Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1957 , la enciclopedia libre

Circuito de Hockenheim
Ubicación	Hockenheim, República Federal Alemana
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	7,725 km
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El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1958 fue la primera prueba de la temporada 1958 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1957 en el Circuito de Hockenheim.

Gilera no pudo llevar al lesionado Geoff Duke a la salida, pero Libero Liberati y Bob McIntyre lo suplieron de manera excelente. Terminaron primero y segundo con tan solo tres décimas de diferencia y con más de un minuto de ventaja sopbre Walter Zeller con la BMW RS 54. El rival más grande del actual campeón mundial, John Surtees, se retiró con su MV Agusta, al igual que su compañero de equipo Umberto Masetti.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Libero Liberati	Gilera	1h 02:34.3	8
2	Bob McIntyre	Gilera	+ 0.3	6
3	Walter Zeller	BMW	+ 1:06.1	4
4	Dickie Dale	Moto Guzzi	+ 1:18.1	3
5	Terry Shepherd	MV Agusta	+ 1 Vuelta	2
6	Ernst Hiller	BMW	+ 1 Vuelta	1
7	Ernst Riedelbauch	BMW	+ 2 Vueltas
8	Eugen Hagenlocher	BMW	+ 2 Vueltas
9	Alois Huber	BMW	+ 2 Vueltas
10	Kenneth Tostevin	Norton	+ 3 Vueltas
11	Jacques Insermini	Norton	+ 3 Vueltas
12	Austin Carson	Norton	+ 3 Vueltas
13	Hans-Günther Jäger	BMW	+ 3 Vueltas
Ret	Rudolf Knees	BMW	Ret
Ret	Kurt Maul	Norton	Ret
Ret	Toni Schmitz	Norton	Ret
Ret	Keith Campbell	Moto Guzzi	Ret
Ret	René Deschamps	Norton	Ret
Ret	Gerold Klinger	BMW	Ret
Ret	Umberto Masetti	MV Agusta	Ret
Ret	Karl-Heinz Scheifel	Matchless	Ret
Ret	Richard Thompson	Norton	Ret
Ret	Heinz Kauert	Matchless	Ret
Ret	Guy Ligier	Norton	Ret
Ret	John Surtees	MV Agusta	Ret
Ret	Hermann Vogt	Matchless	Ret
Ret	Jacques Collot	Norton	Ret
Ret	Martinus van Son	Matchless	Ret
Fuente:[1]​

La carrera de 350cc se corrió bajo una intensa lluvia. Libero Liberati se cayó durante esta carrera pero recogió su Gilera 350 4C y acabó ganando. Bob McIntyre realizó la vuelta rápida pero tuvo que abandonar debido a un accidente.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Libero Liberati	Gilera	53"59'1	8
2	John Hartle	Norton	+ 1'32"500	6
3	Helmut Hallmeier	NSU	+ 2'47"600	4
4	Umberto Masetti	MV Agusta	+ 1 Vuelta	3
5	Alano Montanari	MV Agusta	+ 1 Vuelta	2
6	Dick Thomson	AJS	+ 1 Vuelta	1
7	Kenneth Tostevin	Norton	+ 1 Vuelta
8	Fritz Kläger	Norton	+ 1 Vuelta
Ret	Bob McIntyre	Gilera	Ret
Ret	John Surtees	MV Agusta	Ret
Ret	Dickie Dale	Moto Guzzi	Ret
Ret	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	Ret
Ret	Jacques Insermini	Gilera	Ret

En el cuarto de litro, duelo electrizante entre los dos italianos Carlo Ubbiali y Roberto Colombo, que acabó del lado del primero por tan solo tres décimas de segundo.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	52:27.3	8
2	Roberto Colombo	MV Agusta	+ 0"3	6
3	Cecil Sandford	FB Mondial	+ 1'24"4	4
4	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+ 1'46"4	3
5	Luigi Taveri	Moto Guzzi	+ 2'29"1	2
6	Helmut Hallmeier	NSU	+ 1 Vuelta	1
7	Horst Kassner	NSU	+ 1 Vuelta
8	John Hartle	MV Agusta	+ 1 Vuelta
9	Xavier Heiss	NSU	+ 1 Vuelta
Ret	Tarquinio Provini	FB Mondial	Ret
Ret	Florian Camathias	NSU	Ret

Al ganar la carrera de 125cc, duelo vibrante entre Carlo Ubbiali y Tarquinio Provini que volvió a caer del lado de Ubbiali, tal como pasó en la carrera de 250cc.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	43:30.1	8
2	Tarquinio Provini	FB Mondial	+ 0"3	6
3	Roberto Colombo	MV Agusta	+ 2'19"2	4
4	Horst Fügner	MZ	+ 1 Vuelta	3
5	Luigi Taveri	MV Agusta	+ 1 Vuelta	2
6	Ernst Degner	MZ	+ 1 Vuelta	1
7	Karl Lottes	DKW	+ 2 Vueltas
Ret	Willy Scheidhauer	Ducati	Ret
Ret	Cecil Sandford	FB Mondial	Ret
Ret	Fortunato Libanori	MV Agusta	Ret
Ret	Romolo Ferri	Gilera	Ret