Austrian Airlines , la enciclopedia libre

Austrian Airlines
Un Airbus A320-214 de Austrian Airlines.
IATA OS OACI AUA Indicativo AUSTRIAN
Fundación	4 de abril de 1957
Inicio	31 de marzo de 1958 (66 años)
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Viena-Schwechat
Sede central	Schwechat, Austria Austria
Flota	65[1]​
Destinos	130
Filial	Austrian Arrows (1998-2015) Lauda Air (2000-2012)
Alianzas	Star Alliance
Programa de viajero	Miles & More
Compañía	Lufthansa Group
Página web	https://www.austrian.com
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Austrian Airlines (Österreichische Luftverkehrs AG) (IATA: OS, ICAO: AUA) es la aerolínea de bandera de Austria, con su sede central en Schwechat.^[2]​^[3]​ Su principal base de operaciones es el aeropuerto de Viena-Schwechat.

El 17 de marzo de 2020, la aerolínea suspendió temporalmente sus operaciones debido al impacto en la aviación de la pandemia de COVID-19 y posteriormente recibió ayudas económicas.^[4]​

La aerolínea fue fundada el 30 de septiembre de 1957, realizando su primer vuelo el día 18 de marzo de 1958, cuando un Vickers Viscount 779 despegó de Viena con destino a Londres, Reino Unido. Austrian Airlines fue creada por la fusión de Air Austria y Austrian Airways. Los servicios transatlánticos empezaron el 1° de abril de 1969 con un servicio entre Viena y Nueva York con escala en Bruselas, en colaboración con Sabena.

Austrian se convirtió en miembro de Star Alliance en 2000. Ese mismo año, Austrian adquirió Lauda Air, una aerolínea cuya operativa incluía vuelos de largo alcance. Adquirió así mismo Rheintalflug el 15 de febrero de 2001. Su nombre fue acortado a Austrian en septiembre de 2003, cuando optó por cambiar el nombre de las tres partes de la aerolínea. El 1 de octubre de 2004 el departamento de operaciones de vuelo de Austrian y Lauda Air se fusionaron en una única unidad, dejando Lauda Air como el nombre de marca solo para las operaciones chárter. Tiene 6.394 empleados

En 2007 Austrian Airlines retiró las comidas y bebidas alcohólicas en sus vuelos de corto alcance, introduciendo lo que dio en llamar "Self Select Bistro Service", excepto en vuelos desde Londres a Viena, y otros vuelos que sobrepasaban la hora y cuarenta minutos de duración.^[5]​

En noviembre de 2008 Austrian Airlines y Lufthansa anunciaron que Lufthansa tenía la intención de adquirir las acciones de ÖIAG y el 2% en manos de Austrian Airlines, dando a Lufthansa el control accionarial en Austrian Airlines.^[6]​^[7]​ Con la aprobación de la Comisión Europea, Lufthansa se hizo con el control de Austrian Airlines en septiembre de 2009.^[8]​

Las acciones de Austrian Airlines AG suspendieron su cotización en el Mercado de Valores de Viena el 4 de febrero de 2010.^[9]​ La llegada de un nuevo CEO, Jaan Albrecht, en 2011, se procedió a la firma del comienzo de una nueva etapa para la aerolínea, que mejoró el número de pasajeros y le dotó de una posición estratégica dentro de la red de Lufthansa. La conclusión de los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional de Viena aportó a la aerolínea más espacio para su expansión. Como resultado, en enero de 2012, se implementó una nueva estrategia comercial, con la adquisición de once nuevos aviones durante los próximos tres años, llevando a la renovación de la flota a largo plazo, con aviones de Airbus para operar las rutas de medio alcance y con aparatos de Boeing para la operación de las rutas de largo alcance.

En la década de 2010, actualizó todos sus asientos, tanto para el corto y medio recorrido, como para el largo recorrido (donde se estrenó una nueva clase ejecutiva).

• 
  Airbus A320 Retro con el diseño de los cincuenta
• 
  librea 1975-1995; Airbus A310
• 
  Librea 1995-2003; Airbus A320-200
• 
  Librea desde 2003; Airbus A321-100

El esquema de colores de Austrian Airlines se ha basado siempre en el patrón rojo-blanco-rojo. Los aviones desde los 1950s hasta los 80s eran plateados por la panza del avión, mientras que la parte superior era blanca con la flecha de Austrian Airlines y el texto "Austrian Airlines" (hasta 1972, de nuevo desde 1995 a 2003) o "Austrian" (1972–1995, desde 2003 en adelante). El eslogan de Austrian Airlines era "la aerolínea amable" (the friendly airline).

La flecha de Austrian Airlines ("Austrian Chevron") ha tenido tres versiones. En 1960 tenía un perfil parecido al de un avión de papel, pero pasó a tener la forma actual en 1972. Como parte del ejercicio de reestructuración en 1995, el "Chevron" fue reemplazado por una deriva de cola roja-blanca-roja. En el nuevo diseño corporativo, en uso desde 2003, el antiguo "Chevron" ha vuelto a ser usado de nuevo, pero en esta ocasión con un diseño más moderno y con la simulación de su sombra de fondo.

Se han usado multitud de esquemas y pinturas especiales a lo largo de las décadas. Desde su entrada en Star Alliance, algunos de sus aparatos han volado con los motivos de Star Alliance en su fuselaje. Para el año de Mozart en 2006, un Airbus A320 fue decorado con un diseño que representaba a Mozart, y un Airbus A340-300 fue decorado con un homenaje a la orquesta Filarmónica de Viena. Un Boeing 737-600 recibió un diseño de glaciar para un anuncio del Tirol. Tres diseños fueron pintados para publicitar la Euro 2008. Un Airbus A320 recibió una librea retro con ocasión del cincuenta aniversario de la compañía. El actual eslogan de Austrian es: "Volamos por tu sonrisa." (We fly for your smile)

En 2006, Austrian decidió retirar su flota de A330 y A340, que consistía en 4 Airbus A330-200, 2 Airbus A340-200 y 2 Airbus A340-300. Estos aviones fueron vendidos a TAP Portugal, Swiss y la Fuerza Aérea Francesa. Como resultado, suspendió algunos de sus vuelos de larga distancia al este de Asia. Los vuelos a Shanghái, Phuket, Mauricio, Colombo, Malé y Katmandú fueron finalizados en 2007.

Ambas rutas a Australia -Melbourne vía Singapur y Sídney vía Kuala Lumpur- fueron terminadas en marzo de 2007, finalizando operaciones en la ruta del canguro. Austrian fue la última aerolínea basada en Europa en ofrecer vuelos directos desde Melbourne a Europa, inicialmente utilizando la marca Lauda, y después aviones de Austrian Airlines.^[10]​

Austrian fue una de las pocas aerolíneas^[11]​ en volar a Irak de la posguerra cuando comenzó vuelos a Erbil en diciembre de 2006.^[12]​

Los vuelos a Bombay comenzaron en noviembre de 2010 y se reanudaron los vuelos a Bagdad el 8 de junio de 2011. El 13 de enero de 2013 Austrian Airlines suspendió sus vuelos a Teherán debido a la escasa demanda.^[13]​ Reanudó los vuelos a Chicago el 17 de mayo de 2013 e inició la ruta a Newark en 2014.^[14]​

Acuerdos de código compartido

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Austrian Airlines tiene acuerdos de vuelos en código compartido con las siguientes aerolíneas, * indican su pertenencia a Star Alliance:

Air Astana airBaltic Air Canada * Air China * Air France (SkyTeam) Air India Air Moldova Air New Zealand * ANA * Avianca*

Azerbaijan Airlines[15]​ Bulgaria Air Brussels Airlines * Croatia Airlines * EgyptAir * Georgian Airways Iran Air ITA Airways[16]​

LOT Polish Airlines * Lufthansa * Rossiya Scandinavian Airlines * Swiss International Air Lines * TAP Portugal * TAROM (SkyTeam) Thai International Airways *

Turkish Airlines * Ukraine International Airlines United Airlines * Ural Airlines

En la actualidad, la flota de Austrian Airlines incluye las siguientes aeronaves:^[17]​

Aeronaves	En servicio	Pedidos	Pasajeros				Matrículas	Antigüedad
			C	W	Y	Total
Airbus A320-200	29	—	—	—	180	180	OE-LBN	27,2 años
							OE-LBO	27,2 años
							OE-LBP	26,9 años
							OE-LBQ	25,2 años
			—	—	174	174	OE-LBR	25,2 años
							OE-LBS	25 años
							OE-LBV	24,2 años
							OE-LBT	24,2 años
							OE-LBU	23,8 años
							OE-LBM	23,7 años
							OE-LBJ	23,5 años
			—	—	180	180	OE-LBW	23,2 años
			—	—	174	174	OE-LBX	23 años
							OE-LBK	22,1 años
							OE-LBI	22,1 años
							OE-LBL	21,8 años
			—	—	180	180	OE-LZA	17,5 años
							OE-LZB	17,4 años
							OE-LXA	17,3 años
							OE-LXB	16,8 años
							OE-LXC	16,7 años
							OE-LXD	16,7 años
							OE-LXE	16,7 años
			—	—	174	174	OE-LBY	12,8 años
							OE-LBZ	12,7 años
			—	—	180	180	OE-LZC	12,4 años
							OE-LZD	12,3 años
							OE-LZE	11,4 años
							OE-LZF	11,3 años
Airbus A320neo	5	—	—	—	180	180	OE-LZN	2,5 años
							OE-LZO	2,3 años
							OE-LZQ	1,7 años
							OE-LZP	1,6 años
							OE-LZR	1,2 años
Airbus A321-100	3	—	—	—	206	206	OE-LBA	29,2 años
							OE-LBB	29,1 años
							OE-LBC	29 años
Airbus A321-200	3	—	—	—	206	206	OE-LBD	26,2 años
							OE-LBE	26,2 años
							OE-LBF	23,9 años
Boeing 767-300ER	3	—	24	30	157	211	OE-LAY	26,2 años
							OE-LAZ	25,5 años
							OE-LAE	24,3 años
Boeing 777-200ER	6	—	32	40	258	330	OE-LPA	27,5 años
							OE-LPE	26,7 años
							OE-LPB	26,4 años
							OE-LPF	23,3 años
							OE-LPC	22,9 años
							OE-LPD	18,1 años
Boeing 787-9 Dreamliner	2	9[18]​	26	21	247	294	OE-LPL	5,3 años
							OE-LPM	5,2 años
Embraer E-195	17	—	—	—	120	120	OE-LWA	15,4 años
							OE-LWB	15,3 años
							OE-LWC	14,8 años
							OE-LWD	14,1 años
							OE-LWE	13,9 años
							OE-LWF	13,7 años
							OE-LWG	13,5 años
							OE-LWH	13,3 años
							OE-LWI	13,2 años
							OE-LWJ	13,1 años
							OE-LWK	13 años
							OE-LWL	12,8 años
							OE-LWM	12,8 años
							OE-LWN	12,7 años
							OE-LWO	12,7 años
							OE-LWP	12,6 años
							OE-LWQ	12,6 años
Total	68	9	Edad media de la flota (febrero de 2025): 17,9 años

*Nota: Las clases Business y Turista en los A319, A320, A321 pueden variar dependiendo de la demanda^[19]​

Flota histórica de Austrian Airlines^[20]​^[17]​

Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
ATR 72-600	1	2024	2024	SE-MKC
Airbus A310-300	4	1988	2004	OE-LAA, OE-LAB, OE-LAC y OE-LAD
Airbus A319-100	7	2004	2022	OE-LDA, OE-LDB, OE-LDC, OE-LDD, OE-LDE, OE-LDF y OE-LDG
Airbus A330-200	4	1998	2007	OE-LAM, OE-LAN, OE-LAO y OE-LAP
Airbus A340-200	2	1995	2006	OE-LAG y OE-LAH
Airbus A340-300	3	1997	2012	D-AIGM, OE-LAK y OE-LAL
BAC 1-11-500	2	1975	1981	G-AXJK y G-AZMF
Boeing 707	1	1969	1971	OE-LBA
Boeing 737-200	1	1980	1980	PH-TVC
Boeing 737-300	1	2007	2007	OE-ILF
Boeing 737-600	2	2008	2012	OE-LNL y OE-LNM
Boeing 737-700	2	2008	2012	OE-LNN y OE-LNO
Boeing 737-800	7	2010	2013	OE-LNJ, OE-LNK, OE-LNP, OE-LNQ, OE-LNR, OE-LNS y OE-LNT
Bombardier CRJ-900LR	1	2017	2017	S5-AAL
De Havilland Canada Dash 8-100	3	1993	1997	OE-LRS, OE-LRT y OE-LRU
De Havilland Canada Dash 8-400	18	2012	2021	OE-LGA, OE-LGB, OE-LGC, OE-LGD, OE-LGE, OE-LGF, OE-LGG, OE-LGH, OE-LGI, OE-LGJ, OE-LGK, OE-LGL, OE-LGM, OE-LGN, OE-LGO, OE-LGP, OE-LGQ y OE-LGR
Douglas DC-3/C-47	3	1957	1967	OE-LBD, OE-LBN y OE-LBC
Douglas DC-8	1	1973	1974	OE-IBO
Embraer ERJ-145	1	2014	2014	N976RP
Fairchild Swearingen Metroliner II	3	1979	1988	OE-LSE, OE-LSD y OE-LSA
Fokker 50	11	1988	1996	OE-LFA, OE-LFB, OE-LFC, OE-LFD, OE-LFE, OE-LFF, OE-LFW, OE-LFX, OE-LFY, OE-LFZ y TF-FIU
Fokker 70	15	1996	2017	OE-LFG, OE-LFH, OE-LFI, OE-LFJ, OE-LFK, OE-LFL, OE-LFO, OE-LFP, OE-LFQ, OE-LFR, OE-LFS, OE-LFT, PH-KZG, PH-KZH y PH-KZK
Fokker 100	15	2012	2017	OE-LVN, OE-LVA, OE-LVD, OE-LVK, OE-LVB, OE-LVL, OE-LVG, OE-LVC, OE-LVH, OE-LVI, OE-LVO, OE-LVF, OE-LVM, OE-LVJ y OE-LVE
Hawker Siddeley HS 748	2	1966	1969	OE-LHS y OE-LHT
McDonnell Douglas DC-9-30	9	1971	1990	OE-LDA, OE-LDB, OE-LDC, OE-LDD, OE-LDE, OE-LDF, OE-LDG, OE-LDH y OE-LDI
McDonnell Douglas DC-9-50	6	1975	1985	OE-LDK, OE-LDL, OE-LDM, OE-LDN, OE-LDO y OH-LYN
McDonnell Douglas MD-81	6	1980	1999	OE-LDP, OE-LDR, OE-LDS, OE-LDT, OE-LDU y OE-LDV
McDonnell Douglas MD-82	16	1982	2005	OE-LDW, OE-LDX, OE-LDY, OE-LDZ, OE-LMA, OE-LMB, OE-LMC, OE-LYM, OH-LMH, OH-LMN, OH-LMP, OH-LMT, OH-LMX, OH-LMY, OH-LMZ y S5-ABB
McDonnell Douglas MD-83	3	1993	2005	OE-LMD, OE-LME y OH-LMU
McDonnell Douglas MD-87	5	1987	2005	OE-LMK, OE-LML, OE-LMM, OE-LMN y OE-LMO
Sud Aviation Caravelle	5	1963	1972	OE-LCU, OE-LCE, OE-LCA, OE-LCI y OE-LCO
Vickers Viscount	12	1958	1972	OE-LAN, OE-LAO, OE-LAE, OE-LAB, OE-LAC, OE-LAD, OE-LAF, OE-LAG, OE-LAH, OE-LAK, OE-LAL y OE-LAM (rrg. OE-IAM)

• El 5 de enero de 2004, un Fokker 70 de Austrian Airlines fue forzado a realizar un aterrizaje de emergencia en un aeródromo en las afueras del Aeropuerto Internacional Franz Josef Strauss de Múnich. Hubo tres heridos leves.

Estuvo a cargo del vuelo "Life Ball 2006" Nueva York-Viena, el cual arribó en mayo de 2006 transportando a 120 pasajeros VIP al Life Ball. A bordo estuvieron estrellas internacionales como la cantante Anastacia, Kool & the Gang, el dúo de diseñadores Heatherette y Lady Kier. Modelos como Cordula Reyer, Maggie Rizer, Liya Kebede, Tyson Ballou también estuvieron en la lista. Para este vuelo, Austrian Airlines preparó un Airbus A330 (OE-LAP) con los logos del Life Ball y del principal auspiciante: MINI. Voló durante un mes no solo a Nueva York, sino también a Toronto, Shanghái, Sri Lanka y Maldivas.

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