Equair , la enciclopedia libre

Equair
Aquí y ahora
IATA HN OACI EQX Indicativo EQUINOX
Fundación	Octubre de 2020
Inicio	10 de enero de 2022
Cese	30 de septiembre de 2023
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
Sede central	Quito, Ecuador Ecuador
Programa de viajero	Cacao Miles
[editar datos en Wikidata]

Equair fue una aerolínea ecuatoriana con sede ubicada en la ciudad de Quito, Ecuador que tuvo como bases principales el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil^[1]​. Operó vuelos entre Quito, Guayaquil, Isla Baltra, Isla de San Cristóbal y El Coca. Cesó sus operaciones de manera inesperada el 30 de septiembre de 2023.^[2]​

La aerolínea fue fundada en el año 2020 por Gabriela Sommerfeld (exdirectora de Aerogal y posteriormente ministra de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana en el gobierno de Daniel Noboa) y sus operaciones comerciales de la aerolínea comenzaron el 10 de enero de 2022, con un vuelo entre Quito y Guayaquil.^[3]​ En julio de 2022 la compañía anunció que "ha logrado un 25% de participación en el mercado, para las rutas que ofrece, en apenas 6 meses (de operación comercial). Asimismo, la ocupación supera el 80% en la mayoría de sus trayectos".^[4]​

En 2022 la compañía transportó al 15,38% de los viajeros domésticos de Ecuador.^[5]​ En enero de 2023 afirmaron que sus tres aeronaves habían volando más de 4900 horas en sus rutas desde Quito hacia Guayaquil, Isla Baltra e Isla San Cristóbal. Entre sus vuelos chárter y los cuatro destinos domésticos mencionados, la aerolínea transportó en su primer año de operación más de 400.000 pasajeros.^[6]​

El 30 de septiembre de 2023 la empresa alegó pérdidas de 17 millones de dólares para precipitar su cierre, de manera inesperada, ese mismo día^[7]​^[8]​. La aerolínea contaba con más de 200 empleados y colaboradores.^[2]​ Cinco días antes de su cierre la aerolínea había empezado a volar la ruta Quito-El Coca^[9]​ y planeaba inaugurar la ruta Quito-Loja un mes después.^[10]​ También tenía solicitados sus primeros destinos internacionales regulares, concretamente a Medellín, Cartagena de Indias, Cali y Punta Cana.^[11]​

La flota de Equair la conformaban las siguientes aeronaves:

Los dos primeros aviones fueron trasladados entre finales de noviembre y mediados de diciembre de 2021 desde Lérida, España, donde se encontraban almacenados, hasta Latacunga, Ecuador, haciendo escalas intermedias en Keflavik, Islandia y Boston, EE. UU. Ambas aeronaves fueron compradas nuevas a Boeing por la aerolínea holandesa KLM en 2011 y vendidas en 2021 a BBAM Aircraft Leasing & Management, empresa que las alquilaba a Equair.

Su tercer avión, HC-CXS, fue comprado originalmente en 2008 por la aerolínea alemana TUIfly, hasta que fue vendida a Wings of Lebanon en 2018. Fue almacenado con el estallido de la pandemia del COVID en Beirut, Toulouse y Montpellier hasta que Equair lo alquiló en noviembre de 2022. Entre el 8 y el 13 de ese mismo mes viajó desde Montpellier a Latacunga, haciendo escalas en Keflavik, Islandia y St. George, Islas Bermudas.

Destinos	Aeropuertos	Notas
Baltra, Galápagos	Aeropuerto Seymour	Desde GYE
El Coca, Orellana	Aeropuerto Francisco de Orellana	Desde UIO
Guayaquil, Guayas	Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo	HUB
Quito, Pichincha	Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
San Cristóbal, Galápagos	Aeropuerto de San Cristóbal	Desde GYE

1. ↑ «Equair – La primera aerolínea Real Green del Ecuador». Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2021. Consultado el 7 de diciembre de 2021. 
2. ↑ ^{a b} «Equair cesa sus operaciones de manera inesperada este sábado, 30 de septiembre». El Universo. 30 de septiembre de 2023. Consultado el 30 de septiembre de 2023. 
3. ↑ «El primer vuelo de la aerolínea Equair cubrió la ruta Quito-Guayaquil». Consultado el 11 de enero de 2022. 
4. ↑ Larenas, Nicolás (27 de julio de 2022). «Equair anuncia cambios en su directiva » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 30 de julio de 2022. 
5. ↑ Larenas, Nicolás (31 de julio de 2023). «Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 31 de julio de 2023. 
6. ↑ Larenas, Nicolás (15 de enero de 2023). «Primer aniversario de vuelos de Equair » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 25 de marzo de 2023. 
7. ↑ «Las razones detrás del fracaso y cierre de la aerolínea Equair». www.extra.ec. Consultado el 3 de enero de 2024. 
8. ↑ «Equair se despide del mercado con $ 17 millones de pérdidas económicas». www.expreso.ec. Consultado el 3 de enero de 2024. 
9. ↑ «Equair inició operaciones en ruta Quito-El Coca». Ladevi Medios y Soluciones. 26 de septiembre de 2023. Consultado el 30 de septiembre de 2023. 
10. ↑ Crónica, Diario (19 de septiembre de 2023). «Con Equair: Loja tendrá dos nuevas frecuencias para volar a la capital del país». Crónica. Consultado el 25 de septiembre de 2023. 
11. ↑ Larenas, Nicolás (17 de marzo de 2023). «Equair solicita sus primeros vuelos internacionales regulares »». Nicolás Larenas. Consultado el 18 de marzo de 2023. 
12. ↑ «Equair Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 10 de agosto de 2022.