Estación multimodal Seminario Mayor , la enciclopedia libre

Estación Multimodal
"Seminario Mayor"
(SITM-Q)
Ubicación
Dirección Av. América y Colón
Sector (Parroquia)|Belisario Quevedo
Ciudad Quito
Datos de la estación
Accesibilidad
Inauguración 2005
Reinauguración 2017 | 2022
Pasajeros 6.000 diarios (est.)
Servicios Acceso para discapacitados
Propietario Gobierno Metropolitano de Quito
Operador
  • Corredor Sur Occidental
  • Corredor Central Norte
  • Metro de Quito
  • Servicios detallados
    Transferencia
  • Metro de Quito
  • Troncal Occidental
  • Troncal Central Norte
  • Conexiones
  • Rutas Alimentadoras
  • Metro de Quito
  • Líneas
    [[Universidad Central Corredor Central Norte Universidad Central]] N/A  
    Hospital IESS / Pérez Guerrero San Gabriel

    La Estación Multimodal Seminario Mayor es un complejo de transporte urbano de la ciudad de Quito, ubicada en la parroquia Belisario Quevedo al centro-occidente de la urbe. Al tener el carácter de intermodal o integradora, la estación cumple la función de interconectar diferentes sistemas de transporte de la ciudad, como los corredores Sur Occidental y Central Norte y el Metro de Quito, además de autobuses alimentadores que se desplazan hacia los barrios aledaños de difícil acceso. Esta estación transporta más de 220.000 pasajeros al día.

    Toma su nombre del Seminario Mayor San José, una entidad de estudio para los novicios de la iglesia católica, que se levanta frente a la estación, sobre la avenida América.

    A esto se suman los pro yectos de mejoramiento de aceras, bulevares y la Bici-Q este cambio arquitectónico de la estación complementa con el bulevar de la Colón y rescata iconos arquitectónicos como el Seminario Mayor y Radio Católica

    Según William Torres usuario de la parada dijo estar contento con esta nueva infraestructura porque ayuda al entorno urbanístico y son más acogedoras y seguras.

    Ubicación

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    El complejo está ubicado en el centro-occidente de la ciudad, sobre la avenida América (cruce con Colón). Alrededor se levantan el Palacio de la Nunciatura Apostólica (actual Radio Católica Nacional), el Seminario Mayor San José y la Universidad Central del Ecuador, que se encuentra pocos metros hacia el sur.

    Construcción

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    La Estación Multimodal Seminario Mayor forma parte del proceso constructivo de la Fase 1 del Metro de Quito y, junto con la estación El Labrador, serán las primeras infraestructuras 2017.[1]​ El proyecto dio inicio en el 2020, con la donación del terreno por parte del Municipio de Quito, con lo que se procedió a derrocar las instalaciones Estación en ambos sentidos que allí funcionaban para dar paso al desarrollo de las obras.[2]​La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, Epmmop, trabaja en la construcción de la parada de la Plaza Marín del Sistema Integrado Trolebús. Cuya inversión es de aproximadamente 238 mil dólares.

    En cuanto a la infraestructura, la parada definida como Estación Multimodal Seminario Mayor, mantendrá los componentes y características del conjunto de paradas habilitadas, es decir, estructura de vidrio transparente, tres puertas de ascenso y descenso automatizadas, techo verde, cabina de recaudación, además contendrá los elementos de accesibilidad inclusiva como el piso podo táctil, placas braille de acceso, pasamanos, rampas, descansos, tornos, y los complementos de iluminación led, mapa áptico y pantallas informativas. En el año 2020 se realizó comenzó la derrocacion de la antigua parada para dar paso a la nueva parada para que se las ve largas y con más espacio. La transparencia de los cristales permite fijarse lo que sucede en el interior. Por dentro, la luz led que se enciende a las 18:00, brinda más seguridad. Una sensación que se refuerza con las cámaras de vigilancia y la nueva señalización, Embarques de doble sentido.Además, las renovadas estaciones también cuentan con accesos podo táctiles para personas con discapacidad, red wifi y techos ecológicos y una nueva interconexion con el metro de Quito utilizando sus entradas tanto dentro y fuera de la misma estación. El cambio era necesario para que las estación sean más amplia y puedan recibir a más de 80 ubidades.

    Operativamente esta estación permite una mejor distribución de la demanda entre los autobuses que conforman las líneas alimentadoras y línea troncal del Corredor Central Norte, lo que se refleja en una operación más eficiente. Además se integra físicamente con el Corredor Sur Occidental.

    La accesibilidad es segura ya que cuenta en sus extremos con señalización horizontal y vertical como son: semáforos, pasos cebra y demás componentes que precautela la seguridad de los peatones.

    La construcción de la estación Seminario Mayor se ha realizado con la participación de microempresarios y artesanos, a través de las ferias inclusivas con el apoyo de CONQUITO. Estas acciones, además de ofrecer un soporte y apoyo continuo a los pequeños productores, sin duda ayudan en la construcción de una ciudad incluyente y solidaria.

    Con la puesta en operación de la Estación Seminario Mayor se obtiene los siguientes beneficios:

    Cobertura: Mayor accesibilidad al sistema integrado de transporte.

    Integración: Actualmente los usuarios tendrán la integrarse física y no tarifariamente con los destino sector norte o sur, que son parte del Corredor Sur Occidental.

    Seguridad: Ofrece una accesibilidad segura para el servicio de transporte público, a través de la integración con el paso peatonal existente. Adicionalmente, la estación provee de forma continua servicio de seguridad física.

    Comodidad: Mejores condiciones para el uso del transporte público. Espacios cerrados y confortables, con protección ante variaciones climáticas.

    Estas acciones, durante los últimos tres años, ha incrementado la cantidad de usuarios que se transportan en el Sistema Municipal de Transporte Metrobús-Q, de 560.000 a 900.000 usuarios por día (60%). y después del el año.

    En el año 2023 en la administración de ex alcande Santiago Garderas entregó la nueva estación multimodal de doble entido y esto se aprego con las paradas del trolebús algo modero en ella se puede conectar con las unidades del los corredores sur occidental y central norte que brianda servicio tanto al norte como al sur de la ciudad. Además cuentan con la integración del metro de Quito que cuenta con dos entradas fueras de la estación en ambos entidos por la Av.América y una entrada e ascensor dentro de ella.

    Servicios

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    La estación tiene dos accesos: el primero en la Av.América y Av.Colon entrada al corredor Sur Occidental, Av.América y Av. La Gasca , y los otros dos desde el interior de la estación subterránea. Además posee andenes que permiten la ubicación de terminales para buses convencionales o BRT, aceras para facilitar el desplazamiento de los pasajeros hacia las calles aledañas, amplios espacios verdes y peatonales integrados al parque que también se construyó, alumbrado público, señalización, sistemas de seguridad para los usuarios y otros servicios adicionales.[3]

    Sistemas integrados

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    Los siguientes sistemas usan la estación como su destino principal de transferencia:

    • Corredor Central Norte
    • Corredor Sur Occidental, que utiliza la estación como parada de integración.
    • Metro de Quito, mediante la estación subterránea Universidad Central

    Mientras que los siguientes la usan, o se prevé como centro de interconexiones a sus respectivos sistemas:

    Sistemas integrados

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    En la estación operan dos sistemas que usan el complejo como lugar de transferencia entre sí:

    La estación cuenta con un ingreso directo hacia la estación Universidad Central de la Línea 1 del Metro de Quito.

    Además, caminando unas pocas cuadras hacia el oriente por el Bulevar Colón se puede acceder a la parada Colón del Corredor Trolebús, que avanza hacia el centro histórico por la avenida 10 de Agosto, y desde allí hacia el sur de la ciudad por la avenida Maldonado.

    Estaciones

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    Leyenda
    Servicio 24 horas
    Servicio 05:30 - 22:00
    Acceso para discapacitados Accesiblidad para personas con discapacidades
    Información
    N Únicamente hacia el norte
    S Únicamente hacia el sur
    N/S Las estaciones hacia el norte y el sur están separadas
    Baños
    Wifi gratuito
    Restaurantes
    Integración con Metro de Quito
    Mapa del Corredor Central Norte
    Mapa del Corredor Sur Occidental
    CORREDOR CENTRAL NORTE
    Estación Tipo Estado Servicios
    Terminal La Ofelia integradora abierta Acceso para discapacitados
    La Delicia parada abierta Acceso para discapacitados
    Cotocollao parada abierta Acceso para discapacitados
    Av. del Maestro parada abierta Acceso para discapacitados
    Vaca de Castro parada abierta Acceso para discapacitados
    Base Aérea parada abierta Acceso para discapacitados
    Parada de Integración ''La Florida'' parada abierta Acceso para discapacitados
    Antiguo Aeropuerto parada abierta Acceso para discapacitados
    La Concepción parada abierta Acceso para discapacitados
    Edmundo Carvajal parada abierta Acceso para discapacitados
    Parada de Integración ''La Y'' parada abierta Acceso para discapacitados
    Brasil parada abierta Acceso para discapacitados
    Mañosca parada abierta Acceso para discapacitados
    San Gabriel parada abierta Acceso para discapacitados
    Estación Seminario Mayor integración abierta Acceso para discapacitados
    Pérez Guerrero parada abierta Acceso para discapacitados S
    Hospital Carlos Andrade Marín parada abierta Acceso para discapacitados N
    Escuela Espejo parada cerrada Acceso para discapacitados
    Consejo Provincial parada abierta Acceso para discapacitados S
    Santa Prisca parada abierta Acceso para discapacitados N
    Estación Multimodal Marin Central Parada abierta Acceso para discapacitados
    Terminal Microregional Playón de La Marín Integración abierta Acceso para discapacitados
    CORREDOR SUR OCCIDENTAL
    Estación Tipo Estado Servicios
    Estación Seminario Mayor Integración abierta Acceso para discapacitados
    Universidad Central parada abierta Acceso para discapacitados
    Hospital del IESS parada abierta Acceso para discapacitados
    El Tejar parada abierta Acceso para discapacitados
    San Roque parada abierta Acceso para discapacitados N/S
    San Diego parada abierta Acceso para discapacitados
    Dos Puentes parada abierta Acceso para discapacitados N/S
    La Mascota parada abierta Acceso para discapacitados
    Parada de Integración ''La Magdalena'' Integración abierta Acceso para discapacitados
    El Pintado parada abierta Acceso para discapacitados
    Alonso de Angulo parada abierta Acceso para discapacitados
    La Santiago parada abierta Acceso para discapacitados
    Biloxi parada abierta Acceso para discapacitados
    Mena 2 parada abierta Acceso para discapacitados
    Santa Bárbara parada abierta Acceso para discapacitados
    Santa Rita parada abierta Acceso para discapacitados
    Chillogallo parada abierta Acceso para discapacitados
    Fundeporte parada abierta Acceso para discapacitados
    Hda. El Carmen parada abierta Acceso para discapacitados
    Terminal Terrestre Quitumbe multimodal abierta Acceso para discapacitados

    Circuito y Rutas Alimentadoras

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    Corredor Central Norte
    Código Línea Empresa operadora
    C1 T.La Ofelia - Estación Seminario Mayor - Parada Hospital ''El Iess'' Consorcio Central Norte
    C2 T.La Ofelia - Estación Seminario Mayor - Terminal Microregional ''Playón de la Marín'' Consorcio Central Norte
    Corredor Sur Occidental
    Código Línea Empresa operadora
    T1 T.Quitumbe - Estación Seminario Mayor Latina, San Francisco, Setramas, Juan Pablo II, Secuatrans
    R1 Cristo Rey - Chillogallo - Estación Seminario Mayor - Estadio Olímpico Setramas
    R2 La Dolorosa - Hospital del Sur - Estación Seminario Mayor - Estadio Olímpico Pichincha
    R5 T.Quitumbe - Estación Seminario Mayor - La UTE - San Vicente de las Casas Disutransa
    R14 La Isla - Estación Seminario Mayor - Las Casas Juan Pablo II
    R15 Mena 2 - Estación Seminario Mayor San Francisco
    SM40 El Placer - Estación Seminario Mayor

    Circuito del Corredor Central Norte

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    • C1 Terminal La Ofelia - Estación Seminario Mayor - Parada Hospital El Iess
    • C2 Terminal La Ofelia - Estación Seminario Mayor - Terminal Microregional Playon La Marin

    Rutas Intraterminales del Corredor Central Norte

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    • Terminal Terrreste de Carcelén - Terminal La Ofelia
    • Estación Multimodal El Labrador del Metro de Quito y Trolebús - Terminal La Ofelia (Corredor Central Norte).

    Rutas Intraterminales del Corredor Sur Occidental

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    • Terminal Terrreste de Quitumbe - Estación Seminario Mayor
    • Terminal Terrreste de Quitumbe - Estación La Magdalena
    • Terminal Terrreste de Quitumbe - Estación Guamani_Sur Ecovía

    Referencias

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    1. Metro de Quito (1 de julio de 2013). «Avanzan obras en estación El Labrador de Metro de Quito». Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 29 de octubre de 2014. 
    2. Ecuador Inmediato (4 de febrero de 2014). «Construcción de estación del Metro de Quito en La Magdalena tiene un avance del 56%». Consultado el 29 de octubre de 2014. 
    3. Ecuador Inmediato (4 de febrero de 2014). «Construcción de estación del Metro de Quito en La Magdalena tiene un avance del 56%». Consultado el 29 de octubre de 2014.