Taoyuan Metro – Wikipedia

Taoyuan Metro – 桃園捷運
Einfahrt eines Pendlerzugs (Commuter) in den Bahnhof Xinzhuang Fuduxin (Haltestelle A4)
Basisdaten
Betreiber	Taoyuan Metro Corporation – 桃園大眾捷運股份有限公司
Eröffnung	2. März 2017
Netz
Linien	1
Streckenlänge	51 km
Stationen	21
Fahrgastzahl	ca. 76.000 tägl. (2019)[1] ca. 30 Mio. jährl. (2019)[1]
Technik
Spurweite	1435 mm

Die Taoyuan Metro oder amtlich Taoyuan Mass Rapid Transit System (chinesisch 桃園捷運, Pinyin Táoyuán Jiéyùn) ist eine U-Bahn-Linie, die von Taoyuan nach Taipeh in der Republik China (Taiwan) verkehrt. Der erste Abschnitt der Strecke wurde am 2. März 2017 vom Hauptbahnhof Taipeh zum Flughafen Taiwan Taoyuan für den kommerziellen Betrieb eröffnet.^[2] Langfristig sollen fünf Linien entstehen.

Auf der Flughafenlinie verkehren zwei Arten von Zügen: Nahverkehrszüge – Linie Blau (englisch Commuter), auch Pendlerzüge genannt, und Expresszüge – Linie Violett (englisch Express). Damit Passagiere schnell vom Flughafen Taoyuan in die Innenstadt von Taipei hin und zurück kommen, lassen die Expresszüge zahlreiche Stationen aus. Sie halten nur an den Stationen A1 Hauptbahnhof Taipeh, A3 New Taipei Industrial Park, A8 Chang Gung Memorial Hospital, A12 Flughafen-Terminal 1 und A13 Flughafen Terminal 2, der gegenwärtige Endstation der Expresszüge (Stand 2023).

Die Erweiterung der neuen Haltestelle A14 Flughafen Terminal 3 als künftige Endstation der Expresszüge ist bereits in Bau. (Stand 2024)

Die Nahverkehrszüge (Pendlerzüge) der blauen Linie halten auch an jeder anderen Station. Mit der Inbetriebnahme der Haltestelle A22 Laojie River (老街溪) Ende Juli 2023 haben die Pendlerzüge – Linie Blau – der Flughafenlinie eine neue Endstation. (Stand 2024)^[3][4][5][6]

Eine Einzelfahrt vom Hauptbahnhof Taipeh zum Flughafen kostet 150 NT$ (Stand 2019) und dauert von A13 Flughafen Terminal 2 zu A1 Hauptbahnhof Taipeh mit Express 39 Minuten, mit dem Nahverkehrszug (Commuter) 52 Minuten.^[7]

Linie Taoyuan Airport MRT

Der offizielle Baubeginn war am 26. Juni 2006. Der Probebetrieb begann am 2. Februar 2017, am 2. März 2017 wurde die Flughafenstrecke offiziell eröffnet.^[2]

Commons: Taoyuan Metro – Sammlung von Bildern

• Taoyuan Metro (englisch)
• Taoyuan Metro (chinesisch)
• Aktuelle Taoyuan-Airport-MRT-Streckenplan (englisch, chinesisch)
• Infofaltblatt (PDF; 18 MB; englisch)
• Taoyuan-Metro-Jahresreport 2019 (PDF; 24 MB; chinesisch, englisch)

1. ↑ ^{a b} Taoyuan Metro – annual Report – Jahresbericht 2019. (PDF; 24 MB) Taoyuan Metro Operating Summary. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Cooperation, 2020, S. 22, 35, abgerufen am 21. März 2024 (chinesisch, englisch): „Total annual traffic volume of 29.76 million passengers; Average daily traffic volume of about 76.000 passengers“ 
2. ↑ ^{a b} Taoyuan Metro – About Us – Company. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Cooperation, abgerufen am 21. März 2024 (englisch). 
3. ↑ Extended airport MRT line begins commercial operations. In: ocac.gov.tw. The Overseas Community Affairs Council – O.C.A.C, 2. August 2023, abgerufen am 21. März 2024 (englisch, Eröffnung und künftige Erweiterung bis 2028). 
4. ↑ Tim Wu – 吳宗翰: Laojie River Station A22 began operations to bring more convenience to Taipei-Taoyuan metropolis. In: news.immigration.gov.tw. 內政部移民署 National Immigration Agency – 新住民全球新聞網 – Taiwan Immigrants Global News Network, 14. August 2023, abgerufen am 21. März 2024 (englisch, Eröffnung und künftige Erweiterung bis 2028). 
5. ↑ ^{a b} Taoyuan Metro – Passenger Guide – MRT Map – Route Map. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Cooperation, abgerufen am 21. März 2024 (englisch). 
6. ↑ ^{a b} A22 Laojie River Station. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Cooperation, abgerufen am 21. März 2024 (englisch, Haltestelle Laojie River A22). 
7. ↑ Taoyuan Metro – Offizielle Webpräsenz. In: tymetro.com.tw. Taoyuan Metro Cooperation, abgerufen am 21. März 2024 (englisch).