurde mit einer Zeit von 1:38.484 schnellster Fahrer und sicherte sich somit 3 weitere Punkte. Rowland war zwar mit einer guten Zeit unterwegs, doch aufgrund einer Berührung mit der Mauer in der letzten Kurve fiel er auf Platz 3 zurück.

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode erneut zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.

Edoardo Mortara musste nach einem Problem aus der Box starten während Oliver Turvey nach dem Unfall im ersten Freien Training 6 Strafpunkte erhielt und nicht starten konnte.^[2]

Aufgrund der regnerischen Bedingungen wurde der Start des Rennens unter Safety-Car ausgetragen. Dieses kam nach einer Runde in die Box, woraufhin das Rennen starten konnte. Bereits schnell öffnete sich eine Lücke zwischen dem zweitplatzierten Lotterer und dem drittplatzierten Rowland. Doch bereits kurze Zeit darauf kam es zum Unfall in Kurve 7: Lotter versuchte den Führenden Vandoorne zu überholen was jedoch zur Folge hatte das beide Wagen in der Mauer endeten. Rowland konnte so an beiden vorbeiziehen und sich die Führung holen. Lotterer musste Schaden an seinem Frontflügel in Kauf nehmen konnte aber weiterfahren. Er bekam im späteren Rennverlauf eine 5-Sekunden Strafe.

Rowland konnte die Führung jedoch nicht lange halten da er wegen einer Energieübernutzung eine Durchfahrtsstrafe erhielt.^[3] Lucas di Grassi übernahm daraufhin die Führung. Dieser hatte jedoch Jean-Éric Vergne hinter ihm der in Runde 6 den ersten Angriff wagte, Grassi konnte ihn jedoch hinter ihm halten.

Nach einem kurzen Regenschauer begannen die Wagen den Attack Mode zu verwenden, allen voran Vergne der sich somit die Führung konnte, nachdem di Grassi eine Runde nach ihm den AM aktivierte. Es entwickelte sich daraufhin ein Kampf um die Führung zwischen di Grassi, Frijns und Vergne.

7 Minuten vor Schluss konnte di Grassi Vergne überholen und sich die Führung holen. Doch kam es in Runde 22 zu einem Ausfall der Antriebswelle an seinem Wagen, er musste seinen Wagen kurz darauf abstellen. Da er auf der Strecke langsamer wurde kam es zu mehreren die bei einem Ausweichmanöver in Kontakt mit der Mauer kamen. Die Rennleitung setzte daraufhin das Safety-Car über die letzten Rennrunden ein.

Jean-Éric Vergne gewann so das Rennen vor Sam Bird und Mitch Evans. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Evans.

Am zweiten Renntag gab es nur ein freies Training um 7 Uhr.^[4] Nick Cassidy wurde mit einer Zeit von 1:40.107 Schnellster vor Maximilian Günther und Stoffel Vandoorne.

Das Qualifying begann um 09:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte drei Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Norman Nato wurde mit einer Zeit von 1:56.006 Schnellster und erhielt einen Punkt. André Lotterer wurde aufgrund eines zu hohen Energieverbrauchs disqualifiziert.^[5]

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Nick Cassidy wurde mit einer Zeit von 1:52.011 schnellster Fahrer und sicherte sich somit 3 weitere Punkte.

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode erneut zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.

Auch wenn der Regen ausgesetzt hatte entscheid die Rennleitung das Rennen, aufgrund einiger noch nasser Stellen, erneut unter Safety-Car zu starten. Dieses fuhr für eine Runde bevor es das Rennen freigab. Bereits kurz darauf entstand eine Lücke von über 5 Seunden zwischen Platz 17 (Nyck de Vries) und Platz 18 (Robins Frijns). In der vorderen Reihe versuchte Nick Cassidy sich von Norman Nato abzusetzen, an Kurve 3 kam es jedoch zu einem Problem mit seinen Bremsen was dazu führte das er sich drehte und die Führung an Nato verlor. Er konnte weiterfahren, fand sich aber auf Platz 11 wieder.

2 Runden später konnte Pascal Wehrlein in Kurve 7 sich die Führung sichern. In der selben Runde versuchte Stoffel Vandoorne ebenfalls an Nato vorbeizukommen was dieser in Kurve 13 zuerst noch abwehren konnte, in Kurve 14 gelang es Vandoorne jedoch sich die zweite Position zu sichern.

Kurz darauf kam es zum ersten Einsatz des Attack-Mode seitens Oliver Rowland der versuchte am siebtplazierten Nick Cassidy vorbeizukommen. Beide bremsten spät in Kurve 16 doch war nicht genug Platz für beide Rennwagen, woraufhin Cassidy in die Mauer fuhr und in die Box musste um Reparaturen vorzunehmen.

Die meisten Fahrer aktivierten in den nächsten Runden den Attack Mode was dazu führte das Alexander Sims an Nato und Günther vorbeikam. Sam Bird versuchte Nico Müller in Kurve 4 zu überholen, scheiterte jedoch und musste in die Auslaufzone was ihn auf den 13. Platz zurückfallen ließ.

Nachdem Wehrlein seinen Attack Mode aufgeladen hatte um den erstplatzierten Vandoorne wieder zu überholen kam es zu einem Full Course Yellow. Ursache war der Unfall von Lucas Di Grassi der im Zweikampf mit Sébastien Buemi in der Mauer landete und das Rennen aufgeben musste. Buemi konnte mit leichten Schäden weiterfahren. Wehrlein Attack Mode war mit der gelben Flagge jedoch nutzlos was dazu führte das er hinter Vandoorne zurückfiel und nach einem schlechten Restart auch Sims vorbeilassen musste. Vandoorne konnte mit einem Vorsprung von über 5 Sekunden seinen Attack Mode erneut aufladen ohne zurückzufallen.

In den nächsten Runden fiel Wehrlein weiter hinter Nato zurück, doch es kam zu zweiten Mal zu einer Rennunterbrechung, diesmal mit einem Safety-Car. Grund dafür war René Rast der in Kurve 1 nach Schaden an seiner rechten Hinterradaufhängung gegen die Wand fuhr und das Rennen aufgeben musste. Das Safety kam erst in der letzten Runde rein was den Fahrern eine letzte Runde ließ um den Sieg auszufahren. Während Vadoorne mit dem FanBoost sich gegen Sims verteidigen konnte, kam es zum Unfall als de Vries in Birds Wagen fuhr, was beide aus dem Rennen warf.

Stoffel Vandoorne gewann das Rennen vor Alexander Sims und Pascal Wehrlein. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Vandoorne (Nyck de Vries fuhr zwar eine schnellere Runde, war jedoch außerhalb der Top 10).

Norman Nato wurde nach einem zu hohen Energieverbrauch disqualifiziert.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
China Volksrepublik DS Techeetah	DS E-Tense FE20	13	Portugal António Félix da Costa
		25	Frankreich Jean-Éric Vergne
Frankreich Nissan e.dams	Nissan IM02	22	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
		23	Schweiz Sébastien Buemi
Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	Mercedes-EQ Silver Arrow 02	05	Belgien Stoffel Vandoorne
		17	Niederlande Nyck de Vries
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	Audi e-tron FE07	04	Niederlande Robin Frijns
		37	Neuseeland Nick Cassidy
Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	BMW iFE.21	27	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis
		28	Deutschland Maximilian Günther
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	Audi e-tron FE07	11	Brasilien Lucas di Grassi
		33	Deutschland René Rast
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	Jaguar I-Type 5	10	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		20	Neuseeland Mitch Evans
Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	Porsche 99X Electric	36	Deutschland André Lotterer
		99	Deutschland Pascal Wehrlein
Indien Mahindra Racing	Mahindra M7Electro	29	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims
		94	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn
Monaco ROKiT Venturi Racing	Mercedes-EQ Silver Arrow 02	48	Schweiz Edoardo Mortara
		71	Frankreich Norman Nato
Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	Penske EV-4	06	Schweiz Nico Müller
		07	Brasilien Sérgio Sette Câmara
China Volksrepublik NIO 333 FE Team	NIO 333 001	08	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
		88	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	1:38.963	1:38.484	01
02	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:38.627	1:38.651	02
03	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	1:38.491	1:38.889	03
04	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:39.050	1:38.903	04
05	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	1:39.066	1:38.947	05
06	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:39.068	1:39.751	011
07	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:39.081	–	6
08	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	1:39.162	–	7
09	Deutschland Pascal Wehrlein	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:39.241	–	8
10	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	1:39.348	–	9
11	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	1:39.443	–	10
12	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	1:39.654	–	12
13	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Indien Mahindra Racing	1:39.743	–	13
14	Frankreich Norman Nato	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:39.762	–	14
15	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Indien Mahindra Racing	1:39.829	–	15
16	Brasilien Sérgio Sette Câmara	Brasilien Sérgio Sette Câmara	1:39.943	–	16
17	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	1:40.057	–	17
18	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	1:40.079	–	18
19	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	1:40.120	–	21
20	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:40.456	–	19
21	Deutschland René Rast	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	1:48.022	–	20
22	Neuseeland Nick Cassidy	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:51.081	–	22
–	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	keine Zeit	–	23
–	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	keine Zeit	–	Box

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	24	48:47.177	5	1:44:228
02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	24	+0.461	10	1:43:532
03	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	24	+0.756	12	1:42:387
04	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	24	+1.034	6	1:43:703
05	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	24	+3.142	9	1:43:576
06	Deutschland René Rast	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	24	+3.534	20	1:43:227
07	Deutschland Pascal Wehrlein	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	24	+3.918	8	1:44:692
08	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Indien Mahindra Racing	24	+5.720	13	1:43:481
09	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	24	+18.296	11	1:43:882
10	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	24	+19.089	21	1:43:972
11	Frankreich Norman Nato	Monaco ROKiT Venturi Racing	24	+20.045	14	1:44:962
12	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	24	+20.270	3	1:43:474
13	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	24	+21.155	17	1:43:429
14	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	24	+22.987	2	1:43:835
15	Neuseeland Nick Cassidy	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	24	+23.763	22	1:43:403
16	Brasilien Sérgio Sette Câmara	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	24	+26.415	16	1:44:316
–	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	21	DNF	4	1:43:520
–	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	21	DNF	7	1:43:481
–	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	21	DNF	1	1:43:721
–	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	20	DNF	18	1:43:512
–	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	17	DNF	19	1:45:162
–	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	10	DNF	23	1:48:463
–	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Indien Mahindra Racing	2	DNF	15	2:20:544
–	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	0	DNS	Box	–
Quelle: [6]

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Neuseeland Nick Cassidy	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	1:56.860	1:52.011	1
02	Frankreich Norman Nato	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:56.006	1:52.343	2
03	Deutschland Pascal Wehrlein	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:58.777	1:52.630	3
04	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	1:59.105	1:54.359	4
05	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	1:58.274	1:54.701	5
06	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Indien Mahindra Racing	1:58.500	1:55.598	6
07	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	1:59.497	–	7
08	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	1:59.512	–	8
09	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	1:59.630	–	9
10	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	1:59.701	–	10
11	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	1:59.739	–	11
12	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	2:00.128	–	12
13	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	2:00.150	–	13
14	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	2:00.205	–	14
15	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	2:00.557	–	15
16	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Indien Mahindra Racing	2:00.943	–	16
17	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	2:01.197	–	Box
18	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	2:01.229	–	17
19	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	2:02.038	–	18
20	Deutschland René Rast	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	2:02.061	–	19
21	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	2:04.864	–	20
–	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	keine Zeit	–	21
–	Brasilien Sérgio Sette Câmara	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	keine Zeit	–	22
–	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	keine Zeit	–	23

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Belgien Stoffel Vandoorne	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	23	46:52.603	4	1:41:820
02	Vereinigtes Konigreich Alexander Sims	Indien Mahindra Racing	23	+0.666	6	1:42:240
03	Deutschland Pascal Wehrlein	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	23	+2.346	3	1:42:387
04	Schweiz Edoardo Mortara	Monaco ROKiT Venturi Racing	23	+5.018	7	1:41:825
05	Deutschland Maximilian Günther	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	23	+5.305	5	1:42:065
06	Neuseeland Mitch Evans	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	23	+5.671	12	1:42:035
07	Portugal António Félix da Costa	China Volksrepublik DS Techeetah	23	+6.133	15	1:41:838
08	Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	23	+12.032	14	1:42:003
09	Schweiz Nico Müller	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	23	+12.872	9	1:42:839
10	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Nissan e.dams	23	+14.795	10	1:42:362
11	Frankreich Jean-Éric Vergne	China Volksrepublik DS Techeetah	23	+15.676	20	1:42:594
12	Brasilien Sérgio Sette Câmara	Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport	23	+16.009	22	1:42:491
13	Vereinigtes Konigreich Jake Dennis	Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport	23	+16.352	23	1:41:369
14	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NIO 333 FE Team	23	+17.134	Box	1:42:419
15	Deutschland André Lotterer	Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team	23	+17.838	21	1:43:682
16	Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland	Frankreich Nissan e.dams	23	+21.140	8	1:41:975
17	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Indien Mahindra Racing	23	+37.697	16	1:41:713
18	Niederlande Robin Frijns	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	23	+43.103	18	1:41:581
–	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	22	DNF	11	1:41:482
–	Niederlande Nyck de Vries	Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team	22	DNF	17	1:40:771
–	Neuseeland Nick Cassidy	Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing	21	DNF	1	1:41:935
–	Deutschland René Rast	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	19	DNF	19	1:40:902
–	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team	7	DNF	13	1:43:964
–	Frankreich Norman Nato	Monaco ROKiT Venturi Racing	23	DSQ	2	1:41:945
Quelle: [7]

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position, einen Punkt für den schnellsten Fahrer nach der Qualifying-Gruppenphase und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 43 02 Neuseeland Mitch Evans Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 39 03 Niederlande Robin Frijns Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 34 04 Belgien Stoffel Vandoorne Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team 33 05 Niederlande Nyck de Vries Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team 32 06 Deutschland Pascal Wehrlein Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 32 07 Schweiz Edoardo Mortara Monaco ROKiT Venturi Racing 30 08 Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik DS Techeetah 25 09 Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Indien Mahindra Racing 24 10 Portugal António Félix da Costa China Volksrepublik DS Techeetah 21 11 Deutschland René Rast Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 21 12 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Frankreich Nissan e.dams 15

Pos. Fahrer Team Punkte 13 Brasilien Sérgio Sette Câmara Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport 12 14 Schweiz Nico Müller Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport 12 15 Deutschland Maximilian Günther Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 12 16 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Nissan e.dams 11 17 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NIO 333 FE Team 9 18 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 6 19 Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist China Volksrepublik NIO 333 FE Team 5 20 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Indien Mahindra Racing 5 21 Neuseeland Nick Cassidy Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 3 22 Frankreich Norman Nato Monaco ROKiT Venturi Racing 1 – Deutschland André Lotterer Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 0 – Vereinigtes Konigreich Jake Dennis Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 0

Pos. Team Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 82 02 Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team 65 03 China Volksrepublik DS Techeetah 46 04 Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing 37 05 Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team 32 06 Monaco ROKiT Venturi Racing 31

Pos. Team Punkte 07 Indien Mahindra Racing 28 08 Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 27 09 Frankreich Nissan e.dams 26 10 Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport 24 11 China Volksrepublik NIO 333 FE Team 14 12 Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport 12

1. ↑ Formula E 2021 Calendar. Abgerufen am 11. August 2024. 
2. ↑ Six penalty points for one crash puts Turvey halfway towards ban. Abgerufen am 11. August 2024. 
3. ↑ 2021 Rome E-Prix Review. Abgerufen am 8. Juli 2024 (englisch). 
4. ↑ Formula E Schedule season 2021. Abgerufen am 10. August 2024. 
5. ↑ https://results.fiaformulae.com/en/noticeboard. Abgerufen am 11. Juli 2024 (englisch). 
6. ↑ Race Results - ABB FIA Formula E World Championship. Abgerufen am 11. Juli 2024 (englisch). 
7. ↑ Race Results - ABB FIA Formula E World Championship. Abgerufen am 11. Juli 2024 (englisch).