2 (metro de Nueva York) , la enciclopedia libre

Seventh Avenue Express
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Nueva York
Terminales	Calle 241 hacia la Avenida Flatbush
Operador	Autoridad Metropolitana del Transporte de Nueva York
Mapa
nota: los puntitos en color rosa muestran el servicio limitado en horas pico hacia la Avenida New Lots
[editar datos en Wikidata]

La línea 2 (Seventh Avenue Express) es un servicio del metro de Nueva York. En las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, los letreros digitales y los materiales rodantes de la IRT están pintados en color rojo porque representa el servicio proveído de la línea de la 7.ª Avenida en Manhattan. Los trenes 2 operan entre Wakefield–Calle 241, el Bronx y Brooklyn College–Avenida Flatbush, Brooklyn y operan localmente en el Bronx y Brooklyn. Los trenes 2 operan el servicio exprés en Manhattan, excepto que a altas horas de la noche operan como servicio local. El servicio se limita cuando hay congestión en las vías así que solo opera en línea de la Avenida Lexington para ayudar a disminuir la congestión. Servicios limitados en horas pico también funciona en la Avenida New Lots, Brooklyn debido a las limitaciones de espacio en el segmento sur en la avenida Franklin y la avenida Nostrand.

La flota de la línea 2 consiste completamente en trenes modelos R142.

Los trenes de la línea 2 operan en las siguientes líneas:

El 10 de julio de 1905, la conexión entre la Línea de la Avenida Lenox y Línea White Plains Road (en la cual había servido anteriormente por la Tercera Avenida El) abrió, permitiendo el servicio entre Manhattan y Queens.

El 9 de enero de 1908, la túnel de la calle Joralemon, que conecta la Línea de la Avenida Lexington hacia Brooklyn, abrió. Ahora, los trenes desde el este de la calle 180 a Borough Hall. El 1 de mayo, las vías del tren fueron extendidas hacia la calle Nevins y la avenida Atlantic.

El 31 de marzo de 1917, la Línea White Plains Road IRT fue extendida hacia la calle 238-Avenida Neraid.

El 1 de julio de 1918, toda la línea IRT Broadway–Línea de la Séptima Avenida fue completada. El 15 de abril del siguiente año, el túnel de la calle Clark, conectó la línea hacia Brooklyn.

A principios del 19 de diciembre de 1919, los trenes corrían hacia el sur del Ferry con algunos trenes de horas pico hacia la avenida Atlantic. Cuatro años después, esos trenes que corrían hacia Atlantic, fueron extendidos a la avenida Utica. Un año después, esos trenes fueron extendidos aún más lejos, pero esta vez hasta la avenida New Lots.

A principios del 5 de septiembre de 1937, trenes en horas pico de la tarde empezaron a correr hacia la Avenida Flatbush.

En 1957, una conexión de vía hacia la Línea de la Avenida Dyre fue completada.

Leyenda de la estación de servicio
	Paradas todo el tiempo
	Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
	Paradas sólo en la noche
	Paradas en días de semana
	Paradas todo el tiempo excepto horas pico
	Paradas sólo en horas pico
	Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo

	estación		Transferencia de metro	Conexiones
El Bronx
	Wakefield–Calle 241
	Avenida Nereid-Calle 238		5
	Calle 233		5	Metro-North Railroad Harlem Line en Woodlawn
	Calle 225		5
	Calle 219		5
	Gun Hill Road		5
	Avenida Burke		5
	Avenida Allerton		5
	Pelham Parkway		5
	Bronx Park East		5
	Calle 180 Este		5
	Farms Square Oeste–Avenida Este Tremont		5
	Calle 174		5
	Calle Freeman		5
	Calle Simpson		5
	Avenida Intervale		5
	Avenida Prospect		5
	Avenida Jackson		5
	3.ª Avenida–Calle 149		5
	Calle 149–Grand Concourse		5  4  (IRT Jerome Avenue Line)
Manhattan
	Calle 135		3
	Calle 125		3	M60 bus hacia el Aeropuerto LaGuardia
	Calle 116		3
	Central Park North–Calle 110		3
	Calle 96		1  3
	Calle 86		1
	Calle 79		1
	Calle 72		1  3
	Calle 66–Lincoln Center		1
	Calle 59–Columbus Circle		1  A  D  (IND Eighth Avenue Line)
	Calle 50		1
	Times Square–Calle 42		1  7  <7> (IRT Flushing Line) A  C  E  (IND Eighth Avenue Line en la Calle 42–Port Authority Bus Terminal2) N  Q  R  W  (BMT Broadway Line) S  (42nd Street Shuttle2)	Port Authority Bus Terminal
	Calle 34–Estación Penn		1  3	Amtrak, LIRR y NJ Transit en la estación Pensilvania
	Calle 28		1
	Calle 23		1
	Calle 18		1
	Calle 14		1  3  F  M  (IND Sixth Avenue Line en la Calle 14) L  (BMT Canarsie Line en la Sexta Avenida)	PATH en la Calle 14
	Calle Christopher–Sheridan Square		1	PATH en la Calle Christopher
	Calle Houston		1
	Calle Canal		1
	Calle Franklin		1
	Calle Chambers		1  3
	Park Place		3  A  C  E  (IND Eighth Avenue Line en la Calle Chambers–World Trade Center)	PATH en el World Trade Center
	Calle Fulton		3  4  5  (IRT Lexington Avenue Line) A  C  (IND Eighth Avenue Line) J  Z  (BMT Nassau Street Line)
	Calle Wall		3
Brooklyn
	Calle Clark		3
	Borough Hall		3  A  D 1 N  R  (BMT Fourth Avenue Line2)
	Calle Hoyt–Fulton Mall		3
	Calle Nevins		3  4  5
	Avenida Atlantic		3  4  5  B  Q  (BMT Brighton Line) D  N  R  (BMT Fourth Avenue Line)	LIRR Atlantic Branch en la Avenida Flatbush
	Calle Bergen		3  4
	Grand Army Plaza		3  4
	Eastern Parkway–Museo Brooklyn		3  4
	Avenida Franklin		3  4  5  S  (Franklin Avenue Shuttle)
Servicio de la línea Avenida Nostrand
	Calle President		5
	Calle Sterling		5
	Calle Winthrop		5
	Avenida Church		5
	Beverly Road		5
	Avenida Newkirk		5
	Avenida Flatbush		5
Servicio de Línea Avenida New Lots (viajes ocasionales en horas pico)
	Avenida Nostrand		3
	Avenida Kingston		3
	Crown Heights–Avenida Utica		3  4  5
	Avenida Sutter–Rutland Road		3  4  5	B15 bus hacia el Aeropuerto JFK
	Avenida Saratoga		3  4  5
	Avenida Rockaway		3  4  5
	Calle Junius		3  4  5
	Avenida Pensilvania		3  4  5
	Avenida Van Siclen		3  4  5
	Avenida New Lots		3  4  5	B15 bus hacia el Aeropuerto JFK

¹Este estación es accesible para las personas con discapacidad, pero solo la plataforma hacia el norte.
²Transferencias a otro servicios no son accesibles.

• Historia de línea por línea
• MTA NYC Transit - 2 schedule — PDF (262 KiB)

• MTA NYC Transit - 2 Seventh Avenue Express