Estación de Cuatro Caminos , la enciclopedia libre

Para la estación del metro de Ciudad de México, véase Cuatro Caminos (estación del Metro de Ciudad de México).
Cuatro Caminos

Andenes de línea 1
Ubicación
Coordenadas 40°26′49″N 3°42′14″O / 40.446955555556, -3.703975
Dirección Glorieta de Cuatro Caminos
Distrito Chamberí / Tetuán
Municipio Madrid
Zona
Datos de la estación
Accesibilidad Sí
Inauguración  : 17 de octubre de 1919
 : 10 de septiembre de 1929
 : 11 de octubre de 1979
Servicios Ascensor
N.º de andenes 6 (2 laterales en las y . En la , un andén lateral y uno central).
N.º de vías 2 en cada línea
Propietario Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Operador Metro de Madrid, S.A.
Servicios detallados
Transportes Metro:
Autobuses urbanos:
Diurnos: 3 37 45 64 66 124 127 128 149 C1 C2 F
Nocturnos: N23 NC1 NC2
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Cuatro Caminos es una estación de las líneas 1, 2 y 6 del Metro de Madrid situada bajo la glorieta de Cuatro Caminos, en el límite entre los distritos de Chamberí y Tetuán.

La estación tiene la particularidad de ser la estación más profunda del Metro de Madrid: los andenes de la línea 6 se encuentran a 45 m por debajo del nivel de la calle. En términos de profundidad absoluta (altitud con respecto al nivel del mar) no es la más profunda de la red, otras estaciones de la línea 6 se encuentran a menor altitud sobre el nivel del mar.

Historia

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Véase también: Historia del Metro de Madrid

Cuatro Caminos es una de las 8 estaciones del primer tramo inaugurado del Metro de Madrid (Sol - Cuatro Caminos), el 17 de octubre de 1919 por Alfonso XIII.[1]​[2]​ Los andenes tenían en un principio 60 m, y fueron ampliados a 90 m (hacia el sur) en los años 60 creando un nuevo acceso. Se encuentran situados bajo la calle de Santa Engracia, de igual manera que el vestíbulo, muy próximos a la glorieta de Cuatro Caminos. El 6 de marzo de 1929 se amplió la línea 1 desde Cuatro Caminos hasta Tetuán, dejando de ser estación terminal.[3]​[4]​

Los andenes de la línea 2 fueron inaugurados el 10 de septiembre de 1929 por la ampliación de la línea 2 desde Quevedo hasta Cuatro Caminos,[5]​ siendo desde entonces final de línea. La estación tiene un andén central y uno lateral de 60 m de largo. Es la única junto con Argüelles y Puerta de Arganda con esta disposición, y a la vez siendo la única estación de la línea 2 (ya que el resto de estaciones de esa línea disponen de dos andenes laterales). Se encuentran los andenes bajo la calle de Bravo Murillo, al sur de la Glorieta de Cuatro Caminos a la misma profundidad que los de la línea 1.

Y el 11 de octubre de 1979 se inauguraron los andenes de la línea 6 con el primer tramo de la misma (Cuatro Caminos - Pacífico).[6]​ Más adelante, el 13 de enero de 1987, se prolongaría esta línea desde Cuatro Caminos hasta Ciudad Universitaria.[7]​[8]​ Los andenes se sitúan a más profundidad que los de las otras líneas y bajo la calle Raimundo Fernández Villaverde inmediatamente al este de la Glorieta de Cuatro Caminos. La estación de línea 6 fue reformada cambiando paredes de mármol por vítrex blanco.

Cuando se desmontó el paso elevado sobre la glorieta y se construyó el paso subterráneo para automóviles (2004-2005), se ubicó éste en el espacio libre del subsuelo que quedaba entre las líneas 1 y 2 y la línea 6, dejando en ese momento el hueco preparado para que la estación pueda en el futuro acoger la prolongación de la línea 3 de metro desde Moncloa pasando por Islas Filipinas.

Desde el 3 de julio de 2016, los andenes de la línea 1 en la estación permanecieron cerrados por las obras de mejora de las instalaciones de la línea entre las estaciones de Plaza de Castilla y Sierra de Guadalupe.[9]​[10]​ La finalización de las obras estaba prevista para el 12 de noviembre de 2016, pero la estación se convirtió en cabecera provisional del tramo norte de la línea 1 el 14 de septiembre de 2016, al reabrirse los tramos Plaza de Castilla-Cuatro Caminos y Alto del Arenal-Sierra de Guadalupe por finalización de los trabajos.[11]​ En estos dos tramos, los trabajos realizados consistieron en la limpieza y consolidación del túnel, la instalación de la catenaria rígida y el montaje del resto de instalaciones y servicios.[11]​ La reanudación total del servicio de la línea 1 en la estación se produjo el 13 de noviembre de 2016, cuando se restableció el servicio entre las estaciones de Cuatro Caminos y Atocha Renfe.[12]​[13]​ En este otro tramo, las actuaciones llevadas a cabo fueron: la impermeabilización y consolidación del túnel, el más antiguo del suburbano madrileño, que fue reforzado mediante inyecciones de cemento y proyecciones especiales de hormigón con mallas metálicas de apoyo, y la instalación de la catenaria rígida, así como el montaje del resto de instalaciones y servicios.[12]​[13]​

El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos.

Los días 15, 20, 23, 27 y 30 de julio y 3, 5 y 7 de agosto de 2021, los andenes de la línea 2 cerraron a las 22 h (en lugar de la 1:30) por obras en el tramo Quevedo-Cuatro Caminos. Las líneas 1 y 6 no se vieron afectadas.[14]​

Entre 2021 y 2022 ha sido reformada: se cambió el vestíbulo y los andenes de las líneas 1 y 2 por azulejos blancos; el mural de la línea 2 muestra una exposición cronológica del servicio de metro, desde su apertura en 1919 hasta la actualidad y la boca de acceso Reina Victoria (pares) recuperó el tótem histórico que se conservaba antiguamente, con el nombre de la estación grabado en su columna.[15]​

Servicios

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La estación cuenta con acceso para personas con movilidad reducida (seis ascensores) desde 2004, y tiene también un quiosco de prensa, un quiosco de la ONCE, y dos cajeros automáticos.

Accesos

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Vestíbulo Central

  • Reina Victoria, impares Gta. Cuatro Caminos (esquina Av. Reina Victoria, 1)
  • Santa Engracia C/ Santa Engracia, 168 (semiesquina C/ Raimundo Fernández Villaverde)
  • Reina Victoria, pares Av. Reina Victoria, 2 (próximo a Hospital de la Cruz Roja)
  • Bravo Murillo C/ Bravo Murillo, 101 (esquina Gta. Cuatro Caminos)
  • Ascensor Ascensor exterior C/ Santa Engracia (semiesquina C/ Bravo Murillo)

Vestíbulo Maudes

  • Maudes C/ Maudes, 8. Acceso a andenes de Línea 1

Líneas y conexiones

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Metro

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Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Pinar de Chamartín Alvarado Ríos Rosas Valdecarros
Las Rosas Canal final de línea
Guzmán el Bueno Nuevos Ministerios

Autobuses

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Autobuses en Cuatro Caminos
Autobuses urbanos
Diurnos
Autobuses con cabecera en Cuatro Caminos
Línea Destino Parada
37 Puente de Vallecas 1381 CUATRO CAMINOS (C/ Bravo Murillo, 87)
64 Pitis 1566 CUATRO CAMINOS
C1 Embajadores (Moncloa > Puente de Segovia) 1890 CUATRO CAMINOS (C/ Raimundo Fernández Villaverde, 2)
C2 Embajadores (Av. de América > Atocha) 1940 CUATRO CAMINOS (C/ Raimundo Fernández Villaverde, 1)
F Ciudad Universitaria 2480 CUATRO CAMINOS (Av. Reina Victoria, 4)
127 Ciudad de los Periodistas 2481 CUATRO CAMINOS (Av. Reina Victoria, 6)
128 Barrio del Pilar 2482 CUATRO CAMINOS
66 Fuencarral 3219 CUATRO CAMINOS
124 Lacoma 4966 CUATRO CAMINOS
Autobuses pasantes en Cuatro Caminos
Línea Destino Parada
3 Puerta de Toledo 1419 CUATRO CAMINOS (C/ Bravo Murillo, 91)
45 Legazpi
149 Tribunal
3 San Amaro 1420 CUATRO CAMINOS (C/ Santa Engracia, 162)
45 Reina Victoria
149 Plaza de Castilla
Nocturnos
Autobuses con cabecera en Cuatro Caminos
Línea Destino Parada
NC1 Circular 1 (> Manuel Becerra - Atocha) 1890 CUATRO CAMINOS (C/ Raimundo Fernández Villaverde, 2)
NC2 Circular 2 (> Pza. España - Atocha) 1940 CUATRO CAMINOS (C/ Raimundo Fernández Villaverde, 1)
Autobuses pasantes en Cuatro Caminos
Línea Destino Parada
N23 Cibeles 1419 CUATRO CAMINOS (C/ Bravo Murillo, 91)
Montecarmelo 1420 CUATRO CAMINOS (C/ Santa Engracia, 162)

Curiosidades

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Al noroeste de la Ciudad de México, existe una estación de metro del mismo nombre que coincide con el final de la línea 2 (azul) de la red.

Imágenes

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  • Señalización de acceso
    Señalización de acceso
  • Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
    Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
  • Andenes de la línea 6
    Andenes de la línea 6
  • Andenes de la línea 2 antes de ser reformada
    Andenes de la línea 2 antes de ser reformada
  • Andén de la línea 1 antes de ser reformada
    Andén de la línea 1 antes de ser reformada
  • Andenes de la línea 1 antes de ser reformada
    Andenes de la línea 1 antes de ser reformada
  • Andenes de la línea 1 antes de ser reformada
    Andenes de la línea 1 antes de ser reformada
  • Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
    Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
  • Final de andenes y escaleras de transbordo a líneas 1 y 6 antes de ser reformada
    Final de andenes y escaleras de transbordo a líneas 1 y 6 antes de ser reformada
  • Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
    Andén central de la línea 2 antes de ser reformada
  • Tren de la Serie 8400 en línea 6
    Tren de la Serie 8400 en línea 6

Referencias

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  1. ↑ «El Rey inaugura el Metropolitano». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  2. ↑ «La inauguración del Metropolitano (fotografía)». ABC. 18 de octubre de 1919. Consultado el 12 de julio de 2014. 
  3. ↑ «Madrid. La prolongación del Metropolitano (fotografía)». ABC. 7 de marzo de 1929. Consultado el 16 de julio de 2014. 
  4. ↑ «Inauguración de una nueva sección del Metropolitano». ABC. 7 de marzo de 1929. Consultado el 16 de julio de 2014. 
  5. ↑ Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril (marzo de 2014). «Red de Metro y Metro Ligero de la Comunidad de Madrid». Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014. Consultado el 25 de mayo de 2014. 
  6. ↑ El País (11 de octubre de 1979). «El Rey inauguró la nueva línea de Metro entre Pacífico y Cuatro Caminos». El País. Consultado el 7 de marzo de 2014. 
  7. ↑ EP (14 de enero de 1987). «Leguina pide a las autoridades que utilicen el 'metro' para ir al trabajo». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  8. ↑ César de Navascués (14 de enero de 1987). «Inaugurado el tramo de Metro que va a la Ciudad Universitaria». ABC. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  9. ↑ «El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro». El Mundo. Unidad Editorial. 27 de junio de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  10. ↑ Consorcio Regional de Transportes de Madrid. «Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.». Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016. Consultado el 3 de julio de 2016. 
  11. ↑ a b «Metro de Madrid reabre siete estaciones de la Línea 1». El Mundo. Unidad Editorial. 14 de septiembre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  12. ↑ a b Metro de Madrid (12 de noviembre de 2016). «Metro de Madrid finaliza hoy las obras de mejora en el túnel de la línea 1 de Metro». Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2016. Consultado el 21 de noviembre de 2016. 
  13. ↑ a b El Mundo (12 de noviembre de 2016). «La línea 1 de Metro vuelve a funcionar en su totalidad desde este domingo». El Mundo. Unidad Editorial. Consultado el 21 de noviembre de 2016. 
  14. ↑ «La Comunidad de Madrid adelanta el final del servicio entre las estaciones de Metro de Canal y Cuatro Caminos ocho días durante julio y agosto». Sala de prensa de Metro de Madrid. 14 de julio de 2021. Consultado el 14 de julio de 2021. 
  15. ↑ Madrid, Comunidad de (8 de abril de 2022). «La Comunidad de Madrid culmina la reforma de la estación de Metro de Cuatro Caminos y recupera su histórico tótem». Comunidad de Madrid. Consultado el 1 de abril de 2023. 

Véase también

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Enlaces externos

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