Copa de los Alpes (carrera) , la enciclopedia libre

Copa de los Alpes Coupe des Alpes
El paso Stelvio formó parte del recorrido de la prueba.
Ubicación	Alpes
Temporada inicial	1932
Último año	1971
Ámbito	Internacional
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La Copa de los Alpes, oficialmente y en francés Coupe des Alpes, fue una carrera automovilística que se disputó con base en Marsella (Francia) de 1932 a 1971 y su recorrido, que alcanza las cifras de 3000 y 4000 km, transcurría principalmente por la cordillera de los Alpes visitando países (además de Francia) como Italia, Alemania, Suiza y Austria. Fue conocido por distintos nombres y en los años 50 llegó a formar parte del Campeonato de Europa de Rally.^[1]​

La prueba se llevó a cabo por primera vez en 1932 bajo el nombre de Rallye des Alpes Françaises (Rally de los Alpes Franceses). Después de la Segunda Guerra Mundial, pasó a llamarse Rallye Internacional des Alpes (Rally Internacional de los Alpes) en 1946. Aunque la carrera empezaba y terminaba en Francia, el recorrido se convirtió en internacional en 1948 y hasta 1965 pasaba por Austria, Alemania, Italia y Suiza. En la década de los 50 recibió el nombre de Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) y en 1953 fue puntuable para el Campeonato de Europa de Rally (en el año de estreno de dicho certamen) y fue uno de los eventos más populares de la época. El fabricante de automóviles Alpine patrocinó la prueba hasta 1955 y le dio el nombre a la misma.

A finales de la década de 1960, los organizadores entraron en una discusión sobre el recorrido de la prueba e insistieron en permitir los prototipos en las ediciones de 1968 y 1969. Esto hizo que la prueba se cayera del calendario del Campeonato de Europa y además perdió reconocimiento internacional lo que provocó la pérdida de patrocinios y de inscritos. En 1970 se canceló debido a la caída de Esso como patrocinador y en su lugar entró BP para la edición de 1971 cuando formó parte del Campeonato Internacional de Marcas aunque solo contó con 36 inscritos. Dado que la FIA exigía un mínimo de 50 la prueba no fue finalmente puntuable para dicho campeonato.

Los organizadores otorgaban distintos trofeos a los pilotos que participaban en la prueba. Se entregaba la conocida como Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) a aquellos participantes que completaban la prueba sin penalizaciones. Además se premiaba con la Coupe d'Or (Copa de Oro) a aquellos que lograban tal hazaña tres veces de manera consecutiva y la Coupe d'Argent (Copa de Plata) a los que lo hacían de manera no consecutiva.

Durante la existencia de la prueba se otorgó 166 veces la Copa de los Alpes, entre otros a pilotos como: Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960, 1962), Rauno Aaltonen (1963, 1964), Erik Carlsson (1964), Vic Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966, 1969), Harry Källström (1967, 1969), Jean-Claude Andruet (1969) y Bernard Darniche (1971). El segundo trofeo (Copa de Oro) se otorgó solo a tres pilotos: Ian Appleyard (1952), Stirling Moss (1954) y a Jean Vinatier (1971), mientras que la Copa de Plata fue entregada a cinco pilotos: Maurice Gatsonides (1956), René Trautmann (1963), Donald Morley (1964), Paddy Hopkirk (1965) y Jean Rolland (1966).

Año	Edición	Piloto	Automóvil	Series
1947	10. Rallye Int. des Alpes Francaises	Gaston Descollas	Bugatti
		dré Clermont	Lancia Aprilia
1948		Ian Appleyard	Jaguar SS100
		Leslie Potter	Allard J1
		Gaston Descollas	Lancia Aprilia
1949	12. Rallye Int. des Alpes Francaises	Gaston Gautruche	Citroën 11
1950	13. Rallye Int. des Alpes Francaises	Ian Appleyard	Jaguar XK 120
1951	14. Rallye Int. des Alpes Francaises	Ian Appleyard	Jaguar XK 120
1952	15. Rallye International des Alpes	Alex von Falkenhausen	BMW 328
1953	16. Rallye International des Alpes	Helmut Polensky	Porsche 356 1500 S	ERC
1954	17. Rallye International des Alpes	Wolfgang Denzel	Denzel 1300	ERC
1955	Cancelado debido al desastre de Le Mans.
1956	18. Rallye International des Alpes	Paul Ernst Strähle	Porsche 356	ERC
		Robert Buchet	Porsche 356
		Maurice Gatsonides	Triumph TR3
1957	Cancelado debido a la crisis de Suez.
1958	19. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes	Bernard Consten	Alfa Romeo Giulietta	ERC
1959	20. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes	Paul Condrillier	Renault Dauphine	ERC
1960	21. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes	Roger de Lageneste	Alfa Romeo Giulietta	ERC
1961	22. Coupe des Alpes	Donald Morley	Austin-Healey 3000	ERC
1962	23. Coupe des Alpes	Donald Morley	Austin-Healey 3000	ERC
1963	24. Coupe des Alpes	Jean Rolland	Alfa Romeo Giulietta	ERC
1964	25. Coupe des Alpes	Jean Rolland	Alfa Romeo Giulia TZ	ERC
1965	26. Coupe des Alpes	René Trautmann	Lancia Flavia Zagato	ERC
1966	27. Coupe des Alpes	Jean Rolland	Alfa Romeo GTA	ERC
1967	28. Coupe des Alpes	Paddy Hopkirk	Mini Cooper S	ERC
1968	29. Coupe des Alpes	Jean Vinatier	Alpine-Renault A110 1440
1969	30. Coupe des Alpes	Jean Vinatier	Alpine-Renault A110 1600S	ERC
1970	Cancelado debido a la falta de patrocinios.
1971	31. Coupe des Alpes	Bernard Darniche	Alpine-Renault A110 1600S

• Historia y galería de imágenes (en portugués)

• Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Alpine Rally » de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 24 de julio de 2014, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.