Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Huelva , la enciclopedia libre

La Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Huelva fue una empresa ferroviaria española que existió durante el siglo XIX.

Constituida originalmente en 1870 como «Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Huelva y a las Minas de Río Tinto»,^[1]​ nació con la misión de construir la línea férrea Sevilla-Huelva. La concesión había sido adjudicada tiempo atrás por el Estado al empresario francés Carlos Lamiable y Watrin, si bien este transfirió en mayo de 1870 los derechos a José de Gaviria Gutiérrez —marqués de Gaviria—, que a su vez los transfirió a la sociedad recientemente creada para tal fin.^[2]​ En mayo de 1873 el empresario hispano-alemán Guillermo Sundheim consiguió que las autoridades le adjudicaran los derechos de construcción de la línea.^[3]​ Por su parte, Lamiable terminaría vendiendo la compañía a Sundheim en diciembre de 1875.^[4]​ Sin embargo, Sundheim negociaría en 1877 la venta de sus derechos sobre la línea a la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA),^[5]​^[6]​^[7]​ que fue la empresa que finalizó la construcción de la línea Sevilla-Huelva.

• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. 
• Mojarro Bayo, Ana María (2010). La historia del puerto de Huelva (1873-1930). Servicio de publicaciones de la Universidad de Huelva/Puerto de Huelva. 
• Peña Guerrero, María Antonia (2006). «Guillermo Sundheim y el ferrocarril, un modelo de inversor extranjero en el sector ferroviario español». En: Emilio Romero Macías (dir.). Los ferrocarriles en la provincia de Huelva: Un recorrido por el pasado (Universidad de Huelva): 51-77. 
• Rodríguez Lázaro, Javier (2000). Los primeros ferrocarriles. Madrid: Ediciones Akal. 
• Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional.