Curtiss XA-14 , la enciclopedia libre

Curtiss XA-14
Tipo	Avión de ataque a tierra
Fabricante	Curtiss
Primer vuelo	Septiembre de 1935
Usuario principal	Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos	1[1]​
Desarrollado en	Curtiss A-18 Shrike
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El Curtiss XA-14 fue un avión estadounidense de los años 30, el primer avión de ataque polimotor probado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Construido originalmente como una aventura privada como Curtiss Model 76, y propulsado por dos motores radiales experimentales Wright XR-1510, las pruebas de vuelo fueron lo suficientemente impresionantes como para que, tras la evaluación del USAAC, el Model 76 fuera devuelto a Curtiss y equipado con dos motores Wright R-1670-5 Cyclone de 578 kW (775 hp) con hélices de velocidad constante. Esta configuración fue aceptada por el Ejército con la designación XA-14.^[2]​ Exhibió marcas estándar del Ejército con el número de serie 36-146.^[3]​

El Model 76 era de construcción enteramente metálica con fuselaje semimonocasco de sección oval, descrito como un "lápiz delgado". El XA-14 fue extensamente probado, siendo equipado en una etapa con un cañón de morro de 37 mm.^[4]​

En julio de 1936, fueron ordenados 13 aparatos de desarrollo, remotorizados con radiales Wright R-1820-47 Cyclone de dos filas, con la designación Y1A-18.^[3]​

Model 76

Designación interna de Curtiss, motores Wright XR-1510, uno construido.

XA-14

Designación dada por el USAAC al Model 76, con motores Wright R-1670-5 Cyclone.

 Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: USAF Museum

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 12,3 m (40,4 ft)
• Envergadura: 18,1 m (59,4 ft)
• Altura: 3,3 m (10,8 ft)
• Peso máximo al despegue: 5330 kg (11 747,3 lb)
• Planta motriz: 2× motor radial de 9 cilindros en una fila refrigerado por aire Wright R-1670-5.
  • Potencia: 578 kW (797 HP; 786 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 409 km/h (254 MPH; 221 kt)
• Alcance: 1328 km (717 nmi; 825 mi)
• Techo de vuelo: 8260 m (27 100 ft)

Armamento

• Curtiss A-18 Shrike

• Bristol Blenheim

• Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 72 - 73 - 75 (I, P, S) - 76/76A - 77 - 79 - 81 →
• Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-47): ← A-11 - A-12 - A-13 - A-14 - A-15 - A-16 - A-17 →

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
• Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
• Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21. London: Purnell & Sons Ltd. 1967/1969. ISBN 0-8393-6175-0.
• Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN 0-85177-816-X.