USS Brownson (DD-518) – Wikipedia

USS Brownson (DD-518) im Frühjahr 1943
Übersicht
Typ	Zerstörer
Bauwerft	Bethlehem Shipbuilding Corporation
Kiellegung	15. Februar 1942
Stapellauf	24. September 1942
1. Dienstzeit
Dienstzeit	3. Februar 1943–26. Dezember 1943
Verbleib	am 26. Dezember 1943 durch Bombentreffer versenkt
Technische Daten
Verdrängung	2.100 ts
Länge	114,7 Meter
Breite	12,2 Meter
Tiefgang	5,4 Meter
Besatzung	329
Antrieb	4 Dampfkessel von Babcock & Wilcox 2 Dampfturbinen von General Electric 60.000 PSe auf 2 Wellen
Geschwindigkeit	35 kn
Reichweite	6.500 Seemeilen (11.700 km) bei 15 Knoten
Bewaffnung	Bei Indienststellung: 5× 5 Zoll/38 Kaliber Mk. 30 Einzeltürme 4× 40 mm Flak in Zwillingslafetten 6× 20 mm Flak in Zwillingslafetten 10× 21 Zoll Torpedorohre (2 Fünfergruppen) 6 Wasserbomben-Werfer 2 Wasserbomben-Ablaufgestelle

Die USS Brownson (DD-518) war ein Zerstörer der United States Navy, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Sie war die erste von 117 Einheiten der Fletcher-Klasse, die mit der Low oder auch Square Bridge genannten Brücke gebaut wurde. Am 26. Dezember 1943 wurde die USS Brownson bei einem Luftangriff vor Cape Gloucester versenkt.

Willard Herbert Brownson (1845–1935) war Rear Admiral der US Navy. Er nahm während des Spanisch-Amerikanischen Kriegs unter anderem an der Schlacht von Boca Teacapan im Juni 1870 und im Juni 1898 an der Schlacht in der Guantánamo Bay teil.

Der Rumpf der USS Brownson war 114,7 m lang und 12,2 m breit. Der Tiefgang betrug 5,4 m, die Verdrängung 2.100 Tonnen. Der Antrieb des Schiffs erfolgte durch zwei Dampfturbinen von General Electric, der Dampf wurde in vier Kesseln von Babcock & Wilcox erzeugt. Die Leistung betrug 60.000 Wellen-PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 35 Knoten.

Hauptbewaffnung des Zerstörers waren bei Indienststellung die fünf 5"/38 Mk.30-Einzeltürme. Zur Flugabwehr befanden sich zwei 40-mm-Zwillingsgeschütze und drei 20 mm-Zwillingsgeschütze an Bord. Zehn 21"-Torpedorohre befanden sich in zwei Torpedorohrsätzen mittschiffs.

Die USS Brownson war mit Radar ausgerüstet. Am Mast über der Brücke waren ein SG- und ein SC-Radar montiert, mit denen Flugzeuge auf Entfernungen zwischen 15 und 30 Seemeilen und Schiffe in Entfernungen zwischen 10 und 22 Seemeilen geortet werden konnten. Zur Unterwasserortung war ein QC-Sonar eingebaut.

Die USS Brownson wurde am 15. Februar 1942 bei Bethlehem Shipbuilding Corporation auf Staten Island auf Kiel gelegt und lief am 24. September 1942 vom Stapel. Taufpatin war Cleland S. Baxter, Enkeltochter des Namensgebers. Am 3. Februar 1943 wurde der Zerstörer unter dem Kommando von Lieutenant Commander J. B. Maher in Dienst gestellt.

Nach der Indienststellung wurde die USS Brownson im Atlantik eingesetzt. Sie diente als Eskorte und führte Patrouillen entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten durch. Im Mai eskortierte sie einen Geleitzug nach Nordafrika. Am 18. Juni 1943 passierte sie den Panamakanal und erreichte Kalifornien am 28. Juni.

Im Juli verlegte sie nach Kodiak in Alaska. Dort wurde sie erneut als Eskorte und für Patrouillenfahrten eingesetzt. Am 29. November verließ sie Alaska und nahm Kurs auf Pearl Harbor, um von dort aus in den Südwestpazifik zu laufen.

Sie nahm an der Operation Dexterity, der Landung auf Neubritannien, teil. Zusammen mit den Zerstörern USS Beale, USS Hutchins und USS Daly eskortierte sie einen Geleitzug mit Truppen und Versorgungsgütern von Cape Cretin auf Neuguinea nach Cape Gloucester. Am 26. Dezember 1943 um 7:30 Uhr landeten US Marines auf Neubritannien. Die USS Brownson bezog nach der Landung Position vor der Küste und befand sich um 14:19 Uhr acht Seemeilen nördlich von Cape Gloucester, als mehrere japanische Flugzeuge vom Radar geortet wurden. Zum Abfangen wurden P-38 Lightning herangeführt. Einigen Aichi D3A Val gelang es, den Jagdschutz zu durchbrechen und die amerikanischen Schiffe anzugreifen. Zwei Val griffen die USS Brownson an. Der Flugabwehr des Zerstörers gelang der Abschuss eines Angreifers. Die verbliebene Maschine warf zwei Bomben ab, die das Schiff auf Höhe des hinteren Schornsteins trafen. Um 14:50 Uhr gab der Kommandant der USS Brownson den Befehl, das Schiff zu verlassen. Neun Minuten später sank der Zerstörer. Als das Schiff unterging, explodierten einige Wasserbomben, wodurch zwei im Wasser schwimmende Männer getötet wurden. Insgesamt verloren 108 Männer ihr Leben. Die Überlebenden wurden von der USS Daly und der USS Lamson gerettet.^[1]

Die USS Brownson erhielt einen Battle Star für ihre Dienste im Zweiten Weltkrieg.

• Stefan Terzibaschitsch: Zerstörer der U.S. Navy. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1997, ISBN 3-86047-587-8.
• Alan Raven: Fletcher Class Destroyers. Naval Institute Press, Annapolis 1986, ISBN 0-87021-193-5.
• Jerry Scutts: Fletcher DDs (US Destroyers) in action (Warships No. 8). Squadron / signal publications, Carrollton TX 1995, 0-89747-336-1.
• Theodore Roscoe: Destroyer Operations in World War II. United States Naval Institute, Annapolis, 1953, ISBN 0-87021-726-7.

Commons: USS Brownson (DD-518) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Geschichte der USS Brownson (DD-518) im Dictionary of American Naval Fighting Ships (englisch)
• USS Brownson. navsource.org (englisch).
• USS Brownson. hazegray.org (englisch).

1. ↑ Theodore Roscoe: Destroyer Operations in World War II. S. 269–270