Estación de Jaén , la enciclopedia libre

Jaén
Fachada principal de la estación de Jaén, en 2009.
Ubicación
Coordenadas	37°46′48″N 3°47′28″O / 37.78009, -3.79098
Dirección	Plaza de Jaén por la Paz, 1
Municipio	Jaén
Datos de la estación
Código	03100
Servicios
N.º de andenes	4
N.º de vías	7
Propietario	Adif
Operador	Renfe
Tráfico actual	Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Media distancia	MD
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Jaén es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Jaén, en la provincia homónima, comunidad autónoma de Andalucía. Se trata de una estación de carácter terminal que enlaza a la capital jiennense con la red ferroviaria general. Dispone de servicios de Media Distancia.

Históricamente, Jaén fue una estación pasante que pertenecía a la línea Linares-Puente Genil, construida a finales del siglo XIX como un enlace de las comarcas jiennenses con un puerto marítimo. La estación original llegó a disponer de importantes instalaciones ferroviarias, contando incluso con una reserva de locomotoras para labores de tracción. En la década de 1980 el trazado entre Jaén y Campo Real fue clausurado al tráfico, tras lo cual se levantó la actual estación de carácter terminal. El complejo ferroviario se encuentra ubicado en la Plaza de Jaén por la Paz, en el barrio de expansión norte.

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 119,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Espeluy y Jaén,^[1]​ a 492 metros de altitud sobre el nivel del mar. El kilometraje se corresponde con el empleado por la antigua línea Linares-Puente Genil, hoy desmantelada en su casi totalidad.

En 1879 la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces puso en marcha la construcción de la línea Linares-Puente Genil, que pretendía dar salida a la producción minera hasta el puerto de Málaga. En julio de 1881 se puso en marcha el tramo Espeluy-Jaén,^[2]​ que conectaba la capital jiennense con la línea general de Andalucía. La construcción del trazado entre Linares y Puente Genil no se completó hasta enero de 1893,^[3]​^[4]​ tras lo cual se posibilitó el enlace de Jaén con importantes municipios como Torredonjimeno, Torredelcampo o Martos. En Jaén la compañía «Andaluces» levantó una estación de ferrocarril que disponía de un edificio de viajeros, varios muelles-almacenes para mercancías, una amplia playa de vías para maniobras y otras instalaciones auxiliares. El complejo ferroviario también contaba con una reserva de locomotoras, si bien esta instalación dependía a su vez del depósito de Puente Genil.^{[n. 1]}​ En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada por el Estado debido a sus problemas económicos, y asignada la gestión de sus infraestructuras a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.

En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Entre 1945 y 1954 el Sindicato Nacional del Olivo construyó junto a la estación de Jaén un almacén regulador de aceite, con una capacidad de 5000 toneladas.^[6]​ Para ello, se habilitó una vía de apartadero que permitiera el enlace ferroviario. Esta se unía a otras vías de enlace que ya se habían instalado para industrias cercanas.

A mediados de la década de 1970 se electrificaron algunas vías de la estación, al igual que se hizo con el trazado Espeluy-Jaén.

En octubre de 1984 se cerró al tráfico el trazado entre Jaén y Campo Real,^[7]​ quedando este interrumpido a la altura de la capital jiennense. Años después las vías fueron levantadas y reconvertido el trazado en una vía verde. Con ello, Jaén perdió así su histórica conexión con la Subbética y la línea a Málaga. Además, en 1988 se clausuró y derribó la histórica estación de «Andaluces». En su lugar se levantaron unas nuevas instalaciones, de carácter terminal y dedicadas exclusivamente a los servicios de viajeros. Desde enero de 2005, Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Actualmente la estación de Jaén dispone de conexiones con Madrid, Linares-Baeza, Alcázar de San Juan, Córdoba, Sevilla y Cádiz.

La Estación de Jaén es una parada de la Línea 1 del Tranvía de Jaén, aunque en la actualidad no se encuentra en funcionamiento.^[8]​

Líneas de Tranvía que prestan servicio en la estación

<< cabecera	< parada	Línea	parada >	cabecera >>
Paseo de la Estación	Los Perfumes		Donantes de Sangre	Vaciacostales

• Casares Alonso, Aníbal (1973). Estudio histórico-económico de las construcciones ferroviarias españolas en el s. XIX. Madrid: Escuela Nacional de Administración Pública. 
• Moreno, Alberto; López, M. Yolanda; Sánchez, Diana (2014). «El tren del Aceite. Un estudio histórico-arquitectónico a su paso por el sur de Córdoba». Arte, arqueología e historia (21) (Asociación «Arte, Arqueología e Historia de Córdoba»). pp. 337-354. ISSN 1133-9918. 
• Palomino Nicás, José Luis (2009). «El Ferrocarril del Aceite. Arteria de la campiña oriental andaluza». V Congreso Historia Ferroviaria: Palma de Mallorca, octubre de 2009 (Fundación de los Ferrocarriles Españoles). 
• Pintado Quintana, Pedro (2006). «Depósitos y talleres en las estaciones andaluzas de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía). 
• Sancho Sáez, Alfonso; Almendros Aguilar, Antonio (1981). Almendros Aguilar, una vida y una obra en el Jaén del siglo XIX. Jaén: Instituto de Estudios Giennenses/CSIC. 

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Jaén.
• www.renfe.es