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DeutschTET-1 – Wikipedia
| TET-1 | |
|---|---|
 | |
| Typ: | Technologieerprobung |
| Land: |  Deutschland |
| Betreiber: |  DLR |
| COSPAR-ID: | 2012-039D |
| Missionsdaten | |
| Masse: | 115 kg |
| Größe: | 88 cm × 65 cm × 55 cm |
| Start: | 22. Juli 2012, 06:42 UTC |
| Startplatz: | Baikonur |
| Trägerrakete: | Sojus/Fregat |
| Wiedereintritt: | 18. November 2022 |
| Bahndaten | |
| Umlaufzeit: | 95 min |
| Bahnneigung: | 97,5° |
| Apogäumshöhe: | 473 km |
| Perigäumshöhe: | 471 km |
Das TET (Technologieerprobungsträger)-Programm ist ein Mikrosatellitenprogramm des DLR im Rahmen des OOV-Programms (On Orbit Verification)[1]. Es soll dazu dienen, der deutschen Industrie- und Forschungsgemeinschaft die Möglichkeit zu bieten, neue Technologien im All zu verifizieren, um die Marktchancen der entsprechenden Technologien auf dem internationalen Raumfahrtmarkt zu stärken. Geplant waren ursprünglich zwei Satelliten, TET-1 mit Start 2010 und als Option TET-2 mit Start 2011. Sie basieren auf dem Bussystem des Kleinsatelliten BIRD.
Folgende elf Nutzlasten wurden für TET-1 zur Erprobung ausgewählt:
- mehrere neue Solarzellentypen
- ein Lithium-Ionen-Batteriesystem
- eine Infrarotkamera zur Feuerbeobachtung
- ein auf kommerziellen Komponenten basierendes Temperaturmesssystem
- ein Halbleiterspeicher
- ein Zweifrequenz-Navigationssystem (GPS / Galileo)
- ein Hardware-Bordrechnersystem
- ein Picosatellitenantrieb
- ein HF-Datenübertragungssystem
Hauptauftragnehmer für Phase A (Feasibility) war die IABG, insbesondere Nutzlastakkomodation. Die Phasen B und C/D (Detailed Definition/Qualification and Production) wurden zum Ende des Jahres 2010 abgeschlossen. Der Satellit wurde von einem Firmenkonsortium unter Führung der Kayser-Threde GmbH gebaut. Die Kayser-Threde GmbH war der Hauptauftragnehmer und verantwortlich für Integration der Nutzlasten und die Entwicklung des Nutzlast-Versorgungssystems. Der Satellitenbus wurde von der Astro- und Feinwerktechnik Adlershof GmbH in Zusammenarbeit mit dem DLR entwickelt und gebaut.[2] Die Umweltqualifikation wurde im Raumfahrttestzentrum der IABG durchgeführt.
Der Start sollte im März 2011 als Sekundärnutzlast auf einer Sojus/Fregat von Baikonur stattfinden. Aufgrund von Problemen mit den beiden Hauptnutzlasten, dem russischen Kanopus-Vulkan und dem belarussischen BelKA-2-Satelliten, wurde dieser mehrfach verschoben. Im Juni 2012 musste der Start nochmals verschoben werden, da zwischen den russischen und kasachischen Behörden keine Einigung über die Absturzzonen der ersten Raketenstufen gefunden wurde.[3] Am 22. Juli 2012 um 06:42 Uhr (UTC) konnte der Start letztendlich erfolgreich durchgeführt werden.[4]
Der TET-1 Satellit verglühte beim Wiedereintritt in die Atmosphäre am 18. November 2022 nach 10 Jahren im Orbit vollständig.[5]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Technologieerprobungsträger TET auf den Seiten des DLR
- TET-1 auf der Website des Herstellers Kayser-Threde (archiviert im August 2012)
- TET-1 bei Astro- und Feinwerktechnik Adlershof
- TET-1 im ESA Earth Observation Portal
- Broschüre "TET - The Small Satellite" auf den Seiten von OHB
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ DLR: Das On-Orbit-Verifikations-Programm. Abgerufen am 24. November 2022 (deutsch).
- ↑ OHB: In-Orbit Verification. Abgerufen am 23. November 2022 (deutsch).
- ↑ n-tv: Raumfahrtstreit in Baikonur. 28. Mai 2012, abgerufen am 30. Juni 2012 (deutsch).
- ↑ Launch Log. Spaceflight Now, abgerufen am 19. April 2020.
- ↑ DLR: Abschied vom Technologie-Erprobungsträger (TET-1). 21. November 2022, abgerufen am 23. November 2022 (deutsch).