U-Bahnhof Benrather Straße – Wikipedia
Benrather Straße | |
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![]() Zug der Linie U 72 in der Station | |
Basisdaten | |
Ortsteil | Carlstadt/Stadtmitte |
Eröffnet | 20. Februar 2016 |
Gleise (Bahnsteig) | 2 (Seitenbahnsteig) |
Koordinaten | 51° 13′ 21″ N, 6° 46′ 32″ O |
Nutzung | |
Strecke(n) | Stammstrecke 3 |
Linie(n) | U 71 U 72 U 73 U 83 |
Umstiegsmöglichkeiten | 780 782 785 805 817 780 NE 3 NE 4 NE 5 NE 7 SB 50 |
Der U-Bahnhof Benrather Straße (Abkürzung: Bes) ist eine Station der Düsseldorfer Stadtbahn. Sie liegt im Verlauf der dritten Stammstrecke, der sogenannten Wehrhahn-Linie an der Grenze der Stadtteile Carlstadt und Stadtmitte der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf, mitten im Bankenviertel. Die Vorarbeiten für den Bau des neuen U-Bahnhofs begannen im Mai 2008. Dabei kam für den Rohbau die Deckelbauweise als Bauverfahren zur Anwendung. Die Eröffnung war am 20. Februar 2016.
Lage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der U-Bahnhof ist an einer zentralen Stelle in der Düsseldorfer Innenstadt errichtet. Dabei folgt der Baukörper dem Verlauf der Kasernenstraße. Der U-Bahnhof liegt 420 m südlich vom U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee und 510 m nördlich vom U-Bahnhof Graf-Adolf-Platz.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In den ursprünglichen Planungen der Wehrhahn-Linie war zwischen den Haltestellen Heinrich-Heine-Allee und Graf-Adolf-Platz kein Bahnhof vorgesehen. Doch mit zunehmender Wichtigkeit des Viertels um die Benrather Straße aufgrund der Errichtung neuer Gebäude und Bankhäuser, wurde der Bedarf einer eigenen Haltestelle höher und in die Planung der Linie aufgenommen. Bis März 2008 war es geplant, den U-Bahnhof mit zwei Seitenbahnsteigen und zwischen Benrather Straße und Bastionsstraße zu bauen. Doch schließlich wurde der Bahnhof 200 Meter weiter nördlicher errichtet. Durch den Bau der U-Bahn-Linie wurde die Kasernenstraße, welche zu den starkfrequentierten Straßen in Düsseldorf gehört, vom Straßenbahnverkehr komplett befreit. Von den fünf Straßenbahnlinien wurden drei durch die neuen U-Bahn-Linien ersetzt und die anderen beiden über die Berliner Allee geführt. Das hat zur Folge, dass die Straßenbahnen sich nicht mehr durch den Verkehr „quälen“ müssen und keine Verspätungen mehr entstehen. Für die zukünftige Stammstrecke 6 in Richtung Hafen ist kurz nach dem U-Bahnhof eine Abzweig in Richtung Westen geplant.
Bahnhofsanlage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Benrather_Stra%C3%9Fe_2.jpg/220px-Benrather_Stra%C3%9Fe_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Benrather_Stra%C3%9Fe_3.jpg/220px-Benrather_Stra%C3%9Fe_3.jpg)
Es stehen zwei Treppenzugänge sowie zwei Aufzüge entlang der Kasernenstraße zur Verfügung. Im westlichen Bereich führen zwei Rolltreppen in eine Verteilerebene. Ein weiterer Zugang besteht im Osten, der durch eine aufführende Rolltreppe sowie eine Festtreppe zugänglich ist. Im südlichen Teil liegen die zwei Aufzüge, jeweils einer pro Straßenseite, die direkt zu den Gleisen führen. In der Verteilerebene besteht die Möglichkeit, durch weitere Fahr- sowie Festreppen zu den Gleisen an den 4,50 Meter breiten und 90 Meter langen Seitenbahnsteigen zu gelangen.
Für die Gestaltung der U-Bahnhöfe der Wehrhahn-Linie wurde im Vorfeld ein Gestaltungswettbewerb durchgeführt. Der U-Bahnhof Benrather Straße wurde danach durch den Künstler Thomas Stricker gestaltet. Der Name des Projekts ist „Himmel oben – Himmel unten“ und soll den U-Bahnhof in eine Art optisches Universum verwandeln.
Verkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der U-Bahnhof Benrather Straße befindet sich auf der dritten Stammstrecke des Düsseldorfer Stadtbahnnetzes. Die ehemalige oberirdische Station entfiel komplett.
Über die Linie aus Ratingen werden die Nachbarstadt sowie die nordöstlichen Stadtteile Rath und Grafenberg erreicht. Die in Höhe der Agentur für Arbeit abzweigende Linie bindet den Stadtteil Gerresheim an. In Richtung Altstadt besteht die Verbindung zum Umsteigepunkt Heinrich-Heine-Allee. Außerdem werden die süd- und südöstlich gelegenen Stadtteile Bilk, Volmerswerth, Wersten, Holthausen und Benrath angebunden.[1]
Alle hier verkehrenden Stadtbahnlinien werden von der Düsseldorfer Rheinbahn mit niederflurigen Stadtbahnfahrzeugen des Typs NF8U betrieben.
Linie | Linienverlauf | Takt |
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U 71 | ( D-Rath ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Niederflurbetrieb der Rheinbahn; Abschnitt 2–3 dieser Linie gehört zum Düsseldorfer Nachtnetz; Abschnitt 1–2: Betrieb nur Mo–Fr 6–20 Uhr und Sa 9–20 Uhr; Abweichender Takt im Abschnitt 2–3: samstags 0–4 Uhr alle 30 min und 9–20 Uhr alle 10 min sowie sonn- und feiertags 0–4 Uhr und 5–9 Uhr alle 30 min und 13–20 Uhr alle 15 min | 20 min |
U 72 | Ratingen Mitte – Weststraße – Europaring – Gerhardstraße – Ratingen, Felderhof – D-Hubertushain – Hirschweg – Oberrath – Rather Waldstadion (D-Rath ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Niederflurbetrieb der Rheinbahn; Linie gehört zum Düsseldorfer Nachtnetz; Abweichender Takt: So 13–20 Uhr alle 15 min, Mo–Fr 21–23, Sa–So 20–23 Uhr, Sa 6–9 Uhr und So 9–13 Uhr alle 20 min, Sa–So 0–4 Uhr und So 5–9 Uhr alle 30 min | 10 min |
U 73 | D-Gerresheim ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Niederflurbetrieb der Rheinbahn; Linie gehört nicht zum Düsseldorfer Nachtnetz; Abweichender Takt: So 13–20 Uhr alle 15 min, Mo–Fr 21–0 Uhr (ab 29.08.2018, davor 20–0 Uhr), Sa 6–9 Uhr und So 9–13 Uhr alle 20 min, Sa–So 5–9 Uhr alle 30 min | 10 min |
U 83 | D-Gerresheim, Krankenhaus – Heinrich-Könn-Straße – Auf der Hardt/LVR-Klinikum – Pöhlenweg – Staufenplatz ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Niederflurbetrieb der Rheinbahn; Linie gehört nicht zum Düsseldorfer Nachtnetz Abweichender Takt: Mo–Sa 21–0 Uhr und So alle 30 Minuten | 20 min |
Weiterführende Informationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Stadtbahn.svg/220px-Stadtbahn.svg.png)
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe – Übersicht über die weiteren U-Bahnhöfe im Düsseldorfer Stadtbahnnetz
- Liste der Düsseldorfer Stadtbahnlinien – Übersicht über die im Düsseldorfer Stadtbahnnetz verkehrenden Linien
- Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr – Hauptartikel über das Stadtbahnsystem im Großraum Rhein-Ruhr, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist
- Verkehrsverbund Rhein-Ruhr – Hauptartikel über den Verkehrs- und Tarifverbund, deren Teil die Düsseldorfer Stadtbahn ist
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Friedhelm Blennemann: U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland. Planung – Bau – Betrieb. alba, Düsseldorf 1975, ISBN 3-87094-304-1.
- Christoph Groneck, Paul Lohkemper, Robert Schwandl: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2005, ISBN 3-936573-06-9.
- Landeshauptstadt Düsseldorf (Hrsg.): Die Wehrhahn-Linie kommt. Landeshauptstadt Düsseldorf, Düsseldorf 2007.
- Fritz D. Kegel: U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb. alba, Düsseldorf 1971.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Informationen zur Wehrhahn-Linie auf duesseldorf.de
- Liniennetzplan Düsseldorf (PDF; 6,3 MB)
- Liniennetzplan Düsseldorf barrierefrei (PDF; 4,7 MB)
- Informationen der Architekten und Künstler zum Bahnhof Benrather Straße
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorherige Station | Stadtbahn Düsseldorf | Nächste Station |
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Heinrich-Heine-Allee ← Heinrichstraße | U 71 Wehrhahn-Linie | Graf-Adolf-Platz Benrath, Betriebshof → |
Heinrich-Heine-Allee ← Ratingen Mitte | U 72 Wehrhahn-Linie | Graf-Adolf-Platz Hellriegelstraße → |
Heinrich-Heine-Allee ← Gerresheim S | U 73 Wehrhahn-Linie | Graf-Adolf-Platz Universität Ost / Botanischer Garten → |
Heinrich-Heine-Allee ← Gerresheim Krankenhaus | U 83 Wehrhahn-Linie | Graf-Adolf-Platz Benrath, Betriebshof → |