Weston (Sabah) – Wikipedia
Weston | ||
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Koordinaten | 5° 13′ N, 115° 36′ O | |
Basisdaten | ||
Staat | Malaysia | |
Bundesstaat | Sabah | |
ISO 3166-2 | MY-12 | |
Höhe | 8 m | |
Einwohner | 2000 | |
Gründung | 1896 | |
![]() Ortseingang von Weston |
Weston ist eine Kleinstadt im malaysischen Bundesstaat Sabah, etwa 100 Kilometer südlich von Kota Kinabalu. Weston gehört zum Distrikt Beaufort in der Interior Division. Weston wurde nach Arthur J. West, einem Eisenbahningenieur der North Borneo Chartered Company benannt.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Weston_Sabah_Former-Terminus-of-North-Borneo-Railway-1.jpg/220px-Weston_Sabah_Former-Terminus-of-North-Borneo-Railway-1.jpg)
Der ursprüngliche Name der Ansiedlung lautete Sugin Lawas. Als die North Borneo Chartered Company den Ort als Endstation der Eisenbahnstrecke nach Beaufort in Betrieb nahm, wurde sie zu Ehren des Eisenbahningenieurs Arthur J. West in West Town umbenannt, woraus später der heutige Name Weston wurde.
Bei der Errichtung des ersten Eisenbahnteilabschnitts in den 1890er Jahren, hatte William Clarke Cowie den Platz im Mündungsbereich des Padas River als scheinbar geeigneten Hafen für die Verschiffung von Naturkautschuk und Tabak ausgewählt. Bald zeigte sich jedoch, dass der Hafen zu seicht für größere Schiffe war. Die Bedeutung von Weston schwand dahin, als die Eisenbahnlinie 1906 nach Jesselton verlängert wurde.[1]
Weston war einer der Häfen, die die Japanische Armee bei der Invasion Nord Borneos nutzte. Von Weston aus bewegten sich die japanischen Truppen zuerst auf Beaufort zu und transportierten von dort aus einen Teil ihrer Truppen mit der Eisenbahnlinie nach Jesselton, das ab dem 6. Januar 1941 von den Japanern besetzt war.[2] Auch für die Australische 9. Division war Weston einer der Ausgangspunkte für die Befreiung Nord Borneos. Am 19. Juni 1945 wurde Weston von den Truppen der Alliierten eingenommen.[3]
Als in Brunei am 8. Dezember 1962 die Brunei Revolte ausbrach, breitete sich die Rebellion rasch über die Grenze nach Limbang, Laws und Miri in Sarawak und Weston und Sipitang in Nord-Borneo aus, da diese Orte traditionell mit dem Sultanat verknüpft waren.[4] Durch das schnelle und entschlossene Eingreifen des Britischen Gouverneurs, Sir William Goode, konnten die Rebellen in Sipitang und Weston bereits zwei Tage später isoliert und entwaffnet werden. So wurden am 10. Dezember in Weston insgesamt 60 Rebellen festgenommen und eine große Menge an Waffen beschlagnahmt.[5]
Der Zugverkehr zwischen Beaufort und Weston wurde 1963 endgültig stillgelegt.
Historische Architektur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Weston_Sabah_OldShophouse-1.jpg/220px-Weston_Sabah_OldShophouse-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Weston_Sabah_Sekolah-Cina-Che-Hwa-1.jpg/220px-Weston_Sabah_Sekolah-Cina-Che-Hwa-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Weston_Sabah_Masjid-Nurul-Iman-01.jpg/220px-Weston_Sabah_Masjid-Nurul-Iman-01.jpg)
Weston gehört zu den Städten entlang der Westküste, deren historische Bebauung bis auf wenige Ausnahmen verschwunden ist. Aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg sind folgende Bauten erhalten:
- ein Ladenhaus,
- die im Jahr 1932 erbaute Chinesische Schule Sekolah Cina Che Hwa und
- das Jetty, an dem die erste Teilstrecke der North Borneo Railway endete.
Demographie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Laut Bevölkerungsstatistik von 2010 hat die Stadt 334 Einwohner, überwiegend Malaien (72 %).[6] Die übrigen zu Weston zählenden Einwohner – etwa 1700 Personen – verteilen sich auf die umgebenden Dörfer und Siedlungen.
Flora und Fauna
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Teile des Mündungsgebietes des Padas River sind als Weston Wetland Park (WWP) unter Schutz gestellt. Das Feuchtgebiet ist eines der größten Mündungsbiotope von Nord-Borneo. Das Feuchtbiotop ist ein Rückzugsgebiet der Nasenaffen.
Infrastruktur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weston liegt nahe der Fernstraße A2 (Pan Borneo Highway).
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- K. G. Tregonning: A History Of Modern Sabah (North Borneo 1881–1963). 2. Ausgabe. University of Malaya Press, Kuala Lumpur 1965, Reprint 1967.
- Owen Rutter: British North Borneo – An Account of its History, Ressources and Native Tribes. Constable & Company, London 1922; archive.org.
- W. H. Treacher: British Borneo – Sketches of Brunai, Sarawak, Labuan and North Borneo. Government print department, Singapore 1891; archive.org.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Wetland and Ecotourism Weston in Sabah (Borneo), East Malaysia. (PDF; 1,5 MB) Studie der LaSalle-Schule, Likas, Kota Kinabalu.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Tregonning, S. 57
- ↑ Tregonning, S. 216
- ↑ Tregonning, S. 221
- ↑ Revolt in Brunei. In: The Straits Times, 10. Dezember 1962, S. 10. (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Harun Abdul Maji: Rebellion in Brunei – The 1962 Revolt, Imperialism, Confrontation and Oil. I.B.Tauris & Co, London 2007, ISBN 978-1-84511-423-7, S. 129.
- ↑ Census 2010 für Sabah. (PDF; 1,8 MB) Amt für Statistik, Malaysia