Route der Industriekultur Rhein-Main Bayerischer Untermain – Wikipedia

Die Route der Industriekultur Rhein-Main Bayerischer Untermain ist eine Teilstrecke der Route der Industriekultur Rhein-Main am Bayerischen Untermain. Das Projekt versucht Denkmäler der Industriegeschichte im Rhein-Main-Gebiet zu erschließen.

Für die teilnehmenden Städte Aschaffenburg und Miltenberg siehe Route der Industriekultur Rhein-Main Aschaffenburg und Route der Industriekultur Rhein-Main Miltenberg.

Bayerischer Untermain: Kahl am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Kahl am Main Gewerbegebiet Nord, Hanauer Landstr. 103 (Standort)	Singulus Technologies AG
Kahl am Main Aschaffenburger Straße 1 (Standort)	Wasserturm am Rathaus		Wasserturm am Rathaus	weitere Bilder

Bayerischer Untermain: Karlstein am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Karlstein am Main Gemarkung Großwelzheim, Seligenstädter Str. 100 (Standort)	Innovationspark Karlstein (IPK) GmbH			BW
Karlstein am Main Gemarkung Großwelzheim, Zeche Gustav 8 (Standort)	Dampfkraftwerk der RWE Power AG
Karlstein am Main Karlstein, Kölner Straße (Standort)	Versuchsatomkraftwerk Kahl (VAK)			weitere Bilder

Bayerischer Untermain: Stockstadt am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Stockstadt am Main Östlicher Schleusenweg (Standort)	Alte Schiffsschleuse und Neuer Hafen			BW
Stockstadt/Mainaschaff Main-Radweg (Standort)	Eisenbahnbrücke Stockstadt nach Mainaschaff			weitere Bilder
Stockstadt Obernburger Straße 1–9 (Standort)	Zellstoff- und Papierfabrik Sappi Stockstadt GmbH			BW

Bayerischer Untermain: Großheubach und Kleinheubach
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Großheubach und Kleinheubach (Standort)	Staustufe Heubach mit Schleuse und Kraftwerk			weitere Bilder

Bayerischer Untermain: Klingenberg am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Klingenberg am Main und Trennfurt (Standort)	Staustufe Klingenberg mit Schleuse und Kraftwerk	1930	Die Staustufe umfasst eine Wehranlage, eine Kammerschleuse, eine Fischtreppe und ein Kraftwerk. Stilistisch orientiert sich dieses Bauwerk an der funktionalen Formensprache des Bauhauses und ist in dieser Form erhalten.	weitere Bilder
Klingenberg am Main Ludwigstraße 41 (Standort)	ehemaliges städtisches Elektrizitätswerk	1898–1899	Es war damals eines der ersten Elektrizitätswerke in der Region. Industriebau aus gelbem und rotem Klinker.
Klingenberg am Main Am Bergwerk 1 (Standort)	Tonbergwerk der Stadt Klingenberg mit Verladeanlage Unterhalb des Stollens		Das Tonbergwerk Klingenberg zählt zu den ältesten Tonbergwerken in Deutschland. Der Tonabbau verhalf der Stadt zu großem Reichtum. Das Tonbergwerk wurde im Jahr 2011 nach 270 Jahren bergmännischen Abbaus aus Rentabilitätsgründen geschlossen.	weitere Bilder
Klingenberg-Trennfurt Trennfurter Straße 33 (Standort)	ehemalige Albertwerke im Stadtteil Trennfurt (heute Klingenberger Dekoramik)

Bayerischer Untermain: Wörth am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Wörth am Main Rathausstraße 72 (Standort)	Schifffahrts- und Schiffbaumuseum (ehemalige St. Wolfgangskirche)	14. Jhd. / 1730	Ehem. Katholische Pfarrkirche St. Wolfgang, 1729/30, Turmuntergeschoss 14./15. Jahrhundert; Seit 1991 zum Museum umgebaut.	weitere Bilder

Bayerischer Untermain: Erlenbach am Main
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Erlenbach am Main Klingenberger Str. 42 (Standort)	ehemalige Bayerische Schiffbaugesellschaft mbH vormals Anton Schellenberger	1918
Erlenbach am Main Klingenberger Straße 49 (Standort)	Villa Mundt	1923	Bauherr Robert Mundt, vormals Betriebsdirektor der Bayerischen Schiffsbau Gesellschaft. Villenartiges Wohnhaus mit Mansarddach, polygonalem Eckerker und seitlichem Treppenaufgang von 1923, umgeben von Weinbergen und einem weitläufigen Park mit altem Baumbestand.
Erlenbach am Main / Elsenfeld Glanzstoffstraße (Standort)	Industrie Center Obernburg ICO			weitere Bilder

Bayerischer Untermain: Kleinwallstadt und Großwallstadt
Lage	Objekt	Entstehungsjahr	Beschreibung	Bild
Kleinwallstadt und Großwallstadt (Standort)	Staustufe Wallstadt mit Schleuse und Kraftwerk	1930	Walzenwehr mit drei Öffnungen und angegliedertem Kraftwerk

• Route der Industriekultur Rhein-Main Bayerischer Untermain
  • I – von Kahl bis Aschaffenburg (rechts des Mains): Nr. 6 Lokaler Routenführer, 20 Objekte der Industriegeschichte am Bayerischen Untermain; 2006
  • II – von Aschaffenburg bis Kleinostheim (links des Mains): Nr. 7 Lokaler Routenführer, 12 Objekte der Industriegeschichte am Bayerischen Untermain; 2006
  • III – Industriekultur im Landkreis Miltenberg: Nr. 8 Lokaler Routenführer, 19 Objekte der Industriegeschichte am Bayerischen Untermain; 2006
• Schirmbeck, Peter (Hrsg.): Route der Industriekultur. 40 Stationen zwischen Bingen und Aschaffenburg, Frankfurt am Main, Nest Verlag 2003, 104 S., 40 s/w Fotos, ISBN 3-925850-47-3
• Bebenburg, Sabine von (Projektleitung): Route der Industriekultur Rhein-Main, hrsg. von «KulturRegion Frankfurt RheinMain», Frankfurt am Main, Societäts-Verlag 2006, 158 S., zahlr. Farbabb., ISBN 3-7973-0960-0
• Kulturregion RheinMain (Hg.): Route der Industriekultur, Identität und Wandel, Band 2, CoCon-Verlag, Hanau 2009, ISBN 978-3-937774-70-1, 240 Seiten, Broschur, mit über 300 Abbildungen

Commons: Route der Industriekultur Rhein-Main Bayerischer Untermain – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Route der Industriekultur Rhein-Main Bayerischer Untermain
• Bayerischer Untermain als PDF-Datei: Teil 1 (PDF-Datei; 811 kB), Teil 2 (PDF-Datei; 649 kB) und Teil 3 (PDF-Datei; 1,22 MB)
• Route der Industriekultur Rhein-Main
• www.mo-nu-mente.de: Fotografien zur Route der Industriekultur Rhein-Main
• Neue Wege zur alten Industriekultur Artikel in der Frankfurter Rundschau vom 27. November 2006