Estación de Méndez Álvaro , la enciclopedia libre

Méndez Álvaro
	; Andenes de líneas C-1 y C-10
Ubicación
Coordenadas	40°23′44″N 3°40′41″O / 40.395555555556, -3.6781944444444
Dirección	Pedro Bosch con Méndez Álvaro
Distrito	Arganzuela
Municipio	Madrid
Zona
Datos de la estación
Código	18003
Accesibilidad	Metro: No; Cercanías: Sí
Inauguración	Metro: ; 7 de mayo de 1981 ; Cercanías: ; Andenes subterráneos (): ; 26 de septiembre de 1989 ; Andenes en superficie (): 30 de junio de 1996
Servicios
N.º de andenes	2 laterales en Renfe y en Metro
Propietario	- Adif (Cercanías) ; - Comunidad de Madrid (Metro)
Operador	- Renfe (Cercanías) ; - Metro de Madrid (Metro)
Servicios detallados
Cercanías
Transportes	Metro: ; Autobuses urbanos: ; Diurnos: 8 102 113 148 152 156 ; Nocturnos: N11 N13 ; Autobuses interurbanos: ; Diurnos: 423
Otros transportes	Autobuses de largo recorrido
Esquema de vías; (Cercanías)
	Leyenda
	Nivel superior
	Nivel inferior
	[editar datos en Wikidata]

Méndez Álvaro es un intercambiador de transporte ubicado en la zona sur de Madrid, debajo y junto a la calle del mismo nombre. En él tienen confluencia las líneas C-5 y C-10 de Cercanías Madrid, y la línea 6 de Metro de Madrid. También se ubica en el mismo desde los años 1990 la Estación Sur de Autobuses.

Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes,^[1] si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.

Situación ferroviaria

La estación, que se encuentra a 599 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:

Línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 1,7.^[2]
Línea férrea de ancho ibérico Atocha-Pinar de las Rozas, punto kilométrico 5,4.^[2]

Historia

En mayo de 1981 se abrió el tramo de la línea 6 entre Pacífico y Oporto que incluía la estación de Méndez Álvaro^[3] a continuación de la estación de Pacífico —situada bajo la intersección de las calles de Pedro Bosch y Méndez Álvaro—. Esta estación fue el primer elemento construido del que posteriormente se convertiría en un intercambiador, ya que Renfe había decidido que la nueva línea de Cercanías que se iba a construir entre Villaverde Alto y Atocha enlazaría aquí con el metro, en lugar de hacerlo en el lugar previsto inicialmente, la estación de Bolívar (actualmente Arganzuela-Planetario). La estación tenía un vestíbulo con dos bocas de acceso a la calle Méndez Álvaro.

El mural de pintura pétrea de uno de los vestíbulos es obra del artista Eladio García de Santibáñez.

En septiembre de 1989 se abrió al público la nueva variante de la línea C-5 entre Atocha y Villaverde Alto por Méndez Álvaro,^[4] donde se construyó una estación subterránea situada de forma perpendicular a la estación de metro existente. Se construyó entonces un nuevo vestíbulo común a ambas estaciones con un acceso a la calle Pedro Bosch.

Entre 1992 y 1996 se reformó el Pasillo Verde Ferroviario, y se construyó una nueva estación con dos andenes en la superficie, situada en un puente sobre la calle Méndez Álvaro, para que acogiera las líneas que a partir de 1996 empezaron a circular por el pasillo verde ya rehabilitado: C-7b y C-10.^[5] Esta estación cuenta con un acceso desde la calle Ombú y una conexión subterránea con los andenes de la línea C-5 y el vestíbulo común metro-cercanías. Al mismo tiempo se proyectó y construyó la Estación Sur de Autobuses, que absorbió el tráfico de autobuses de largo recorrido nacionales e internacionales que partía de la antigua estación en Palos de la Frontera y algunos interurbanos. La terminal de autobuses cuenta con tres accesos desde las calles Méndez Álvaro, Ombú y Retama y un acceso desde el vestíbulo subterráneo común a metro y cercanías.

Desde 2008, con la apertura del Túnel de Sol la línea C-7b pasa del color marrón al rojo, tras ser recortada a Chamartín, y en 2018, la línea deja de pasar por esta estación tras ser desampliada a Príncipe Pío tras ser "fusionada" con la línea C-1, la cual lleva prestando servicio a la estación desde el 23 de septiembre de 2011.

En 2019 la estación en superficie de Cercanías es reformada. Para llevar al cabo esta obra, se tuvo que suspender el servicio de las líneas C-1 y C-10 entre Atocha y Delicias. Se puso en servicio un servicio especial de autobuses (línea SE771) por parte de la EMT para cubrir parte del tramo cerrado. También se llevaron a cabo la reparación de las escaleras mecánicas que afectaban a la estación de la línea C-5, estando paradas desde 2017.

Durante el fin de semana del 13 al 14 de julio de 2024, se suspendió el servicio en los andenes de la línea C-5 debido a obras en la estación de Puerta de Atocha-Almudena Grandes. Durante este periodo, se puso en servicio un servicio sustitutivo de autobuses que cubría las estaciones cerradas (Puente Alcocer, Orcasitas, Doce de Octubre y Méndez Álvaro). El servicio en el resto de líneas de Cercanías no se vio afectado.^[6]

Accesos

Vestíbulo Méndez Álvaro (Metro de Madrid)

Méndez Álvaro, impares C/ Méndez Álvaro, 73 (semiesquina C/ Pedro Bosch)
Méndez Álvaro, pares C/ Méndez Álvaro, 62

Vestíbulo Pedro Bosch (Metro de Madrid/Cercanías Renfe)

Pedro Bosch C/ Pedro Bosch, pares
Renfe Nivel -2
Intercambiador de autobuses Límite del pasillo de acceso de la Estación Sur de autobuses

Vestíbulo Ombú (Cercanías Renfe)

Ombú C/ Ombú, s/n

Vestíbulo Estación Sur de Autobuses

Ombú C/ Ombú, s/n
Retama C/ Retama, impares
Méndez Álvaro C/ Méndez Álvaro, 83

Líneas y conexiones

Metro

Líneas de **Metro** que prestan servicio en la estación
<< cabecera	< estación	línea	estación >	cabecera >>
Circular	Arganzuela-Planetario		Pacífico	Circular

Cercanías

Esta es la única estación de Cercanías Madrid que dispone sus andenes en perpendicular, estando a nivel subterráneo los andenes de la línea C-5 y en el nivel superior los andenes de las líneas C-1 y C-10. Curiosamente, la enumeración de los andenes se reinicia (cada uno de los andenes se enumera como 1 y 2). Sin embargo, no es la única estación que tienen andenes a desnivel: Príncipe Pío y Nuevos Ministerios también los tienen.

Líneas de **Cercanías** que prestan servicio en la estación
procedencia/destino	< estación	Línea	estación >	destino/procedencia
Móstoles-El Soto	Atocha		Doce de Octubre	Fuenlabrada / Humanes
Chamartín	Atocha		Delicias	Villalba

Autobuses urbanos

**Autobuses urbanos**
Línea	Destino	Parada
Diurnos
8	Valdebernardo	5467 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
8	Plaza de Legazpi	1970 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
102	Estación de Atocha
152	Avenida de Felipe II
102	Estación de El Pozo	1969 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
152	Méndez Álvaro	1969 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
113	Plaza de Ciudad Lineal	4324 MÉNDEZ ÁLVARO (Cabecera C/ Ombu)
148	Plaza del Callao	3367 AVENIDA DEL PLANETARIO-ESTACIÓN SUR
148	Puente de Vallecas	2917 ESTACIÓN SUR
156	Plaza de Legazpi	3719 ESTACIÓN DE MÉNDEZ ÁLVARO-ESTACIÓN SUR
156	Plaza de Manuel Becerra	4802 ESTACIÓN DE MÉNDEZ ÁLVARO-ESTACIÓN SUR
Nocturnos
Línea	Destino	Parada
N11	Madrid Sur	1969 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
N13	San Cristóbal de los Ángeles	1969 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
N11	Plaza de Cibeles	1970 METRO MÉNDEZ ÁLVARO
N13	Plaza de Cibeles	1970 METRO MÉNDEZ ÁLVARO

Estación Sur de Autobuses

Véase también: Estación Sur de Autobuses de Madrid

La Estación Sur de Autobuses de Madrid es una terminal de autobuses interregionales o de largo recorrido con múltiples destinos en España o internacionales en Europa y de algunas líneas interurbanas.

Autobuses interurbanos

Desde la Estación Sur parte una línea interurbana hacia Aranjuez. Las líneas interurbanas con destino hacia ciertos municipios de la provincia de Guadalajara en el corredor 2, Toledo, y municipios de la provincia de Toledo cercanos a Madrid en los corredores 4 y 5 que tenían aquí su cabecera fueron desplazadas a otros intercambiadores.

**Autobuses interurbanos**
Línea	Destino	Parada	Operador
Diurnos
423	Aranjuez	06165 Estación Sur de Autobuses (dársena 11)	AISA

Largo recorrido

Casi la totalidad de las líneas de largo recorrido de Madrid parten y llegan a esta estación. Sólo cabe exceptuar las siguientes, ordenadas por empresa operadora:

ALSA:
- antiguas líneas de Continental Auto (ahora absorbidas por ALSA), que parten de Avenida de América.
- desde/hasta Avenida de América: La línea Madrid-Zaragoza-Barcelona
- desde/hasta Plaza Elíptica: La línea Madrid-Toledo
Llorente Bus (Avanza):
- desde/hasta Moncloa: La línea de Segovia.
La Veloz:
- desde/hasta Príncipe Pío: La línea de Talavera de la Reina.

El abanico de destinos incluye Andalucía, Murcia, Extremadura, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Galicia y Asturias. También las líneas de autobús con destinos internacionales operadas por EUROLINES parten de esta estación de autobuses.

La estación también alberga una zona comercial con negocios como una farmacia, cafeterías, tiendas RELAY, salas club de los operadores, una oficina de gestión de la TTP, loterías y varias máquinas expendedoras (de snacks, bebidas frias y calientes y de productos de electrónica (como auriculares, cargadores, gafas de vista cansada e incluso tarjetas SIM de Lebara))

PREASIGNACIÓN DE DÁRSENA POR EMPRESA:

Dársenas 1 a 8 - Avanza - Cuenca, Valencia, Zamora, Vigo, Pontevedra y Benavente.

Dársena 9 - Jiménez Dorado - Ávila

Dársena 10 - Autobuses discrecionales

Dársena 11 - AISA - Aranjuez (línea 423)

Dársenas 12 y 13 - AISA - Puertollano y Ciudad Real.

Dársenas 14 a 17 - Socibus/Secorbus - Sevilla, Córdoba, San Fernando, Cádiz, Huelva.

Dársenas 18 y 19 - Cevesa - El Barco de Ávila, Plasencia

Dársenas 20 a 22 - FlixBus/Socitransa - París, Lyon y Lisboa.

Dársenas 23 a 38 - ALSA - Granada, Murcia, Lorca, Benidorm, Barcelona (23 a 28) / París, Lisboa (29 y 30) / Gijón, León, Valladolid, Palencia, Lugo y Santiago de Compostela (31 a 38)